4 spôsoby, ako rýchlo skontrolovať ložisko kolesa

Nikto nemusí vysvetľovať dôležitosť prevádzkyschopnosti ložísk kolies automobilu, najmä pri vysokých rýchlostiach a v hustej premávke. Na ich diagnostiku bude čerpacia stanica od vás vyžadovať peniaze. Môžete si ich však skontrolovať sami podľa zvuku, ktorý vydávajú, a hry kolesa. Každý, kto riadi auto, môže diagnostikovať stav ložísk.

Ak je auto v dobrom prevádzkovom stave, počas jazdy môžete počuť nedráždivé zvuky chodu motora a hluk, ktorý vydávajú pneumatiky. Keď sa k týmto známym a zistiteľným zvukom pridá nepríjemný nízkofrekvenčný hukot, ktorý sa môže objaviť alebo zmiznúť, potom je veľká pravdepodobnosť, že s ložiskami kolies nie je všetko v poriadku. Ich stav sa dá skontrolovať štyrmi jednoduchými spôsobmi.

Diagnostika ložísk počas jazdy

Pri priamom pohybe sú všetky ložiská zaťažené rovnako a je ťažké určiť, ktoré z nich hučí. Ak pri rýchlosti otočíte volantom mierne doľava, to znamená, že vytvoríte rolku, zaťaženie padne na pravé koleso a na pravé ložisko kolesa. Pri odbočovaní doprava nastane opačná situácia: zaťaží sa ľavé koleso a ľavé ložisko. Zvýšením brumu určíme chybnú jednotku.

Kontrola ložiska pri zavesenom kolese

Zdvihneme koleso z podlahy pomocou zdviháka a rozkývame koleso, najprv horizontálne, potom vertikálne. V tomto prípade musia byť matica náboja a skrutky kolesa pevne a bezpečne utiahnuté. Tu je potrebná opatrnosť, pretože v guľôčke aj v tyčiach riadenia môže byť vôľa. Vôľa v ložisku má zvyčajne malú amplitúdu a mierne klepanie.

Kontrola ložiska roztočením zaveseného kolesa

Zaradíme tretí alebo štvrtý prevodový stupeň, roztočíme koleso, potom vypneme motor, zaradíme neutrál, rýchlo opustíme kabínu a počúvame, či sa nevyskytnú cudzie zvuky.

Priama kontrola ložísk

Za týmto účelom vyberte koleso, odskrutkujte maticu alebo skrutku náboja a vyberte kĺb z hnacieho hriadeľa. Potom môžete priamo určiť prítomnosť alebo absenciu hry kývaním náboja na päste. Ak je prítomná, vôľa je 100% určená chybným ložiskom kolesa.