Ako zostaviť terénny a výkonný skúter

Budeme používať rám kolobežky, zhromaždené pred nejakým časom. Ak to chcete urobiť, odstráňte z neho jeden z uzlov. Na domácom sústruhu sme vyvŕtali stredový otvor hnaného ozubeného kolesa a vyvŕtali otvory pre upevňovacie prvky.

Ako vyrobiť motorový skúter

Na náboj kolesa namontujeme prírubu z oceľového plechu v tvare štvorca so zrezanými rohmi a otvorom v strede. Na to dáme papierovú šablónu, označíme si stredy otvorov na spojovacie prvky a priemer otvoru v strede zväčšíme vyvŕtaním malých otvorov, ktorých stredy tvoria 2 sústredné kruhy v malej vzdialenosti od seba. Väčším vrtákom odvŕtame prepojky medzi dierkami a zoslabený kov po obvode odstránime kliešťami. Zvyšné výčnelky zbrúsime pilníkom.

Prírubu nasadíme zarovno na náboj kolesa a na zadnej strane privaríme. Na druhú stranu náboja za brúsenou hranou privaríme 3 podlhovasté matice. Na ne pripevníme brzdový kotúč, takže pri navarení matíc na náboj použijeme brzdový kotúč ako šablónu, pričom matice priskrutkujeme ku kotúču skrutkami.Hnané reťazové koleso pripevníme k prírube náboja kolesa piatimi skrutkami a maticami s okrúhlou hlavou.

Na disk namontujeme nafukovaciu pneumatiku s priemerom 20 cm z kultivátora a vrátime brzdový kotúč na svoje miesto. Do ložísk náboja disku naskrutkujeme osku, ktorej konce sú podopreté na podperách vo forme dosiek s otvormi.

V hrubom obdĺžnikovom oceľovom plechu podľa značiek na dlhej strane, bližšie k jednému koncu, urobíme lichobežníkový výrez. Vo väčšom z medziľahlých ozubených kolies sme vyvŕtali stredový otvor.

Zostavu pre medziľahlé ozubené kolesá zostavíme z dvoch podpier ložísk, puzdier a osi. Okrem toho umiestnime veľké reťazové koleso s 20 zubami mimo podpery ložiska a menšie s 10 zubami – medzi podpery.

Vonkajšie medziľahlé ozubené koleso privaríme k objímke a zaistíme maticou cez širokú podložku na konci osky. Zostavu s vloženými ozubenými kolesami pripevníme na hrubú dosku za nohy podpery ložísk tak, aby bol výrez medzi podperami.

Dosku so zostavou s medziľahlými ozubenými kolesami zase pripevníme na zváraný rám z profilových pravouhlých rúrok. Pripevňujeme ho k nemu skrutkami a maticami motora. Na os motora nasadíme spojku s hnacím ozubeným kolesom a reťazou spojíme s vonkajším vloženým ozubeným kolesom.

Na rám karosérie privaríme priečny plech a nainštalujte motor a jednotka s medziľahlými ozubenými kolesami. Menšie medziozubené a hnané ozubené koleso na kolese tiež spojíme reťazou.