Ako vyrobiť plnohodnotný tlmič výfuku z lacných materiálov
Tlmič výfuku, ktorý je určený na zníženie hluku bežiaceho spaľovacieho motora, je možné kúpiť v obchode za niekoľko tisíc rubľov. Ale prečo míňať peniaze, keď to môžete urobiť sami a minúť len pár stoviek rubľov.
Výroba tlmiča pre motocykle vlastnými rukami
Z rúrky s väčším priemerom sme odrezali polotovar vonkajšieho puzdra tlmiča na odhadovanú dĺžku. Jeho konce zvaríme kotúčmi vyrezanými z oceľového plechu. Za týmto účelom umiestnite polotovar potrubia do stredu dosiek a natrite spoj sprejovou farbou. Odstránime polotovar potrubia a získame obrysy zátok, ktoré sme vyrezali brúskou.
Na okrúhle zátky v strede nainštalujeme rúru s menším priemerom, natrieme aj spoje a vyvŕtame otvory zodpovedajúce menšej rúre.
Na rúre menšieho priemeru vloženej do rúry väčšieho priemeru urobíme značku zodpovedajúcu výške väčšej rúry a na povrchu menšej rúry urobíme rovnomerné perforácie až po značku výšky.
Do vnútorného otvoru jednej zo zátok privaríme maticu vhodnej veľkosti a na druhej strane malý kúsok rúrky úmerný priemeru tohto otvoru.
Výslednú zostavu privaríme k jednému z koncov väčšej rúry tak, aby úsek krátkej rúry bol na vonkajšej strane.
Dierovanú rúrku vložíme do veľkej, kruhový kotúč vložíme úplne do veľkej rúrky, spoj natrieme a kotúč privaríme k dierovanej rúre pozdĺž značky.
Na perforovanú rúrku navinieme sklenenú vatu s hrúbkou dostatočnou na to, aby tesne vyplnila prstencovú medzeru medzi oboma rúrkami.
Z kovovej sieťky vystrihneme úlomok, ktorý dĺžkou a šírkou zodpovedá vinutiu sklenej vaty, sklenú vatu omotáme sieťkou a na troch miestach upevníme mäkkým drôtikom.
Výslednú zostavu vložíme do veľkej rúry, odstránime drôt, pritlačíme krúžok na koniec rúry pomocou svorky a zvaríme.
Krátky nástavec rúry odrežeme pod šikmým uhlom a pilníkom odstránime otrepy. Tlmič natrieme žiaruvzdornou farbou. Pomocou rúrok, príruby, otočných uholníkov, svorky, skrutky, matíc a oceľového pásu pripojíme a zaistíme tlmič k motoru.
Náš domáci produkt vypúšťa do atmosféry výfukové plyny o nič horšie ako jeho továrenský náprotivok a tlmí zvuky bežiaceho motora.
