Домаћа машина за нарезивање навоја

Међу одвојивим везама, навојне везе су посебно честе. Они омогућавају, ако је потребно, да се склоп раставља на делове без оштећења, а затим их поново саставља. Из тог разлога, све врсте уређаја за сечење навоја су пројектоване и произведене у великим количинама, како у индустрији, тако и од стране бројних занатлија.
У наставку разматрамо варијанту машине за сечење навоја засновану на електромотору и, монтираном на његовој оси, нерегулисаном погону трења у облику гумиране чауре.

Потребна додатна опрема

Да не бисте били ометани са посла, требало би да купите, пронађете и припремите:

две плоче од црног метала димензија 150×120×20 мм са рупом у средини на врху пречника 30 мм;
два челична диска пречника 200 мм, дебљине 10 мм са једностраном главчином спољашњег пречника 40 мм и унутрашњом рупом од 25+ мм са три радијалне рупе са М8 навојима;
две бакарне или месингане чауре спољашњег и унутрашњег пречника 30+ мм и 25+ мм, респективно, за утискивање у рупе плоча 150к120к20 мм;
бланко за главну осовину од челика дужине 400 м и пречника 25+ мм након окретања;
два дела цеви дужине 100 мм и пречника: спољни – 40 мм, унутрашњи – 25+ мм;
две челичне шипке дужине 300 мм и пречника 25 мм (коначна величина) са слепом рупом на једном крају са навојем М10;
једна челична плоча ширине 180 мм, висине 150 мм, дебљине 8 мм са троугластим удубљењем у средини на врху за излаз славине и две рупе на ивицама на дну за вијке М10;
два челична угла 35×35 мм дужине 150 мм са две рупе на ивицама за М8 вијак;
два челична угла 35×35 мм, дужине 500 мм са закошеним крајевима под углом од 45°;
исте дужине 400 мм;
челични лим димензија 500×400×3 мм;
прекидач мотора;
стезна стезна глава из електричне бушилице;
окови (завртњи, навртке, подлошке на М8 и М10).

Опрема и алати

За припрему делова и састављање машине за урезивање навоја требаће нам:

струг;
брусилица;
клупа потпредседник;
апарат за варење;
кључеви;
ударац и чекић;
подмазивач са уљем за подмазивање;
течност за одмашћивање површина;
боја;
пиштољ за прскање итд.

Процес припреме делова и монтаже машине

Неки делови су потпуно спремни за монтажу, други захтевају додатни рад.
1. На брусилици коначно завршимо (уклонимо неравнине, заобличимо и избрусимо) све ивице и површине плоча 150к120к20 мм, које ће обављати главну функцију напајања у машини, дајући конзистентност у величини и неопходну крутост систему као цела.

2. Бакарне чауре учвршћујемо у стезну главу струга и подешавамо пречник отвора на величину која гарантује њихово чврсто пријањање у отворе намењене за њих.
3.Утиснемо чауре помоћу столног стеге, пазећи да потпуно налегну у за њих предвиђене рупе, све док рамена чаура не ослоне на површину плоча.

4. Инсталирајте радни предмет за главну осу машине на стругу. Да бисте обезбедили минимално радијално отицање радног предмета током окретања, уклоните задњи ослонац струга и на његово место привремено поставите стезну главу са бушилицом за центрирање и, укључивши машину, направите удубљење на крају радног предмета за задњи ослонац. на стругу.

5. Изводимо спољно окретање радног предмета, контролишући пречник помоћу чељусти како не бисмо ослабили будућу главну осу. Постигавши наведену величину, проверавамо слободно клизање осе дуж чауре струјног носача машине за нарезивање навоја. Ако није довољно, укључите струг и избрусите чахуру до осовине.

6. Радни крај осовине избрусимо испод седишта стезне чауре, одмастимо га одговарајућом течношћу и причврстимо стезну главу.

7. Укључивањем струга поравнавамо површине дискова које ће бити у интеракцији са гумираном погонском чауром и постижемо потребан пречник рупе у главчини. Тачност проверавамо убацивањем осе и окретањем, уз истовремено аксијално кретање. Ови покрети се морају изводити без заглављивања или заглављивања.

8. Углове постављамо дуж периметра основе машине, спајамо их у углове и заваримо заједно и на основни лист.

9. На једну ивицу постоља уграђујемо главну осовину са два носача, између којих се налазе два погонска диска за рад и празан ход. Пробамо на водилице са цевима и електромотор са фрикционом (гумом) чауром монтираном на његовој оси.

10.Још једном проверавамо исправност и тачност распореда и, помоћу апарата за заваривање, заваримо ослонце за напајање главне осе на основу машине. После овога још једном проверавамо слободу ротације осовине у ослонцима и њено кретање напред-назад.

11. На спољним странама предњег носача, на местима где се спаја са базом, у равни са предњом ивицом, заваримо цилиндричне вођице по којима ће се кретати шипке за вођице.

12. Означавамо полице углова за електромотор, означавамо централним ударцем локације рупа за монтажу мотора и бушимо их за вијке М8. Постављамо углове са причвршћеним мотором на њих, проверавамо тачност уградње (перпендикуларност осе мотора на главну осу машине) и заваримо углове на основу.
13. Затим поново растављамо распоред машине и фарбамо делове, искључујући оне који међусобно делују (осовина, чауре, вођице, радне површине дискова итд.). Пустите да се боја осуши и пређите на завршну монтажу машине, подмазујући површине за трљање машинским уљем.
14. Поправљамо електромотор на провереном месту и постављамо вођице на место. На њихове предње крајеве зашрафимо плочу са прорезом за славину. Затегнемо завртње који причвршћују дискове на главну осовину од уздужног померања, лагано их притискајући на фрикциону чахуру погона.

15. Саставите и затворите поклопац прекидача мотора. Машина за сечење навоја је потпуно спремна за употребу.

16. Његов рад проверавамо наизменично сечењем навоја у рупама за М5, М6 и М8, претходно подмазујући славине. Приликом притиска на носећу површину делом у коме је избушен навој, алат се ротира удесно и сече навој.Приликом повлачења дела са навојем, славина почиње да се окреће улево и одваја се са резултујућим навојем.