Ручни генератор са јонисторима за покретање мотора
Ова ручно пуњива батерија се може користити за покретање мотора вашег возила када је главна батерија празна. Поред тога, овај уређај може да напаја разне претвараче са оптерећењем, ЛЕД лампе, пуни паметне телефоне итд. Не захтева одржавање и увек је спреман за употребу.
Овај погон има две велике предности:
Уопштено говорећи, може се, наравно, саставити одвојено тако што ћете прво купити суперкондензаторе и заштитну плочу.
За тело се користи дебела шперплоча, причвршћена вијцима за самопрезивање.
Па хајде да почнемо. На основу величине плоче одређујемо димензије будућег кућишта.
Затим изрезујемо све делове на машини или ручно са тестером.
Избушимо рупу за генератор и причврстимо га.
Састављамо бочне делове тела.
Дршка је укључена у комплет, зашрафићемо је на осовину.
Обавезно повежите генератор са јонисторима преко диоде и проверите да ли се врши пуњење. Немојте мешати поларитет ако планирате да урадите нешто овако поново.
Пуњење је у току. Уградићемо утичницу за упаљач за цигарете у бочни зид како би други потрошачи могли да се напајају.
Упалимо упаљач за цигарете паралелно са целом батеријом, такође обратите посебну пажњу на поларитет.
Да бисте проверили, уметните УСБ конвертер и ЛЕД сијалицу од 5 волти у УСБ утичницу.
Све ради без проблема. Сада је улаз веће оптерећење: прикључени инвертер, који је напуњен електричном бушилицом, уз помоћ које бушимо рупе за вијке за самопрезивање у истом кућишту.
Горњи поклопац је направљен од провидног плексигласа. Има терминале зашрафљене као акумулатор аутомобила. Лемимо жице од њих на суперкондензаторе.
И затворите поклопац, причвршћујући све вијцима за самопрезивање.
Напуните батерију док се не напуни.
Ово ће трајати отприлике 3-7 минута. Генератор производи приближно 1,5 А оптерећење. Иначе, није могуће пунити кондензаторе са напоном већим од 15,8 В, пошто балансирана заштитна плоча добро ради. У исто време, када се један или други одељак потпуно напуни, онда насупрот њему, на табли, светли Светлећа диода.
Уклонимо стару батерију из аутомобила.
Инсталирамо наш диск.
Покретање аутомобила се врши без непотребних потешкоћа. Сасвим је могуће возити са јонисторима без поновног постављања батерије.
Сада погледајмо друге апликације. Већ смо говорили о претварачу са бушилицом. О сијалици од 5 В такође.
Али колико ће дуго горети?
Више од сат времена! И још увек добро сија. У исто време можете пунити свој телефон.
Шта ако убаците супер светлу батеријску лампу од 12 В у утичницу?
Испоставиће се да је то супер батеријска лампа.
Овај погон има две велике предности:
- Опремљен је ручним генератором који вам омогућава да га потпуно напуните било када и било где.
- Друго, уређај је изграђен на јонисторима (суперкондензаторима) и они, за разлику од пуњивих батерија, не захтевају никакво одржавање, могу се испразнити до нуле и толерантни су на ниске температуре. Дакле, таква ствар се може бацити на осамљено место и тамо ће лежати до потребе, а када је потребно, биће спремна за терет.
Требаће
- Ручни генератор 1500 мА (20 В), купљен на АлиЕкпресс.
- Трака са 6 јонистора и балансирана заштитна трака, такође купљена на АлиЕкпресс.
Уопштено говорећи, може се, наравно, саставити одвојено тако што ћете прво купити суперкондензаторе и заштитну плочу.
За тело се користи дебела шперплоча, причвршћена вијцима за самопрезивање.
Састављање драјва са ручним пуњењем
Па хајде да почнемо. На основу величине плоче одређујемо димензије будућег кућишта.
Затим изрезујемо све делове на машини или ручно са тестером.
Избушимо рупу за генератор и причврстимо га.
Састављамо бочне делове тела.
Дршка је укључена у комплет, зашрафићемо је на осовину.
Обавезно повежите генератор са јонисторима преко диоде и проверите да ли се врши пуњење. Немојте мешати поларитет ако планирате да урадите нешто овако поново.
Пуњење је у току. Уградићемо утичницу за упаљач за цигарете у бочни зид како би други потрошачи могли да се напајају.
Упалимо упаљач за цигарете паралелно са целом батеријом, такође обратите посебну пажњу на поларитет.
Да бисте проверили, уметните УСБ конвертер и ЛЕД сијалицу од 5 волти у УСБ утичницу.
Све ради без проблема. Сада је улаз веће оптерећење: прикључени инвертер, који је напуњен електричном бушилицом, уз помоћ које бушимо рупе за вијке за самопрезивање у истом кућишту.
Горњи поклопац је направљен од провидног плексигласа. Има терминале зашрафљене као акумулатор аутомобила. Лемимо жице од њих на суперкондензаторе.
И затворите поклопац, причвршћујући све вијцима за самопрезивање.
Тестови
Напуните батерију док се не напуни.
Ово ће трајати отприлике 3-7 минута. Генератор производи приближно 1,5 А оптерећење. Иначе, није могуће пунити кондензаторе са напоном већим од 15,8 В, пошто балансирана заштитна плоча добро ради. У исто време, када се један или други одељак потпуно напуни, онда насупрот њему, на табли, светли Светлећа диода.
Уклонимо стару батерију из аутомобила.
Инсталирамо наш диск.
Покретање аутомобила се врши без непотребних потешкоћа. Сасвим је могуће возити са јонисторима без поновног постављања батерије.
Сада погледајмо друге апликације. Већ смо говорили о претварачу са бушилицом. О сијалици од 5 В такође.
Али колико ће дуго горети?
Више од сат времена! И још увек добро сија. У исто време можете пунити свој телефон.
Шта ако убаците супер светлу батеријску лампу од 12 В у утичницу?
Испоставиће се да је то супер батеријска лампа.
Погледајте видео
Сличне мајсторске класе
Посебно занимљиво
Коментари (7)