Уради сам лифт за моментално подизање аутомобила

Неће бити могуће брзо заменити точкове машине користећи хидрауличну или вијчану дизалицу, јер ови механизми нису брзи. Ако цените своје време, онда поред дизалице или стоп, направите једноставну справу која ће помоћи да се убрза процес уклањања и уградње точкова аутомобила. Штавише, за то нису потребни оскудни и скупи материјали, алати и уређаји.

Требаће

Да бисмо направили домаћи лифт, потребно је да припремимо следеће материјале:

• комад челичне цеви;
  
• профилна цев;
  
• челични профил у облику слова Т;
  
• челична шипка са навојем и 4 матице;
  
• два точка без цеви.

За производњу делова и склапање нашег домаћег производа не можемо без:

• клатна тестера;
  
• полуаутоматска опрема за заваривање;
  
• машина за бушење са главом за бушење.

Производња брзог лифта

Почнимо са главном јединицом, која ће преузети тежину аутомобила и пренети је на тло преко точкова.Да бисмо то урадили, помоћу тестере са клатном, одсекли смо комад челичне округле цеви и део профилне цеви потпуно исте дужине.

Јасно је да се димензије ових делова морају унапред израчунати како би издржале оптерећење које се подиже - у нашем случају, најмање половину тежине аутомобила.
Уметнемо округлу цев у профилну цев и, поравнавши крајеве, сигурно их заваримо са обе стране дуж линија контакта у попречном и уздужном правцу. Ово ће бити хоризонтални елемент напајања нашег уређаја.

Одсечемо још један комад профилне цеви и заваримо га вертикално у средини хоризонталне јединице, која се састоји од профила и округле цеви.


Измеримо и, према ознакама, одсечемо другу процењену дужину профилне цеви. Помоћу главе за бушење направимо пролазну рупу на једном крају машине.

Овај део је будућа полуга за подизање аутомобила, и што је дужи, то ће захтевати мање напора.
Од профилне цеви постављене под углом у односу на диск тестере клатна, одсечемо фрагмент, који заваримо на горњи крај постоља са косом према споља.


Ово ће омогућити да елемент интерагује са склопом машине у подигнутом положају како би се осигурала хоризонталност.
На коси фрагмент паралелно са базом заваримо комад профила у облику слова Т, који се састоји од профила и округле цеви.
Заваримо ручку полуге на страну хоризонталне профилне цеви испод вертикалног елемента под углом.

У отвор на другом крају убацујемо комад округле цеви и заваримо га са обе стране. Овај попречни елемент је потребан за примену силе руке на полугу приликом подизања машине.

У округлу цев заварену унутар профилне цеви убацујемо челичну иглу одговарајућег пречника и такве дужине да њени крајеви вире споља.


Завртимо матицу на оба краја док се не заустави, затим уградимо точкове без цеви и затегнемо их са још две навртке. Наш домаћи лифт је спреман за рад.

Тест подизања

Уносимо га под ауто и тежином тела се ослањамо на ручку. Ако је, на пример, однос руку нашег дизања 10:1 (150 цм: 15 цм), онда ће са телесном тежином од 75 кг сила дизања бити 750 кг, што је сасвим довољно за подизање аутомобила средње величине .

Након подизања, држећи наш уређај, постављамо дизалицу или заустављамо испод аутомобила и спуштамо тежину аутомобила на њега.

Након завршетка посла, поново подижемо аутомобил нашим уређајем и уклањамо дизалицу или заустављамо.

Погледајте видео