Направите сами склопиви клин за аутомобил

Називају се и кочионим папучама. Потребни су за неке врсте поправки возила, приликом подизања аутомобила или приколице дизалицом и за држање на нагибу.
Стопе се продају у великом броју у продавницама и представљају неку врсту монолита који заузима доста простора у пртљажнику. Да бисте уштедели новац и ослободили простор за друге предмете, можете направити склопиве кочионе папуче.

Требаће

Овај посао може да уради свака одрасла особа, осим заваривања... За израду домаће клинове за точкове биће нам потребни следећи материјали и алати:

• челична трака ширине 65 мм и дебљине 5 мм;
  
• надземне петље - 2 јединице;
  
• конзерва аеросолне боје;
  
• клатна тестера;
  
• полуаутоматско електролучно заваривање итд.

Процес производње кочионих папуча

Са клатном тестером сечемо узастопно од челичних трака дужине 2, 10, 20 и 30 цм.Очистимо их брусном плочом, брусним папиром или на брусилици (како год има).

Заваримо окомито и попреко до краја најдужег сегмента, који ће служити као основа или ђон у нашој домаћој ципели, најкраћи ће служити као граничник.

Притиснемо траку од 10 центиметара на граничник изнутра под одређеним углом. На њу наслонимо траку од 20 цм тако да иза ње остане део основе („језик“) довољан да се пређе преко точка и држи граничник.
Попречна линија контакта траке од 20 центиметара и базе биће локација осе ротације петље. Једну половину заваримо на основу, а другу на траку од 20 центиметара.


Затим заваримо и другу петљу и тако спојимо траке од 20 и 10 цм.
Након што се уверимо да је монтажа обављена исправно, поуздано заваримо око периметра подручја где шарке граниче са тракама. Квалитет заваривања мора бити висок, јер свако заустављање мора издржати најмање половину тежине аутомобила.

Уклањамо каменац са шавова, ојачавамо их где је потребно и чистимо. Још једном се уверавамо да се граничник нормално склапа и расклапа без заглављивања или изобличења.

Остаје само да нашу домаћу клину за точкове обојимо са свих страна у црвену, наранџасту или жуту боју из аеросолне конзерве. Ово је прописано Правилником о друмском саобраћају (ТРАФ).

Тестирамо кочиону папучу у акцији. Постављамо га у радни положај иза волана и пажљиво га померамо назад. Точак прво прелази преко „језика” основе и притиска га на коловоз, а тек онда се наслања на коси елемент граничника.


Ако све димензије ципеле одговарају пречнику и ширини датог точка, онда је немогуће извући ципелу испод ње, да бисте то урадили, аутомобил се мора померити напред.

Погледајте видео