Како вратити точак аутомобила ако га оштети ивичњак

Ивичњаци представљају озбиљну опасност за фелне аутомобила. Производи од лаких легура посебно пате од њих. Ако дође до пукотине или набора, морате контактирати специјалисте.
Недостаци у виду огреботина, абразија и плитких локалних удубљења могу се уклонити независно, чак и без скидања точкова са аутомобила и истовремено значајно уштедети породични буџет.

Требаће

За рад су вам потребни следећи материјали, уређаји и алати:

завршни кит;
конзерва аеросолне боје;
пластична лопатица;
брусни папир П80 и П180;
неткани абразивни материјал (Сцотцх-Брите);
папирне салвете;
танак одвијач;
грађевинска трака и пластична фолија;
комади картона.

Процес поправке диска оштећеног ивичњаком

Преглед очишћеног диска показује да су два крака и обод између њих оштећени. Они кваре изглед, али што је још горе је то што ће диск брзо почети да се пропада и може постати неприкладан за даљу употребу.
Почињемо са брушењем оштећених места грубим брусним папиром П80.Снажно брусимо да бисмо изгладили оштре ивице, али пажљиво да бисмо избегли приметно нарушавање тродимензионалног облика области обраде.

Након брушења можете видети да постоје удубљења која треба сакрити. Да бисмо то урадили, користимо завршни кит, на пример, типа „У-Пол Топ-Стоп“, који наносимо пластичном лопатицом. Пустите да се кит осуши 30 минута.
Проверавамо степен стврдњавања кита покушавајући да оставите траг на њему ноктом. Ако се то не може учинити, онда је спреман за даљу обраду.

Прво, брусимо кит брусним папиром П80, а завршимо брусним папиром П180. Након ове операције не би требало да буде избочина или удубљења на оштећеним местима, а слој кита треба да прати тродимензионални облик диска и глатко се креће до неоштећених места.

Пре фарбања, уклоните сјај са диска помоћу Сцотцх-Брите, који је неткани абразивни материјал. Ову операцију завршавамо брисањем диска папирним салветама.
Да бисте спречили да боја доспе тамо где није потребна, уклоните поклопац са амблемом марке аутомобила из отвора на главчини тако што ћете га одвојити танким одвијачем. Утичнице вијака који причвршћују точак за главчину и вентил коморе заптивамо комадима траке. Покријте кочиони диск плочицама пластичном фолијом. Гуму штитимо комадима картона, убацујући их у размак између гуме и диска.

За фарбање користимо лименку аеросолне боје коју равномерно наносимо по целој површини диска. Дајте 10 минута да се боја осуши. Затим нанесите други слој боје. Оставите да одстоји 30 минута.

Ако након тога приметите било какве недостатке на диску, површину третирајте фино зрнатим брусним папиром и нанесите још један слој боје.Након што се осуши, прекријте диск безбојним лаком и такође сачекајте да се осуши.
Након тога можете уклонити све заштитне материјале, заменити поклопац главчине и уверити се да је диск као нов.