Намотај за баштенско црево „уради сам“ са точкова аутомобила
Пластична и гумена црева за заливање, посебно дугачка, није лако сваки пут одмотати и премотати. Остављање на креветима или травњаку током целе сезоне такође није добра идеја: стално ћете се држати за њих ногама, можете их случајно оштетити нечим оштрим, а под зрацима сунца брзо ће постати неупотребљиви. Направићемо колут за црево за заливање.
Можете направити средство за склапање и складиштење баштенског црева од отпадних материјала, док други коштају пени. Пре почетка рада морамо припремити следеће:
За израду колута за црево биће нам потребни: брусилица са диском за сечење, чекић и централни бушилица, бушилица са бушилицом, мерач нивоа, мерач траке и маркер, опрема за заваривање, механички брус и клешта.
Прережите прстен перле на пола помоћу брусилице и диска за сечење. Једну половину поново поделимо на два једнака дела.
Поставите половину диска вертикално са крајевима на равну површину. Четвртине полажемо близу њега изнутра са конвексним странама ка споља, ближе једној ивици и симетрично једна према другој.
Користећи мерач нивоа, проверавамо вертикални положај половине диска и заваримо га на четвртине.
На самом врху заваримо главчину точка од путничког аутомобила на вертикални елемент тако да је његова прирубница усмерена ка дугим крајевима хоризонталних елемената.
Причвршћујемо диск на главчину и проверавамо лакоћу ротације у лежају главчине. Ако су два дела из различитих машина, рупе се можда неће поклапати. Затим, користећи чвориште као шаблон, потребно је да обележите, а затим бушилицом избушите нове рупе на диску.
Обојимо састављени склоп (без диска) помоћу лименке аеросолне боје.
Од шипки квадратног пресека изрезали смо осам празних делова једнаке дужине, чији су крајеви обрађени (заобљени) механичким брусним папиром.
Користећи мерач нивоа, маркер, бушилицу и клешта, направимо четири правоугаона реза на дисковима са обе стране, равномерно распоређена по ободу.
У ове изрезе постављамо радијално квадратне шипке, благо нагнуте према горе и у том положају их заваримо.
Подручја заваривања обрађујемо брусилицом и бојимо склоп лименком аеросолне боје.
Постављамо диск на главчину и причвршћујемо га са три вијка и навртке. Обмотамо електричну траку око крајева шипки и чврсто причврстимо пластичне капице.
Колут је потпуно спреман за употребу.Хајде да то проверимо у акцији: фиксирамо крај црева на диск и почињемо да га окрећемо помоћу ручки, које ће истовремено служити као ограничавачи црева.
Намотавање је прилично лако јер се диск ротира на лежају главчине. Да бисте га одмотали, само повуците слободни крај.
[медиа=хттпс://ввв.иоутубе.цом/ватцх?в=0фаВпаОбнВУ]
Требаће
Можете направити средство за склапање и складиштење баштенског црева од отпадних материјала, док други коштају пени. Пре почетка рада морамо припремити следеће:
- прстен за перле са точка камиона;
- диск и главчина точка из путничког аутомобила;
- аеросолна боја у лименкама;
- квадратна челична шипка;
- причвршћивачи (завртњи, матице, подлошке);
- пластичне капице и полимерна трака.
За израду колута за црево биће нам потребни: брусилица са диском за сечење, чекић и централни бушилица, бушилица са бушилицом, мерач нивоа, мерач траке и маркер, опрема за заваривање, механички брус и клешта.
Производни процес
Прережите прстен перле на пола помоћу брусилице и диска за сечење. Једну половину поново поделимо на два једнака дела.
Поставите половину диска вертикално са крајевима на равну површину. Четвртине полажемо близу њега изнутра са конвексним странама ка споља, ближе једној ивици и симетрично једна према другој.
Користећи мерач нивоа, проверавамо вертикални положај половине диска и заваримо га на четвртине.
На самом врху заваримо главчину точка од путничког аутомобила на вертикални елемент тако да је његова прирубница усмерена ка дугим крајевима хоризонталних елемената.
Причвршћујемо диск на главчину и проверавамо лакоћу ротације у лежају главчине. Ако су два дела из различитих машина, рупе се можда неће поклапати. Затим, користећи чвориште као шаблон, потребно је да обележите, а затим бушилицом избушите нове рупе на диску.
Обојимо састављени склоп (без диска) помоћу лименке аеросолне боје.
Од шипки квадратног пресека изрезали смо осам празних делова једнаке дужине, чији су крајеви обрађени (заобљени) механичким брусним папиром.
Користећи мерач нивоа, маркер, бушилицу и клешта, направимо четири правоугаона реза на дисковима са обе стране, равномерно распоређена по ободу.
У ове изрезе постављамо радијално квадратне шипке, благо нагнуте према горе и у том положају их заваримо.
Подручја заваривања обрађујемо брусилицом и бојимо склоп лименком аеросолне боје.
Постављамо диск на главчину и причвршћујемо га са три вијка и навртке. Обмотамо електричну траку око крајева шипки и чврсто причврстимо пластичне капице.
Колут је потпуно спреман за употребу.Хајде да то проверимо у акцији: фиксирамо крај црева на диск и почињемо да га окрећемо помоћу ручки, које ће истовремено служити као ограничавачи црева.
Намотавање је прилично лако јер се диск ротира на лежају главчине. Да бисте га одмотали, само повуците слободни крај.
Погледајте видео
[медиа=хттпс://ввв.иоутубе.цом/ватцх?в=0фаВпаОбнВУ]
Сличне мајсторске класе
Погодан котур пластичне канте за складиштење баште
Једноставно одлична употреба за систем канистера: кућиште за прскалицу
Како поправити оштећено баштенско црево
Како направити самоизбацивач за аутомобил са обичног диска
Централни ударац из аутомобилског вентила који не попушта у руци
Моторна пумпа из мотора моторне тестере
Посебно занимљиво
Коментари (0)