Како направити витло за извлачење бетонских стубова или великог камења из земље
Често је на имању или дацхи потребно уклонити бетонске стубове, грмље или пањеве са земље. Овакав посао је прилично тежак и захтева много труда и времена. Али ако модернизујете фабричко витло, рад на искорењивању ће бити много лакши и бржи. Скоро свака одрасла особа може да се носи са таквим променама.
Требаће
Материјали и производи:- Стандардно витло;
- транспортни појас;
- челичне траке различитих ширина;
- вијци, подлошке и матице;
- профилисана квадратна цев;
- вијци за око;
- ланци са карабинерима;
- челична округла чаура;
- лежајеви;
- теретна кука итд.
Процес претварања стандардног витла у специјално за извлачење бетонских стубова из земље
Челични кабл на стандардном витлу замењујемо транспортним појасом, који је издржљивији, практичнији и сигурнији. Проверавамо рад механизма витла и чегртаљке.
Одврните централни вијак и матицу. Након што смо се повукли на некој удаљености од централне рупе, правимо рупе у дисковима витла.
У њих убацујемо претходно уклоњени вијак и затегнемо матицу.
На добош витла намотавамо транспортну траку уместо уклоњене челичне сајле.
Од челичне траке исечемо два једнака дела, заваримо их и избушимо рупу у средини, а поред ње на оси радног комада још једну мању.
Од квадратног комада од две челичне траке изрежемо круг и поделимо га на две половине дуж оса рупа.
Половине постављамо на гранични диск витла изнутра тако да њихове полуотворе окружују централну цевасту осу и ексцентрично постављен вијак и заварујемо их за диск.
Премотавамо транспортну траку на бубањ витла.
Користећи ознаке, правимо три рупе на комаду челичног лима квадратног облика и у њих урезујемо нити. На њега постављамо витло са базом и причвршћујемо га са три вијка.
Од челичне траке исечемо 9 идентичних квадрата и избушимо рупе у центру у шест од њих.
Постављамо их на дно ојачане основе витла и заваримо тако да се 3 потпорне ноге од профилисаних квадратних цеви равномерно постављају у круг између њих. Заваримо три квадрата без рупа између држача ногу дуж унутрашње контуре да бисмо дали крутост читавој конструкцији.
У ноге убацујемо пластичне чепове, испод њих избушимо рупе и користимо завртње, подлошке и навртке да их причврстимо за очи.
Ширимо ноге, направимо косине на доњим крајевима и заваримо потпорне пете.
Из широке челичне траке исечемо два квадратна фрагмента, лагано их причврстимо заваривањем, направимо неопходну спољну контуру и избушимо рупе према ознакама.
Постављамо их на бочне стране једне од ногу ближе бази витла, причвршћујемо их стезаљком и заваримо.
Уметните вијак у рупе и затегните матицу. Служиће за осигурање једног краја транспортног појаса.
Приближно на средини три крака избушимо рупе, исечемо навоје и уврнемо завртње за око, које добро затегнемо и заваримо.
На њих причвршћујемо ланце исте дужине у круг помоћу карабина.
У челичној чаури на стругу избрусимо седишта за лежајеве са обе стране и тамо их утиснемо.
Са обе стране постављамо чауре са плочастим лежајевима, затегнуте на дну завареном шипком на којој виси теретна кука.
Кроз њих провлачимо вијак и затегнемо резултујући склоп вијком и навртком. Пролазимо транспортну траку испод рукава.
Тестирамо модернизовано витло, прво уклањајући лагане, а затим изузетно тешке бетонске темеље са земље.
Видимо да се витло 100% носи са својим функцијама.
