4 начина да брзо проверите лежај точкова

Нико не треба да објашњава важност сервисирања лежајева точкова аутомобила, посебно при великим брзинама и у густом саобраћају. Да бисте их дијагностиковали, сервисна станица ће од вас захтевати новац. Али можете их сами проверити по звуку који испуштају и игри волана. Свака особа која вози аутомобил може да дијагностикује стање лежајева.

Ако је аутомобил у добром стању, онда током вожње можете чути неиритантне звукове рада мотора и буку коју праве гуме. Када се овим познатим и уочљивим звуковима дода непријатно нискофреквентно зујање, које се може појавити или нестати, онда постоји велика вероватноћа да није све у реду са лежајевима точкова. Њихово стање се може проверити на четири једноставна начина.

Дијагностика лежајева током вожње

Приликом правог кретања сви лежајеви су подједнако оптерећени и тешко је одредити који од њих бруји. Ако при брзини окренете волан мало улево, односно направите котрљање, онда ће оптерећење пасти на десни точак и на десни лежај точка. Приликом скретања удесно, десиће се супротна ситуација: леви точак и леви лежај ће бити оптерећени. Повећањем брујања одређујемо неисправну јединицу.

Провера лежаја када точак виси

Подижемо точак са пода помоћу дизалице и замахнемо точак, прво хоризонтално, а затим вертикално. У овом случају, матица главчине и вијци точка морају бити чврсто и безбедно затегнути. Овде је потребна пажња, јер може да се игра и са лоптом и са управљачем. Типично, зазор у лежају има малу амплитуду и благо куцање.

Провера лежаја окретањем висећег точка

Укључујемо трећу или четврту брзину, окрећемо точак, затим гасимо мотор, стављамо брзину у неутрални положај, брзо излазимо из кабине и ослушкујемо присуство или одсуство страних звукова.

Директан преглед лежаја

Да бисте то урадили, уклоните точак, одврните матицу или вијак главчине и уклоните зглоб са погонског вратила. Тада можете директно да утврдите присуство или одсуство игре тако што ћете љуљати главчину на шаци. Ако постоји, зрачност је 100% одређена неисправним лежајем точка.