Како направити дизалицу од мењача угаоне брусилице, ланца мотоцикла и ланчаника

За било који прикључак у продавници мораћете да платите од неколико хиљада рубаља. Значајан губитак за породични буџет. Вијчана дизалица са ланчаним погоном, коју може саставити свака одрасла особа са вештинама металаца, помоћи ће вам да уштедите новац.

Како направити дизалицу од мењача и ланчаника за млевење ланаца за мотоцикле

Требаће

Материјали:

остаци углова, трака, дебелог метала;
челична цев дужине 28 цм;
шипка са спољним навојем;
велике и мале звезде;
вијци, матице и подлошке су различите;
угаони зупчаник из угаоне брусилице;
ланац мотоцикла итд.

Алати: заваривање, плазма резач, машина за бушење, шкрипац, струг, брусилица, подесиви кључ итд.

Квалитетне и издржљиве бушилице на АлиЕкпресс-у са попустом - хттп://алии.пуб/5звмкз

Процес прављења дизалице од ланца мотоцикла

Челичне углове заваримо на дебелу и чврсту челичну траку на оба краја тако да заварене прирубнице углова леже у истој равни са траком.

Од остатака дебелог челика изрезали смо два круга плазма бакљом и посебним уређајем за сечење кругова датог пречника.

У два мања круга избушите рупе у центру и избрусите спољашњи пречник до величине унутрашњег пречника цеви. У прстеновима правимо уздужни жлеб на бочној спољној површини.

На округлој челичној цеви дужине 28 цм, измерите 8 цм са једног краја и означите је ознакама. Избушимо пролазну радијалну рупу према ознакама и поставимо један прстен у његов пресек и заваримо га кроз рупе до цеви изнутра.

Убацимо други прстен и заваримо га у равни са крајем цеви који је најближи првом прстену.

Слободни крај цеви са прстеновима постављамо у центар траке између два угла и заваримо га.

Електроде за заваривање опште намене на АлиЕкпресс-у са попустом - хттп://алии.пуб/606ј2х

У једном од кругова изрезаних од дебелог метала, избушите рупу у средини.

Завртимо матицу на шипку са спољним навојем, притиснемо круг на њега, повлачећи га споља са другим, и заваримо га унутрашњом навртком. Уклоните спољну матицу.

Стегнемо шипку са спољним навојем у стезну главу струга, наврнемо матицу са завареним кругом на њу и брушимо бочну површину и спољашњи пречник.

Затим на њега концентрично постављамо велики ланчаник, избушимо 4 монтажне рупе и затегнемо ове делове вијцима и наврткама.

Избушимо радијалну рупу у цеви са прстеном на крају, убацимо металну шипку у њу и закуцамо је док се њен крај не појави у лумену прстена.

У шипки са спољним навојем, изрезали смо уздужни жлеб готово по целој дужини помоћу брусилице.

Убацујемо га у прстен тако да се избочени чеп уклапа у жлеб и не омета навојну шипку која се креће дуж цеви.

Завртимо и заваримо матицу на крај шипке без жлеба.

На други крај шипке зашрафимо чвор велике звездице, круг и матицу. Док се ротира, мушки навојни штап се креће дуж цеви и уздиже се изнад великог зупчаника.

Заваримо мали ланчаник на крај осовине смањене брзине угаоног мењача из старе угаоне брусилице. Две плоче са рупама на крајевима причврстимо за рупе у кућишту мењача, од којих је једна посебно закривљена.

На ланчанике стављамо ланац и, пазећи да су у истој равни, заваримо крајеве плоча причвршћених за кућиште мењача на цев са шипком са спољним навојем.

Да бисмо структури дали већу крутост и чврстоћу, заваримо шиљке од профилних квадратних цеви, при чему се један крај ослања на цев, а други на унутрашње углове углова.