Како направити скутер на бази мотора тримера

У просеку, цена скутера за одрасле данас почиње од 15 хиљада рубаља. Не може свако одједном да издвоји толико новца, а да не оштети породични буџет. Ако још увек имате мотор од неисправне косилице, онда свака одрасла особа са вештинама руковања металом може да састави скутер.

Требаће

Материјали:

два пнеуматска точка;
кочни диск;
продужене и обичне матице, вијци, завртњи и подлошке;
велика и мала опрема;
округле и профилне цеви;
челичне плоче;
стуб управљача бицикла и цев са круном виљушке;
моторна група од тример плетенице;
преносни ланац итд.

Квалитетне и издржљиве бушилице на АлиЕкпресс-у са попустом - хттп://алии.пуб/5звмкз

Алати: чекић, језгро, машина за оштрење, машина за бушење, клешта, турпија, заваривање, жичана четка, бушилица итд.

Процес израде домаћег скутера на бази мотора од косилице

Заваримо плочу на главчину диска једног точка, након што смо прво проширили централну рупу и избушили бочне рупе помоћу шаблона. Касније ћемо на њега причврстити велику опрему.

Електроде за заваривање опште намене на АлиЕкпресс-у са попустом - хттп://алии.пуб/606ј2х

Заваримо кочиони диск помоћу издужених матица на другу страну главчине, након што смо их прво причврстили на диск.

У великом зупчанику, избушите 5 рупа на једнакој удаљености од центра око централне рупе.

Користећи заваривање, састављамо оквир од округлих цеви и плоча, који се састоји од уздужних и попречних елемената.

Такође састављамо виљушку за предњи точак од профилних и округлих цеви са плочама са завареним рупама на крајевима и ојачаним носачима.

Одсечемо „рогове“ са старе виљушке за бицикл и заваримо цев управљача са круном виљушке у средини пречника домаће виљушке из профилне цеви.

Дуготрајни дискови за угаоне брусилице на АлиЕкпресс-у на попусту - хттп://алии.пуб/61бјли

Заваримо стуб управљача бицикла на удубљења профилне цеви, исечене под углом дизајна. Уградите окретни точак у виљушку помоћу осовине и матица. Други крај профилне цеви заваримо на пречке оквира од округлих цеви.

Заваримо волан, вретено и продужетак стуба волана из цеви одговарајућег пречника. Стуб управљача виљушке предњег точка постављамо у цев управљача и причвршћујемо га матицама. Повезујемо продужетак волана са стубом управљача.

На мотору моторне косе замењујемо старо вратило новим. Користећи две обликоване плоче са рупама, причвршћене вијцима на тело мотора, заваривањем га причвршћујемо за чврсту основну плочу.

Из продужетка крутог вратила одсечемо кратак део са уторима, који убацујемо у уторе вратила мотора. Затим ставимо мали ланчаник на њега и заваримо га на део са уторима, узимајући у обзир локацију великог ланчаника причвршћеног за прирубницу главчине задњег точка.

Други крај сегмента убацујемо у лежиште притиснуто у прстен заварен на вертикалну плочу, која је, заузврат, заварена за базу. Али пре тога, морате ставити погонски ланац на ланчанике.

Мотор уграђујемо са базом испред задњег точка мало удесно и заваримо га на уздужне елементе рама. Да бисмо учврстили оквир и поставили платформу, заваримо још две плоче попречно.

Са стране кочионог диска до вертикалне плоче заварене на рам, причврстимо кочиони механизам.