Како направити пуноправни пригушивач од јефтиних материјала

Пригушивач, који је дизајниран да смањи буку мотора са унутрашњим сагоревањем који ради, може се купити у продавници за неколико хиљада рубаља. Али зашто трошити новац када то можете учинити сами, трошећи само неколико стотина рубаља.

Израда пригушивача сопственим рукама за мотоцикле

Од цеви већег пречника, одрезали смо бланко кућишта спољашњег пригушивача до процењене дужине. Његове крајеве заваримо дисковима исеченим од челичне плоче. Да бисте то урадили, поставите празну цев у средину плоча и обојите спој бојом за прскање. Уклонимо празну цев и добијемо контуре утикача, које смо изрезали брусилицом.

На округле чепове у средини постављамо цев мањег пречника, такође фарбамо спојеве и избушимо рупе сразмерно мањој цеви.

На цеви мањег пречника убаченој у цев већег пречника правимо ознаку која одговара висини веће цеви, а на површини мање цеви правимо једнолике перфорације до ознаке висине.

У унутрашњу рупу једног од утикача заваримо матицу одговарајуће величине, а са друге стране - мали комад цеви сразмеран пречнику ове рупе.

Добијени склоп заваримо на један од крајева веће цеви тако да део кратке цеви буде споља.

Убацимо перфорирану цев у велику, ставимо прстенасти диск до краја у велику цев, офарбамо спој и заваримо диск на перфорирану цев дуж ознаке.

На перфорирану цев умотавамо стаклену вуну дебљине довољне да чврсто попуни прстенасти размак између две цеви.

Од металне мреже изрежемо фрагмент који по дужини и ширини одговара намотају стаклене вуне, стаклену вуну обмотамо мрежицом и причврстимо је на три места меком жицом.

Добијени склоп убацујемо у велику цев, уклањамо жицу, притиснемо прстен до краја цеви помоћу стезаљке и заваримо га.

Одсечемо кратак наставак цеви под косим углом и уклонимо неравнине помоћу датотеке. Обојимо пригушивач бојом отпорном на топлоту. Користећи цеви, прирубницу, окретне углове, стезаљку, вијак, матице и челичну траку, повезујемо и причвршћујемо пригушивач на мотор.

Наш домаћи производ испушта издувне гасове у атмосферу ништа горе од свог фабричког колеге и пригушује звук мотора који ради.