Enkel reparation av ett chip på en bilvindruta, tillgänglig för alla bilägare
Små spån dyker ofta upp på vindrutan från stötar från småsten. Detta förstör bilens utseende och stör normal sikt. För att eliminera sådana defekter används speciella reparationssatser, men för att de ska fungera bra måste de användas korrekt. Låt oss titta på hur man reparerar vindrutor med sådana kit.
Glasrestaurering bör utföras i skuggan i kallt väder, eftersom den aktiva reparationskompositionen härdar under påverkan av ultraviolett ljus. Det problematiska området av glaset avfettas och torkas torrt.
På insidan av bilen mittemot chippet är vanligt papper limmat med eltejp. Det låter dig göra defekten mer kontrasterande och märkbar. På utsidan av glaset runt chippet måste du klistra en kontur av eltejp för att få ett 10x10 cm fönster.Det kommer att stoppa läckage av reparationsvätska.
Med hjälp av stiftet som ingår i reparationssatsen måste du rengöra chipet. Små glasfragment tas bort från den.
En begränsningspackning är limmad på glaset runt chipet, mycket lik dubbelsidig tejp. Det är viktigt att fästa den på rätt sida, enligt instruktionerna.
Skyddsskiktet rivs av från toppen av packningen och fyllmedelsinjektorn limmas på den.
Reparationspolymeren pressas ut ur röret in i injektorhalsen. Även om chipet är litet måste du fylla i nästan allt lim.
Sprutan från satsen sätts in i injektorn och dess ventil dras ut till sin fulla längd för att skapa ett vakuum. Det finns ett metallfäste på sprutstoppen som gör att du kan fästa kolven vid det bortre märket så att den inte går tillbaka.
Om du tar bort bakgrundspappret från insidan av glaset kan du se luftbubblor stiga upp från chipet. För att förbättra deras frigöring måste du knacka lätt på glaset i området för skada. Bubblorna ska komma ut på ca 10-20 minuter.
Efter detta tas sprutan bort för att släppa vakuumet och återförs till injektorn. Dess kolv trycks ner och fixeras med ett fäste vid första märket. Detta skapar tryck som tvingar polymeren in i chipets håligheter. Det räcker med att hålla sprutan i ytterligare 10-20 minuter.
Sprutan, injektorn och packningen tas bort från glaset med hjälp av ett blad.
Lite av den återstående polymeren läggs till sprickorna som divergerar från chipet.
En transparent film från kitet placeras över chipet.
Krama ut resterna med ett blad.
Bilen rullas ut i solen, där kompositionen polymeriserar under påverkan av ljus som passerar genom filmen. Vanligtvis rekommenderar instruktionerna att torka i 15 minuter, men det är bättre att vänta 1 timme.
Efter att polymeren härdat skärs filmen av tillsammans med limpärlorna.
Sammansättningen bör endast finnas kvar i själva chippet. Därefter poleras det restaurerade glaset.
Genom att använda en reparationssats kan du nästan helt dölja chippet. Om du inte vet var den var, är defekten helt osynlig.
Material:
- torr ren trasa;
- eventuell avfettningsvätska;
- reparationssats för bilglas, kan köpas på Ali Express;
- vanligt, helst gulaktigt papper;
- elektrisk tejp eller maskeringstejp;
- rakblad eller monteringskniv.
Reparation av chips
Glasrestaurering bör utföras i skuggan i kallt väder, eftersom den aktiva reparationskompositionen härdar under påverkan av ultraviolett ljus. Det problematiska området av glaset avfettas och torkas torrt.
På insidan av bilen mittemot chippet är vanligt papper limmat med eltejp. Det låter dig göra defekten mer kontrasterande och märkbar. På utsidan av glaset runt chippet måste du klistra en kontur av eltejp för att få ett 10x10 cm fönster.Det kommer att stoppa läckage av reparationsvätska.
Med hjälp av stiftet som ingår i reparationssatsen måste du rengöra chipet. Små glasfragment tas bort från den.
En begränsningspackning är limmad på glaset runt chipet, mycket lik dubbelsidig tejp. Det är viktigt att fästa den på rätt sida, enligt instruktionerna.
Skyddsskiktet rivs av från toppen av packningen och fyllmedelsinjektorn limmas på den.
Reparationspolymeren pressas ut ur röret in i injektorhalsen. Även om chipet är litet måste du fylla i nästan allt lim.
Sprutan från satsen sätts in i injektorn och dess ventil dras ut till sin fulla längd för att skapa ett vakuum. Det finns ett metallfäste på sprutstoppen som gör att du kan fästa kolven vid det bortre märket så att den inte går tillbaka.
Om du tar bort bakgrundspappret från insidan av glaset kan du se luftbubblor stiga upp från chipet. För att förbättra deras frigöring måste du knacka lätt på glaset i området för skada. Bubblorna ska komma ut på ca 10-20 minuter.
Efter detta tas sprutan bort för att släppa vakuumet och återförs till injektorn. Dess kolv trycks ner och fixeras med ett fäste vid första märket. Detta skapar tryck som tvingar polymeren in i chipets håligheter. Det räcker med att hålla sprutan i ytterligare 10-20 minuter.
Sprutan, injektorn och packningen tas bort från glaset med hjälp av ett blad.
Lite av den återstående polymeren läggs till sprickorna som divergerar från chipet.
En transparent film från kitet placeras över chipet.
Krama ut resterna med ett blad.
Bilen rullas ut i solen, där kompositionen polymeriserar under påverkan av ljus som passerar genom filmen. Vanligtvis rekommenderar instruktionerna att torka i 15 minuter, men det är bättre att vänta 1 timme.
Efter att polymeren härdat skärs filmen av tillsammans med limpärlorna.
Sammansättningen bör endast finnas kvar i själva chippet. Därefter poleras det restaurerade glaset.
Genom att använda en reparationssats kan du nästan helt dölja chippet. Om du inte vet var den var, är defekten helt osynlig.
Se detaljerade videoinstruktioner
Liknande mästarklasser
Särskilt intressant
Kommentarer (1)
