Hur man tar bort en pressremskiva från en elmotor och installerar en borrchuck

Även om du har den magra uppsättningen av enkla verktyg, kan du med viss envishet ta bort remskivan som är pressad på elmotoraxeln och ersätta den med en borrchuck. Resultatet är ett verktyg som liknar en borrpress eller borr.

Kommer att behöva

För att implementera våra planer kan vi fortfarande inte klara oss utan följande verktyg och enheter:

• avdragare och skruvstycke;
  
• svarv;
  
• svetsmaskin;
  
• rycka;
  
• hammare;
  
• handskruvmejsel;
  
• städ, fästen och kraftbussningar.

Processen att ta bort remskivan och installera borrchucken

Vanligtvis, med en avdragare, är det inte möjligt att ta bort en pressad remskiva från elmotoraxeln. Du klarar dig inte utan förberedande arbete. Det skulle till exempel inte skada att tillsätta några droppar flytande olja till ledområdet.
Försök sedan att flytta remskivan från sin plats. För att göra detta vilar vi den andra änden av axeln mot ett runt städ, och runt änden av axeln placerar vi en ring på remskivan, som vi slår med en hammare med hjälp av ett fäste.


Om vi ​​lyckas flytta remskivan längs axeln, även bara lite, kommer detta att göra det mycket lättare att ta bort den med en avdragare. Men du kommer inte att kunna göra detta genom att hålla allt i dina händer.
Vi klämmer fast motorhuset i ett skruvstycke och försöker termiskt påverka presspassningen med en elektrisk bågeurladdning, tänd den på remskivan i en cirkel.



Efter detta, använd en skruvmejsel för att låsa avdragarens grepp i förhållande till motorhuset och börja rotera skruven med en skiftnyckel. Det är väldigt viktigt, som man säger, att slita remskivan på plats. När detta lyckas kommer det att gå lättare.

Efter att ha tagit bort remskivan från axeln är det tydligt att pressningen utfördes längs grunda triangulära splines, vilket stärkte fästet av de matchande delarna.

Den kan inte monteras på en axel med splines och en större diameter än borrchuckens monteringshål. Änden av axeln måste bearbetas. För att göra detta demonterar vi motorhuset och klämmer fast rotorn i svarvchucken.

Vi tar gradvis bort rotorns utlopp genom att lätt slå i änden av axeln med en massiv rulle. Vi slipar axeln i flera omgångar och försöker ständigt på monteringshålet på borrchucken.
Efter att ha erhållit den erforderliga passningen, återinstalleras rotorn, tillsammans med borrchucken monterad på axeln, i huset. Om du nu klämmer fast en borr i chucken och ansluter motorn till elnätet, så kan ett sådant verktyg användas som borrmaskin eller borr.

Titta på videon