Hur man balanserar en slipskiva på sandpapper

En obalanserad slipskiva på en smärgelyta orsakar kraftiga vibrationer. Som ett resultat studsar maskinen praktiskt taget med bordet vid start och stopp. För att ta bort sådan stryk måste du balansera smärgelhjulet, vilket kan göras hemma.

Material:

  • ämne för spårning av adapterhylsan för centrering av cirkeln;
  • kartong;
  • stålplåt 2 mm.

Balansera slipskivan

Först måste du markera den tyngsta punkten i cirkeln, där tyngdpunkten skiftar. När maskinen är avstängd är den alltid i botten. Du behöver bara rita en vertikal linje med krita som passerar genom den nedre punkten av cirkeln. Du kan se till att denna del av slipskivan är den tyngsta genom att vrida den. Den stannar igen med märket nedåt, vilket övervinner motståndet i maskinens lager.

Efter att ha beslutat om förskjutningen av tyngdpunkten är det nödvändigt att ta bort smärgelhjulet från maskinaxeln. Först och främst måste du köpa eller göra en adapterhylsa för den. Det gör att du kan kompensera för skillnaden i cirkelns innerdiameter och axelns landningsdiameter och uppnå korrekt inriktning.Du kan göra en sådan hylsa av ett plastämne, hårt trä, metall eller textolit. Det är mest bekvämt att vända det på en svarv, men du kan helt enkelt förbereda ett grovt ämne med ett hål för smärgelskaftet och sedan lägga det på det. Därefter slipas bussningen till önskad diameter med en fräs direkt på axeln tills cirkeln passar på den.

Efter cirkeln med bussningen installeras en hemmagjord stålskiva på maskinaxeln genom en kartongdistans. Dess storlek beror på storleken på slipskivan och nivån på dess obalans. Det är viktigt att skivans monteringshål är betydligt större än maskinaxeln och att dess yttre diameter är större än standardtryckplattan. Därefter installeras plattan och allt dras åt med en mutter, men inte för mycket.

Efter denna modifiering kan du se till att slipskivan fortsätter att stanna med markeringen nedåt. För att kompensera för förskjutningen i tyngdpunkten måste du lossa muttern och flytta den hemmagjorda skivan något i motsatt riktning från det gjorda märket. Detta kompenserar delvis för obalansen. Vrid på slipskivan igen, du måste se var den stannar. Om förskjutningen av tyngdpunkten av stålskivan inte är tillräcklig, måste den flyttas lite mer. På så sätt ändras positionen tills slipskivan slutar röra sig med markeringen nedåt efter rullning.

Denna justering kommer att ta minst 20-30 minuter, och cirkeln kan behöva flyttas inte bara upp från det gjorda märket, utan också något åt ​​vänster eller höger. Efter balansering måste du spåra stålskivan med en penna för att kontrollera dess position i förhållande till cirkeln.I framtiden, om klämmuttern plötsligt lossnar och skivan rör sig, kan du återställa balanseringen utan att söka efter önskad position.

Titta på videon

Kommentar
  • flugaleendeskrattanderodnasmileyavslappnad avslappnadflin
    hjärtögonkyssande hjärtakyssa stängda ögonspoladelättadnöjdflin
    blinkningstuck_out_tungue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesflinandekyssarstuck_out_tonguesovande
    oroligrynkar pannanplågadöppen mungrimaserandeförvirradtystnad
    uttryckslösinte roadsvett_lesvettasbesviken_lättadtröttapassiv
    besvikenförvirradräddkallsvetthålla utgråtasnyfta
    glädjeförvånadskrikatrött_ansikteargrasatriumf
    sömnigmumsmasksolglasögonyr i ansiktetimpleende_imp
    neutralt_ansikteno_mouthoskyldig
4 minus ett =
Kommentarer (2)
  1. Yuri
    #1 Yuri Gäster 28 januari 2020 21:38
    0
    När en sådan skiva slits kommer dess tyngdpunkt att förskjutas, så den beskrivna balanseringsproceduren kommer att behöva upprepas då och då.
  2. Alexander
    #2 Alexander Gäster 10 april 2020 10:40
    2
    Allt är korrekt på fabriken, där urtagen är gjorda från änden. Och jag gör ett märke på axeln, det här är den övre dödpunkten som vevaxeln. På cirkeln finns en linje som din. Jag kombinerar och balanserar med en diamant och det är klart. Och så alla cirklar. Brickans vikt är inte alltid lämplig, kom ihåg att balansera hjulen på din bil.