Gör-det-själv 12 V båtelmotor

Många tycker om fiske och båtturer på vattnet. Hobbyn för denna aktiva friluftsliv är populär, speciellt om du har minst en liten plastbåt med 1-2 sittplatser. Budgetversioner av sådana båtar är gjorda utan motor, så du måste ro åror genom vattnet. Vad händer om du gör en kompakt och billig eldrift med dina egna händer som kan styras som en ratt?

Material

DC-motor, 775-serien 12 V, 150 W - ;
Plasthjul från en kylfläkt eller datorkylare;
Gummitätning (oljetätning) på axeln;
Extern PVC-plugg, diameter 50 mm – 2 st;
PVC-rördiameter 50 mm (avskärningar);
PVC-rör diameter 1/2 tum;
90 graders vinkel, 1/2 tum diameter;
Tvåkärnig kopparkabel;
Batteri;
Värmekrymp eller elektrisk tejp;
Vippknapp i två lägen.

Verktyg: Borr eller skruvmejsel; Lim pistol; Lim för PVC-rör; Lödkolv med lod; Märknings- och VVS-verktyg (kniv, tång etc.).

Tillverkning av en båtelmotor

Huvuduppgiften är att täta motorn och skydda den från vatten.Täck änden av motorn med axeln med ett pappersark och markera monteringshålen för skruvarna med en markör.

Vi överför dem till en PVC-plugg med mittmärke. Vi borrar hål för fästelement med en 3 mm borr, i mitten - 12 mm.

Vi vänder på pluggen, täcker den med varmt lim och sätter den på motorn, samtidigt som vi centrerar hålen för fästelementen.

Innan du skruvar fast skruvarna, smörj sätena med varmt lim för att säkerställa en tät tätning. Du kan också använda silikon.

Vi sätter en gummitätning (oljetätning) på axeln och sedan en adapter för att säkra fläkthjulet. Den är säkrad med små dolda sexkantsskruvar. Vi lägger den i en spännare och trycker oljetätningen mot motorn.

Små plasthjul har ett litet rör för montering på axeln. Vi skruvar försiktigt en självgängande skruv eller skruvar in i detta ihåliga element för att stärka dess axel. Under bladen, på motsatta sidor, borrar vi ett hål för en insexnyckel, med vilken vi fixerar pumphjulet i adaptern. Den måste klämmas fast, annars kan den på grund av vattnets motstånd helt enkelt slitas av axeln.

Vi löder strömkabelns kontakter till utgångarna på motorn.
Vi lägger en 50 mm rörbit på motorkroppen, och ovanpå den lägger vi en PVC-tee med ett halvtums utlopp på limet. Vi tar ut kabeln genom det fria hålet i tee. Alla anslutningar måste vara ordentligt tätade.

Vi beräknar nästa sektion av PVC-röret så att det efter att ha satts in i pluggen finns ett gap på ca 1 cm. Vi limmar dessa två delar tillsammans och sätter in dem i tee med lim.

Skyddshuset för motorn är klart. Allt som återstår är att fästa ett bekvämt handtag på den, med vilken du kan hålla den i båten. Vi för in ett halvtums PVC-rör i röret på tee och för ut kabeln genom den.

Vi ansluter ett annat sådant rör till det föregående med en 90-graders hörnbeslag. Alla anslutningar måste limmas. I slutet av det sista röret borrar vi ett hål för en vippknapp för den elektriska enheten.

Vi löder de borttagna kontakterna till knappen, varefter vi lägger den på smältlim. Vi isolerar kontakterna med värmekrymp eller eltejp.

Vi fixerar kabeln i änden av röret med ett nylonband för att undvika att bryta kontakterna. Enheten är klar för installation på en båt.

Praktisk del

Denna typ av båtmotor är designad för en liten, lätt plastbåt. Motorns kraft bestämmer rörelsekraften hos pumphjulet i vattnet. Enheten fästs på båtramen med ett adapterfäste av tråd eller lämpligt material. Driften av motorn och pumphjulet är utformad på själva ytan, eftersom enheten, med större djup, helt enkelt inte kan motstå vattnets motstånd eller få båten att röra sig överdrivet svag.
Enheten arbetar på likström från ett batteri på 12 V. Batteritypen spelar ingen roll (blysyra eller litium), men det är värt att göra ett tätat fodral för att skydda mot kortslutning på grund av att vatten kommer in i kontaktgruppen .

Annars är detta en helt fungerande idé, vars förkroppsligande redan kan hittas på marknaden i färdig form. Detta alternativ låter dig spara så mycket som möjligt på kostnader och få en användbar enhet för rekreation på vattnet.