Hur man gör ett användbart sliptillbehör från en utbränd motorarmatur
Amatörsnickare fyller ofta sina verkstäder med hemgjorda verktyg och prylar. Bland dessa finns en sliptrumma för en borr. De som har använt den vet att det är svårt att hålla i borren även med två händer när man bearbetar trä. Munstycket rör sig hela tiden bort från kontaktpunkten med träet och går ganska djupt in i arbetsstycket. Slipkvaliteten är en besvikelse.
Det finns en väg ut ur situationen - en avancerad sliptillsats. Den kan hållas med ena handen och en borr eller skruvmejsel med den andra. Detta kommer att förbättra kvaliteten på ytbehandlingen och styrbarheten av slipprocessen.
Material och verktyg som används
För att arbeta behöver du:- bit av rör;
- ett par muttrar med M6- eller M8-gänga, en bult för dem 30 mm långa;
- en gängad mutter för en tapp på vinkelslipens handtag;
- gammal borstad motor;
- slippapper.
- borra;
- svetsmaskin med elektrod;
- Vinkelslipmaskin (slipmaskin) med en cirkel för skärning av stål;
- märkningsverktyg;
- metallborr;
- bänk skruvstycke.
Arbetet tar ungefär en timme.
Processen att göra ett slipverktyg från en motorarmatur med dina egna händer
Förberedelse av infästning. En bit 15-20 mm lång skärs från ett rör vars innerdiameter är något större än elmotorlagrets ytterdiameter.
Arbetsstycket kläms fast i ett skruvstycke och ett snitt görs längs längden med hjälp av en slipmaskin.
Utanför, nära snittet, med hjälp av en vinkelslip, bildas ett plan för att svetsa muttrarna. Muttrarna skruvas fast på bulten och svetsas på båda sidor till det avskurna röret, en på varje sida.
I muttrarna, använd en borr som är något större än diametern på deras hål (6,5-7 eller 8,5-9 mm), borra ut mitten så att bulten kan passa fritt. En andra mutter för handtaget är svetsad på motsatt sida.
Delen rengörs och poleras för att minska risken för skador.
En bult sätts in i muttrarna och muttern skruvas på den utan ansträngning. Motorförberedelse. Från växelsidan trimmas lindningarnas ändar försiktigt med en kvarn.
För att undvika skador på axeln kan trådarna kapas med en skiva och sedan avslutas med en bågfil.
Med hjälp av en kärna och en hammare slås lindningstrådarna mellan ankarplattorna ut. Från baksidan dras kopparn ut med en tång.
En bit sandpapper skärs ut. Bredden är lika med kärnans höjd, längden är något större än dess omkrets.
Änden av skinnet sätts in mellan plattorna så att kornen ligger på utsidan.
Kärnan är inlindad med sandpapper i ett lager. Den är trimmad med en marginal på 3 mm.
Den andra änden stoppas in mellan plattorna där början sätts in.
För att säkert hålla den trycks en träplatta, en bit plåt, gummi eller något liknande flytande spik in i springan.
Montering av mekanismen.Det tidigare gjorda fästet sätts på lagret och dras åt för hand eller med en skiftnyckel.
Slitna lager (spel, stopp) byts ut.
Ett handtag från en vinkelslip skruvas in i muttern för pålitlig och bekväm hållning av slipanordningen. Den motsatta änden av axeln kläms fast i borrchucken.
Verktyget är klart att användas. När du använder ett sliptillbehör för en borr, bör du se till att skydda ditt andningsorgan från damm: arbeta i en mask, respirator eller använd ett aspirationssystem. Elmotorrotorn ska klämmas fast i ett skruvstycke genom ett mjukt distansstycke: gummi, kartong, trä.
Genom att använda en kil eller kilar istället för att fylla utrymmet mellan ändarna på sandpappret möjliggör snabba sandpappersbyten. Du kan snabbt byta ut slitna slipmedel eller använda sandpapper med en annan kornstorlek.
