วิธีตรวจสอบตัวเก็บประจุสตาร์ท
เรามาดูวิธีการตรวจสอบตัวเก็บประจุเริ่มต้นของปั๊มหมุนเวียนกัน ตัวเก็บประจุเริ่มต้นใด ๆ จะถูกตรวจสอบโดยใช้หลักการนี้
มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสใช้ในการหมุนกังหันของปั๊ม ในการเริ่มต้นกระดองจำเป็นต้องสร้างการเปลี่ยนเฟสในระยะเริ่มต้นของการเริ่มต้น การกระทำนี้ทำได้โดยใช้ตัวเก็บประจุที่วางอยู่บนขดลวดเสริม
หลักการทำงาน
ตัวเก็บประจุประกอบด้วยแผ่นโลหะสองแผ่นที่วางขนานกันโดยสัมพันธ์กัน และเชื่อมต่อถึงกันด้วยไดอิเล็กทริกสเปเซอร์ ยิ่งพื้นที่ของเพลตมีขนาดใหญ่เท่าใด ความจุก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ซึ่งวัดเป็นไมโครฟารัด พิโคฟารัด ฯลฯ เมื่อแรงดันไฟฟ้าบวกถูกนำไปใช้กับหน้าสัมผัสของตัวเก็บประจุ พลังงานนี้จะสะสมระหว่างเพลตและเมื่อแรงดันลบ ปรากฏว่าปล่อยเข้าวงจร เนื่องจากแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับประกอบด้วยประจุลบและประจุบวกที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ต้องขอบคุณตัวเก็บประจุ จึงทำให้การแกว่งไปทางแรงดันบวกเท่ากันสิ่งนี้มีส่วนช่วยในการสร้างสนามแม่เหล็กที่หมุนกระดองในระยะเริ่มต้นของการทำงานของมอเตอร์อะซิงโครนัส
อาการของปัญหา
หากตัวเก็บประจุพังหรือสูญเสียความจุมากกว่า ± 15% ของค่าที่ระบุ ในกรณีแรกปั๊มหมุนเวียนจะไม่สตาร์ท ในกรณีที่สองเครื่องยนต์จะหมุนกระตุก
การตรวจสอบตัวเก็บประจุ
มีหลายวิธีในการทดสอบตัวเก็บประจุ วิธีที่ปลอดภัยคือการทดสอบโดยใช้อุปกรณ์พิเศษสำหรับทดสอบตัวเก็บประจุหรือโอห์มมิเตอร์ และวิธีที่อันตรายคือการสรุปประสิทธิภาพโดยการคายประจุตัวเก็บประจุที่มีประจุ นอกจากนี้ตัวเก็บประจุที่ชำรุดยังมีสัญญาณความผิดปกติภายนอก: การรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์, ตัวเรือนบวม การวัดความจุของตัวเก็บประจุด้วยอุปกรณ์พิเศษนั้นไม่ใช่เรื่องยาก ในการทำเช่นนี้คุณเพียงแค่ต้องเปิดเครื่องและตั้งคันโยกให้มีค่ามากกว่าค่าที่ทดสอบแล้วให้แตะหน้าสัมผัสด้วยโพรบ จากนั้นเปรียบเทียบค่าที่ได้รับกับข้อมูลที่ระบุไว้ในเคส
หากการเบี่ยงเบนมีน้อย (± 15%) แสดงว่าชิ้นส่วนนั้นสามารถใช้งานได้ หากค่าหายไปหรือต่ำกว่าช่วงที่ยอมรับได้ ควรเปลี่ยนตัวเก็บประจุเริ่มต้น เราจะไม่พิจารณาวิธีการที่เป็นอันตรายนี้เนื่องจากเป็นการฝ่าฝืนข้อควรระวังด้านความปลอดภัยเมื่อทำงานกับตัวเก็บประจุ
ให้เราอาศัยวิธีการทางอ้อมในการกำหนดสภาพของอุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลโดยใช้โอห์มมิเตอร์
การทดสอบประสิทธิภาพของตัวเก็บประจุด้วยโอห์มมิเตอร์
วิธีตรวจสอบการทำงานของตัวเก็บประจุเริ่มต้น:
1. ปลดการเชื่อมต่อหน้าสัมผัสออกจากเครื่องยนต์
2. เพื่อความสะดวกในการอ่านค่าในปั๊มหมุนเวียนบางรุ่น ควรถอดฝาครอบด้านนอกและขั้วต่อออก
3.ก่อนตรวจสอบ ให้คลายประจุตัวเก็บประจุ โดยให้ลัดวงจรหน้าสัมผัสด้วยไขควงปากแบน
4. สวิตช์ มัลติมิเตอร์ ไปที่ตำแหน่งทดสอบความต้านทานที่ 2000 กิโลโอห์ม
5. ตรวจสอบขั้วต่อว่ามีความเสียหายทางกลและออกซิเดชั่นหรือไม่ การเชื่อมต่อที่ไม่ดีจะส่งผลเสียต่อความแม่นยำในการวัด
6. เชื่อมต่อโพรบเข้ากับขั้วตัวเก็บประจุและตรวจสอบตัวเลข หากค่าเริ่มเปลี่ยนแปลงดังนี้ 1...10...102...159...1 แสดงว่าตัวเก็บประจุกำลังทำงาน ตัวเลขอาจแตกต่างกันสิ่งสำคัญคือการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นจาก 1 ถึง 1 หากค่าอุปกรณ์ไม่เปลี่ยนแปลง (หมายเลข 1 สว่างขึ้นบนจอแสดงผล) หรือศูนย์แสดงขึ้นแสดงว่าชิ้นส่วนมีข้อบกพร่อง หากต้องการตรวจสอบอีกครั้ง ควรคายประจุตัวเก็บประจุออกและทำซ้ำขั้นตอนที่ 5 อีกครั้ง
วิธีการที่ให้ไว้จะไม่อนุญาตให้คุณวัดความจุของตัวเก็บประจุได้เต็มที่ แต่จะเปิดเผยสภาพของมันโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ
