การเชื่อมต่อมอเตอร์สามเฟสตามวงจรสตาร์และเดลต้า

ขดลวดที่นำกระแสของมอเตอร์ไฟฟ้าจะถูกนำออกไปในกล่องจ่ายไฟ ขั้วต่อของขดลวดเป็นแถวขนานกันสองแถว โดยแต่ละแถวมีตัวอักษร C และตัวเลขตั้งแต่ 1 ถึง 6 ซึ่งทำเพื่อทำเครื่องหมายจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของขดลวดทั้งสามขดลวด
การเชื่อมต่อค่อนข้างซับซ้อน สามารถพบได้โดยใช้เครื่องมือทดสอบง่ายๆ เมื่อเรียกขั้วของขดลวดเราจะพบว่ามีเพียงสองขั้วเท่านั้นที่เชื่อมต่อกันเป็นเส้นทแยงมุมขนาดใหญ่ ส่วนที่เหลือเชื่อมต่อกันตามเส้นทแยงมุมเล็ก ๆ
จำเป็นต้องใช้การหมุนวงแหวนเมื่อใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเก่าและในมอเตอร์ใหม่งานดังกล่าวไม่น่าจะจำเป็น หลังจากตรวจสอบแล้ว สามารถเชื่อมต่อมอเตอร์ในรูปแบบสตาร์หรือเดลต้าได้
หมายเหตุ: วงจรสตาร์-เดลต้าแบบรวมยังใช้เพื่อเชื่อมต่อมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังมากกว่า 5 kW

การเปิดขดลวดด้วยดาว

วงจร "สตาร์" เกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อปลายของขดลวดที่จุดหนึ่งซึ่งเรียกว่าความเป็นกลาง และจ่ายแรงดันไฟฟ้าไปที่จุดเริ่มต้นของขดลวดแต่ละเส้นวงจร "สามเหลี่ยม" ใช้สำหรับเชื่อมต่อขดลวดแบบอนุกรม

สำหรับการเชื่อมต่อแบบสตาร์ จะมีการติดตั้งจัมเปอร์สองตัว (จัมเปอร์สามตัวมาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้า) ติดตั้งอยู่บนขั้วต่อในแถวเดียวกัน จากนั้นจัมเปอร์จะยึดด้วยน็อต สายไฟจากเครือข่ายสามเฟสเชื่อมต่อกับขั้วทั้งสามของแถวที่สอง

การเปิดขดลวดมอเตอร์เป็นรูปสามเหลี่ยม

วงจร "สามเหลี่ยม" ใช้เพื่อเชื่อมต่อมอเตอร์ไฟฟ้ากับเครือข่ายเฟสเดียว 220 V จัมเปอร์สามตัวเชื่อมต่อขั้วต่อที่อยู่ตรงข้ามกัน ในอีกด้านหนึ่งจัมเปอร์ได้รับการแก้ไขด้วยน็อตที่ด้านตรงข้ามเราเชื่อมต่อสายไฟจากเครือข่ายไปยังเทอร์มินัลสองอันและด้านที่สาม - ลวดจากตัวเก็บประจุที่ใช้งานได้ (ต้องคำนวณความจุอย่างถูกต้อง)

เคล็ดลับ: เมื่อซื้อมอเตอร์ไฟฟ้าแนะนำให้ตรวจสอบจำนวนสายไฟในกล่องรวมสัญญาณ การมีสายไฟ 6 เส้นที่หน้าสัมผัสบ่งบอกถึงความเป็นไปได้ในการเชื่อมต่อมอเตอร์ตามรูปแบบใด ๆ สายไฟสามเส้นหมายความว่าหน้าสัมผัสที่คดเคี้ยวเชื่อมต่ออยู่แล้วในรูปแบบดาว และการเชื่อมต่อกับเครือข่ายเฟสเดียวในรูปแบบเดลต้าเป็นไปไม่ได้ ในกรณีนี้คุณจะต้องเปิดเครื่องยนต์และถอดปลายที่ขาดหายไปออก นี่จะค่อนข้างยากที่จะทำ
แต่ละรูปแบบการเชื่อมต่อมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง มอเตอร์ไฟฟ้าเมื่อเชื่อมต่อแบบสตาร์จะทำงานได้อย่างราบรื่น แต่ไม่สามารถพัฒนากำลังตามที่ระบุไว้ในเอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์
วงจร "สามเหลี่ยม" ช่วยให้มอเตอร์ไฟฟ้าได้รับกำลังสูงสุด แต่เพื่อลดค่าของกระแสเริ่มต้นที่เกิดขึ้นจึงจำเป็นต้องใช้ลิโน่สตาร์ท

ดูวิดีโอ