วิธีการเชื่อมต่อมอเตอร์สตาร์เดลต้า
ข้อเสียที่สำคัญอย่างหนึ่งของมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัสที่ทรงพลังคือการสตาร์ทที่ "ยาก" ซึ่งมาพร้อมกับกระแสเริ่มต้นขนาดใหญ่ในขณะนี้ ส่งผลให้แรงดันไฟกระชากขนาดใหญ่ปรากฏขึ้นในเครือข่าย "ความล้มเหลว" ดังกล่าวอาจส่งผลเสียต่อการทำงานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หรือหน่วยไฟฟ้าอื่น ๆ ที่ทำงานบนสายเดียวกัน
เพื่อให้การเริ่มต้นราบรื่น จะใช้วงจรเชื่อมต่อแบบสตาร์-เดลต้า โดยในช่วงเริ่มต้นของการสตาร์ท เครื่องยนต์จะเปิดเป็นรูปดาว และเมื่อเพลามอเตอร์หมุนจนถึงความเร็วในการทำงาน ระบบอิเล็กทรอนิกส์จะสลับไปที่วงจรสามเหลี่ยม
ฉันจะแสดงวิธีการประกอบชุดสตาร์ทและควบคุมซึ่งไม่เพียงแต่ควบคุมการสตาร์ทและดับเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังจะเปลี่ยนวงจรสวิตซ์เมื่อสตาร์ทด้วย
จะต้อง
ในการเชื่อมต่อเราต้องการ:
- 3 สตาร์ตเตอร์เพื่อควบคุมหน่วยจ่ายไฟ
- สิ่งที่แนบมาพร้อมการหน่วงเวลา - รีเลย์เวลาที่ปรับได้;
- ไฟล์แนบ 2 ไฟล์ที่มีหน้าสัมผัสเปิดและปิดตามปกติ
- ปุ่ม "Start" และ "Stop";
- หลอดไฟ 3 ดวงเพื่อให้มองเห็นการทำงานของสตาร์ทเตอร์ได้ชัดเจน
- เบรกเกอร์ขั้วเดียว
โครงการ
การเชื่อมต่อจะดำเนินการตามแผนภาพที่วาดไว้ล่วงหน้า
แผนภาพแสดงส่วนกำลังและวงจรควบคุม ส่วนกำลังประกอบด้วย:
- เบรกเกอร์อินพุต;
- สตาร์ตเตอร์อันทรงพลัง 3 ตัวที่ควบคุมวงจรกำลังสตาร์เดลต้า
- มอเตอร์ไฟฟ้า
เมื่อเปิดสวิตช์ตามวงจร "สตาร์" สตาร์ตเตอร์ตัวแรกและตัวที่สามจะทำงาน เมื่อเปิดสวิตช์ตามวงจร "เดลต้า" สตาร์ตเตอร์ตัวแรกและตัวที่สองจะทำงาน เนื่องจากขาดความเป็นไปได้ในการเชื่อมต่อกับเครือข่าย 380 V เราจะจำกัดตัวเองให้ตรวจสอบการทำงานของระบบโดยไม่ต้องใช้มอเตอร์ด้วยสายตา วงจรควบคุมประกอบด้วย:
- เบรกเกอร์ขั้วเดียว
- ปุ่ม "Start" และ "Stop";
- คอยล์สตาร์ทสามอัน;
- การติดต่อแบบปิดตามปกติ
- ปกติเปิดติดต่อ;
- หน้าสัมผัสรีเลย์เวลา
เรากำลังรวบรวมไดอะแกรมเพื่อแสดงการทำงานของระบบอัตโนมัติ
ไฟสัญญาณเชื่อมต่อขนานกับคอยล์สตาร์ทเพื่อให้คุณมองเห็นการทำงานได้ชัดเจน
การตรวจสอบระบบ
เราเปิดเบรกเกอร์เพื่อจ่ายพลังงานให้กับวงจรทั้งหมด กดปุ่ม "Start" เพื่อสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้า และสตาร์ทเตอร์ตัวแรกและตัวที่สามของเราถูกดึงดูด ไฟ 1 และ 3 สว่างขึ้น - หมายความว่าเครื่องยนต์เปิดตามวงจร "สตาร์"
หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง ตัวจับเวลาจะดับลง สตาร์ตเตอร์ตัวแรกและตัวที่สองจะถูกดึงดูด ไฟที่ 1 และ 2 จะสว่างขึ้น - ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์เชื่อมต่ออยู่ในวงจรเดลต้า
เวลาบนกล่องรับสัญญาณสามารถปรับได้ตั้งแต่ 100 มิลลิวินาทีถึง 40 วินาที ขึ้นอยู่กับความเร็วรอบเครื่องยนต์
เรากดปุ่ม "หยุด" และทุกอย่างก็หยุด
เมื่อเชื่อมต่อมอเตอร์จำเป็นต้องคำนึงถึงการเชื่อมต่อของเฟสมอเตอร์ด้วย ในกรณีนี้ เฟส A มาถึงจุดเริ่มต้นของการม้วน เฟส B มาถึงจุดสิ้นสุดของการม้วน เฟส B ควรมาถึงจุดเริ่มต้นของการม้วนที่สอง เฟส C ถึงจุดสิ้นสุด เฟส C ควรมาถึงจุดเริ่มต้นของการม้วนที่สอง ขดลวดที่สามและเฟส A ไปจนสุด
ดูวิดีโอ
อย่าลืมชมวิดีโอซึ่งจะอธิบายรายละเอียดเพิ่มเติมและขั้นตอนการทำงานและการเชื่อมต่อวงจรทั้งหมดอย่างชัดเจน
ชั้นเรียนปริญญาโทที่คล้ายกัน
น่าสนใจเป็นพิเศษ
ความคิดเห็น (7)