เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบแมนนวลพร้อมเครื่องสร้างประจุไอออนสำหรับสตาร์ทเครื่องยนต์

แบตเตอรี่แบบชาร์จซ้ำได้ด้วยตนเองนี้สามารถใช้เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถยนต์ได้เมื่อแบตเตอรี่หลักเหลือน้อย นอกจากนี้ อุปกรณ์นี้สามารถจ่ายไฟให้กับอินเวอร์เตอร์ต่างๆ พร้อมโหลด, หลอดไฟ LED, ชาร์จสมาร์ทโฟน ฯลฯ ไม่ต้องบำรุงรักษาและพร้อมใช้งานอยู่เสมอ
ไดรฟ์นี้มีข้อดีใหญ่สองประการ:

• มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบมือถือที่ให้คุณชาร์จได้เต็มทุกที่ทุกเวลา
  
• ประการที่สอง อุปกรณ์นี้สร้างขึ้นจากตัวสร้างประจุไอออน (ซุปเปอร์คาปาซิเตอร์) และไม่ต้องการการบำรุงรักษาใด ๆ ซึ่งแตกต่างจากแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ สามารถปล่อยประจุให้เป็นศูนย์ได้ และทนต่ออุณหภูมิต่ำได้ เหตุฉะนั้นจึงสามารถโยนสิ่งนั้นลงในที่เปลี่ยวและจะนอนอยู่ที่นั่นจนจำเป็น และเมื่อจำเป็นก็จะพร้อมสำหรับบรรทุก

จะต้อง

• เครื่องปั่นไฟมือ 1500 mA (20 W) ซื้อได้ที่ AliExpress.
  
• แถบที่มีไอออนไนเซอร์ 6 ตัวและแถบป้องกันแบบสมดุล มีจำหน่ายที่ AliExpress.

โดยทั่วไปแล้ว แน่นอนว่าสามารถประกอบแยกกันได้โดยการซื้อซุปเปอร์คาปาซิเตอร์และแผงป้องกันก่อน
ตัวถังใช้ไม้อัดหนายึดด้วยสกรูเกลียวปล่อย

การประกอบไดรฟ์ด้วยการชาร์จด้วยตนเอง

มาเริ่มกันเลย ขึ้นอยู่กับขนาดของบอร์ดเราจะกำหนดขนาดของเคสในอนาคต

ต่อไป เราจะตัดชิ้นส่วนทั้งหมดบนเครื่องจักรหรือตัดด้วยตนเองด้วยเลื่อยเลือยตัดโลหะ

เราเจาะรูสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและยึดให้แน่น

เราประกอบส่วนด้านข้างของร่างกาย

ที่จับก็รวมอยู่ในชุด เราจะขันมันเข้ากับเพลา

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เชื่อมต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับเครื่องสร้างประจุไอออนผ่านไดโอด และตรวจสอบว่ามีการชาร์จอยู่หรือไม่ อย่าสับสนขั้วหากคุณวางแผนที่จะทำอะไรแบบนี้อีกครั้ง

อยู่ระหว่างการชาร์จ เราจะฝังช่องเสียบที่จุดบุหรี่ไว้ที่ผนังด้านข้างเพื่อให้ผู้บริโภครายอื่นสามารถจ่ายไฟได้

เราเปิดที่จุดบุหรี่ขนานกับแบตเตอรี่ทั้งหมดและให้ความสนใจเป็นพิเศษกับขั้วไฟฟ้า

หากต้องการตรวจสอบ ให้เสียบตัวแปลง USB และหลอดไฟ LED 5 โวลต์เข้าไปในช่องเสียบ USB

ทุกอย่างทำงานได้โดยไม่มีปัญหา ตอนนี้อินพุตเป็นโหลดที่มีความจุมากขึ้น: อินเวอร์เตอร์ที่เชื่อมต่อซึ่งเต็มไปด้วยสว่านไฟฟ้าโดยที่เราเจาะรูสำหรับสกรูแบบกรีดตัวเองในตัวเครื่องเดียวกัน

ฝาครอบด้านบนทำจากลูกแก้วใส มีขั้วเกลียวเหมือนแบตเตอรี่รถยนต์ เราประสานสายไฟจากพวกมันไปยังซุปเปอร์คาปาซิเตอร์

และปิดฝาโดยยึดทุกอย่างให้แน่นด้วยสกรูเกลียวปล่อย

การทดสอบ

ชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม

ซึ่งจะใช้เวลาประมาณ 3-7 นาที เครื่องกำเนิดไฟฟ้าผลิตโหลดประมาณ 1.5 A อย่างไรก็ตามไม่สามารถชาร์จตัวเก็บประจุที่มีแรงดันไฟฟ้ามากกว่า 15.8 V ได้เนื่องจากแผงป้องกันแบบสมดุลทำงานได้ดี ในเวลาเดียวกันเมื่อส่วนหนึ่งหรือส่วนอื่นชาร์จเต็มแล้วฝั่งตรงข้ามจะสว่างขึ้นบนกระดาน ไดโอดเปล่งแสง.

เราถอดแบตเตอรี่เก่าออกจากรถ

เราติดตั้งไดรฟ์ของเรา

การสตาร์ทรถทำได้โดยไม่มีปัญหาที่ไม่จำเป็น ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะขับเคลื่อนด้วยไอออนไนเซอร์โดยไม่ต้องติดตั้งแบตเตอรี่ใหม่
ทีนี้มาดูแอปพลิเคชั่นอื่นกันดีกว่า เราได้พูดคุยเกี่ยวกับอินเวอร์เตอร์พร้อมสว่านแล้ว เกี่ยวกับหลอดไฟ 5V ด้วย

แต่จะไหม้ได้นานแค่ไหน?

ชั่วโมงกว่า! และมันยังคงส่องแสงได้ดี คุณสามารถชาร์จโทรศัพท์ของคุณได้ในเวลาเดียวกัน

จะเป็นอย่างไรหากคุณเสียบไฟฉาย 12 V ที่สว่างเป็นพิเศษเข้าไปในเต้ารับ?

มันจะกลายเป็นซุปเปอร์ไฟฉาย

ดูวิดีโอ