Paano gumawa ng isang aparato para sa paikot-ikot na mga bukal mula sa isang gilingan na gearbox

Halos lahat ng mga mekanismo na nakapaligid sa atin sa pang-araw-araw na buhay ay naglalaman ng mga bukal na pana-panahong napuputol at nangangailangan ng kapalit. Hindi laging posible na makahanap ng isang analogue, lalo na para sa mga kagamitan mula sa mga nakaraang taon ng produksyon. Makakalabas ka sa mahirap na sitwasyong ito sa pamamagitan ng paggawa ng spring gamit ang iyong sariling mga kamay. Upang gawin ito, gagawa kami ng isang simpleng makina mula sa mga scrap na materyales, gumugol ng kaunting oras at pagkakaroon ng mga pangunahing kasanayan sa pagtatrabaho sa metal.

Kakailanganin

Karamihan sa mga materyales at kagamitan na kailangan namin para sa trabaho ay matatagpuan sa home workshop:

bakal na tubo at nut;
gearbox mula sa isang may sira na gilingan;
bakal na strip;
U-shaped na bracket;
bolts at washers;
mga seksyon ng bilog at parisukat na tubo;
mga piraso ng alambre.

Kakailanganin nating gamitin ang: welding machine, grinder, wrenches, drill, vice, atbp.

Proseso ng paggawa ng device

Nililinis namin ang mga dulo ng lumang bilog na tubo ng kinakailangang diameter.

Hinangin namin ang isang hex nut na may angkop na sukat sa isang dulo nito at gilingin ang lugar ng hinang gamit ang isang gilingan.I-screw namin ang nut na hinangin lang namin sa pipe papunta sa output shaft ng gearbox ng faulty angle grinder.

Sa isang gilid ng medyo malawak at malakas na strip ng bakal, bahagyang mas mahaba kaysa sa pipe na may gearbox, hinangin namin ang isang hugis-U na bracket na may mga butas sa mga dulo, na ang isa ay pahaba.

Inilalagay namin ang gearbox sa loob ng bracket, na naka-orient sa screwed pipe kasama ang steel strip. Gamit ang mga bolts at washers, i-secure ang gearbox sa bracket gamit ang naaangkop na mga butas.
Sa libreng dulo ng isang mahabang tubo naglalagay kami ng isang maikling piraso ng bilog na tubo ng angkop na sukat, kung saan nag-i-install kami ng isang fragment ng isang parisukat na tubo at sunud-sunod na hinangin ang lahat ng mga bahaging ito sa bawat isa.

I-twist namin ang isang mahabang tubo na may nut mula sa output shaft ng gearbox, i-clamp ito sa isang vice at, umatras nang bahagya mula sa nut, mag-drill ng isang nakahalang butas sa dingding nito gamit ang isang drill. Ipinasok namin ang tubo na may nut pasulong sa nakapirming suporta mula sa labas, nilagyan ng grasa ang libreng dulo nito at i-tornilyo ito pabalik sa output shaft ng gearbox.

I-clamp namin ang drive axis ng gearbox sa drill chuck at, i-on ang tool, suriin ang makina sa idle speed. Kasabay nito, ang tubo sa output shaft ng gearbox ay nagsisimula ring iikot.
Suriin natin ang makina sa pagkilos. Ipinasok namin ang dulo ng kawad sa butas sa tubo at, bahagyang hinila ito, i-on ang drill. Ang tubo, na umiikot, ay nagsisimulang paikutin ang isang bukal sa paligid nito at ang mas maraming kawad na kinukuha natin, mas tatagal ang tagsibol.