Paano gumawa ng cutting machine mula sa isang angle grinder at lumang shock absorbers
Ang makinang ito, habang pinapanatili ang mataas na pagganap ng gilingan, ay nagbibigay ng higit na kakayahang magamit, katumpakan at kaligtasan. Ang pagpupulong nito ay hindi mangangailangan ng labis na gastos, mga espesyal na makina o mataas na kwalipikasyon.
Isasama namin ang makina mula sa mga sumusunod na materyales at sangkap:
Gumamit ng wire brush upang alisin ang dumi mula sa mga lumang shock absorbers.
Sa mga dulo ng pipe na gupitin sa kahabaan, bahagyang pagpindot sa isang piraso ng playwud na may martilyo, i-install ang mga bearings at hinangin ang hiwa.
Hinangin namin ang isang channel mula sa dalawang sulok at mula sa isang dulo, gamit ang isang pipe na may mga bearings, inilalapat namin ang mga semicircular recesses at piliin ang mga ito gamit ang isang gilingan. Inilalagay namin ang tubo na ito sa mga recess at hinangin ito.
Patayo kaming hinangin ang dalawang sulok na isang sukat na mas maliit sa kabilang dulo ng "channel" upang ang mga katabing istante ay nasa gitna. Naglalagay kami ng shock absorber sa bawat sulok at sinigurado ang mga ito sa pamamagitan ng hinang.
Ikinonekta namin ang dalawang sulok ng pantay na haba at taas upang ang dalawang istante ng pagsasama ay nasa gitna, at i-secure ang mga ito sa pamamagitan ng hinang.
I-clamp namin ang mga ito sa isang bisyo at mag-drill ng isang butas sa mga nakapares na istante. Gamit ang isang marker, gumuhit ng isang arched outline at gupitin ito gamit ang isang gilingan. Tinatanggal namin ang mga welded tacks at pinaghiwalay ang mga nagresultang bahagi.
Nagpasok kami ng isang stud na may isang spherical nut sa isang dulo mula sa labas sa butas ng fragment ng sulok na may flange sawn kasama ang isang arko, ilagay sa isang washer, itulak ito sa mga bearings sa pipe, maglagay ng isa pang washer at ipasa ito ang pangalawang fragment ng sulok. Mula sa labas, i-tornilyo ang isang regular na nut papunta sa stud. Hinangin namin ang mas mababang mga flanges ng mga sulok kasama ang linya ng contact.
Naglalagay kami ng pintura sa mga dulo ng shock absorber rods, inilapat ang isang piraso ng profile square pipe sa kanila at nag-drill ng mga butas ayon sa mga marka ng pintura. Inilalagay namin ang parisukat na tubo sa mga baras at i-tornilyo ang mga mani ng kastilyo sa itaas.
Nag-iipon kami ng isang frame mula sa mga parisukat na tubo gamit ang pagsukat at magnetic square, isang scriber, isang gilingan at hinang.
Buhangin namin ang mga tahi.
Upang ma-secure ang bracket mula sa mga sulok hanggang sa frame, sa isang dulo ay hinangin namin ang isang parisukat na tubo sa kabuuan at dulo-sa-dulo.
Gamit ang mga mounting hole sa bracket, minarkahan namin ang mga punto para sa mga butas ng pagbabarena sa cross member. Ini-secure namin ang bracket sa frame gamit ang mga bolts at nuts gamit ang isang engraver. Hinangin namin ang isang hugis-parihaba na steel plate na may lapad na katumbas ng lapad ng frame hanggang sa kabilang dulo ng frame mula sa dulo.
Pinalalakas namin ang koneksyon ng mga shock absorbers sa base sa pamamagitan ng hinang ang mga gusset. Magpasok ng bolt na may nut sa isa sa mga butas sa square pipe at hinangin ito sa pipe.
Sinigurado namin ang base ng mga shock absorbers sa isang bracket ng mga anggulo sa frame gamit ang isang pin, washers, isang spherical at isang simpleng nut. Nag-drill kami ng isang butas para sa wire sa base ng shock absorbers.
Hinangin namin ang isang bracket na may mga butas sa isang shock absorber at frame. Inaayos namin ang mga kasangkapan sa gas lift sa kanila.
Mula sa isang bakal na sheet ay pinutol namin ang isang plato na may isang makitid patungo sa isang dulo, simula sa gitna. Hinangin namin ang isang tubo sa makitid na dulo nang patayo sa kahabaan ng magnetic na sulok. Ikinakabit namin ang plato na may malawak na bahagi nito sa pamamagitan ng hinang sa dulo ng parisukat na tubo, na naka-orient sa tubo papasok.
Nag-install kami ng isang mount na hinangin mula sa mga plate na bakal sa hugis ng letrang P papunta sa gilingan na may mga bolts. Pagkatapos ng pagmamarka, inaalis namin ang labis na metal at linisin ang mga seams at cutting area.
I-fasten namin ang gilingan ng anggulo na may bolts sa square pipe.
Binubuksan namin ang tool at gumawa ng isang puwang sa frame plate, nag-drill din kami ng mga butas dito upang ayusin ang stop tuwid o sa isang anggulo, binabago ang posisyon ng movable bolt.
Ngayon, ang pag-secure ng mga workpiece ng anumang profile na may mga clamp hanggang sa stop, pinutol namin ang mga ito sa 90 o 45 degrees na may mataas na katumpakan.
Pinutol din namin ang sheet metal nang pantay-pantay sa pamamagitan ng paggalaw ng disc ng gilingan. Ang mga shock absorber rod ay nagsisilbing mga gabay, at ibinabalik ng gas lift ang tool sa orihinal nitong posisyon.
Kakailanganin
Isasama namin ang makina mula sa mga sumusunod na materyales at sangkap:
- mga pares ng lumang shock absorbers;
- dalawang selyadong bearings;
- bakal na tubo;
- pantay na mga anggulo;
- studs, washers at nuts;
- profile square pipe;
- sheet metal;
- muwebles gas lift.
- Sa kasong ito kakailanganin namin:
Proseso ng paggawa ng makina ng pagputol
Gumamit ng wire brush upang alisin ang dumi mula sa mga lumang shock absorbers.
Sa mga dulo ng pipe na gupitin sa kahabaan, bahagyang pagpindot sa isang piraso ng playwud na may martilyo, i-install ang mga bearings at hinangin ang hiwa.
Hinangin namin ang isang channel mula sa dalawang sulok at mula sa isang dulo, gamit ang isang pipe na may mga bearings, inilalapat namin ang mga semicircular recesses at piliin ang mga ito gamit ang isang gilingan. Inilalagay namin ang tubo na ito sa mga recess at hinangin ito.
Patayo kaming hinangin ang dalawang sulok na isang sukat na mas maliit sa kabilang dulo ng "channel" upang ang mga katabing istante ay nasa gitna. Naglalagay kami ng shock absorber sa bawat sulok at sinigurado ang mga ito sa pamamagitan ng hinang.
Ikinonekta namin ang dalawang sulok ng pantay na haba at taas upang ang dalawang istante ng pagsasama ay nasa gitna, at i-secure ang mga ito sa pamamagitan ng hinang.
I-clamp namin ang mga ito sa isang bisyo at mag-drill ng isang butas sa mga nakapares na istante. Gamit ang isang marker, gumuhit ng isang arched outline at gupitin ito gamit ang isang gilingan. Tinatanggal namin ang mga welded tacks at pinaghiwalay ang mga nagresultang bahagi.
Nagpasok kami ng isang stud na may isang spherical nut sa isang dulo mula sa labas sa butas ng fragment ng sulok na may flange sawn kasama ang isang arko, ilagay sa isang washer, itulak ito sa mga bearings sa pipe, maglagay ng isa pang washer at ipasa ito ang pangalawang fragment ng sulok. Mula sa labas, i-tornilyo ang isang regular na nut papunta sa stud. Hinangin namin ang mas mababang mga flanges ng mga sulok kasama ang linya ng contact.
Naglalagay kami ng pintura sa mga dulo ng shock absorber rods, inilapat ang isang piraso ng profile square pipe sa kanila at nag-drill ng mga butas ayon sa mga marka ng pintura. Inilalagay namin ang parisukat na tubo sa mga baras at i-tornilyo ang mga mani ng kastilyo sa itaas.
Nag-iipon kami ng isang frame mula sa mga parisukat na tubo gamit ang pagsukat at magnetic square, isang scriber, isang gilingan at hinang.
Buhangin namin ang mga tahi.
Upang ma-secure ang bracket mula sa mga sulok hanggang sa frame, sa isang dulo ay hinangin namin ang isang parisukat na tubo sa kabuuan at dulo-sa-dulo.
Gamit ang mga mounting hole sa bracket, minarkahan namin ang mga punto para sa mga butas ng pagbabarena sa cross member. Ini-secure namin ang bracket sa frame gamit ang mga bolts at nuts gamit ang isang engraver. Hinangin namin ang isang hugis-parihaba na steel plate na may lapad na katumbas ng lapad ng frame hanggang sa kabilang dulo ng frame mula sa dulo.
Pinalalakas namin ang koneksyon ng mga shock absorbers sa base sa pamamagitan ng hinang ang mga gusset. Magpasok ng bolt na may nut sa isa sa mga butas sa square pipe at hinangin ito sa pipe.
Sinigurado namin ang base ng mga shock absorbers sa isang bracket ng mga anggulo sa frame gamit ang isang pin, washers, isang spherical at isang simpleng nut. Nag-drill kami ng isang butas para sa wire sa base ng shock absorbers.
Hinangin namin ang isang bracket na may mga butas sa isang shock absorber at frame. Inaayos namin ang mga kasangkapan sa gas lift sa kanila.
Mula sa isang bakal na sheet ay pinutol namin ang isang plato na may isang makitid patungo sa isang dulo, simula sa gitna. Hinangin namin ang isang tubo sa makitid na dulo nang patayo sa kahabaan ng magnetic na sulok. Ikinakabit namin ang plato na may malawak na bahagi nito sa pamamagitan ng hinang sa dulo ng parisukat na tubo, na naka-orient sa tubo papasok.
Nag-install kami ng isang mount na hinangin mula sa mga plate na bakal sa hugis ng letrang P papunta sa gilingan na may mga bolts. Pagkatapos ng pagmamarka, inaalis namin ang labis na metal at linisin ang mga seams at cutting area.
I-fasten namin ang gilingan ng anggulo na may bolts sa square pipe.
Binubuksan namin ang tool at gumawa ng isang puwang sa frame plate, nag-drill din kami ng mga butas dito upang ayusin ang stop tuwid o sa isang anggulo, binabago ang posisyon ng movable bolt.
Ngayon, ang pag-secure ng mga workpiece ng anumang profile na may mga clamp hanggang sa stop, pinutol namin ang mga ito sa 90 o 45 degrees na may mataas na katumpakan.
Pinutol din namin ang sheet metal nang pantay-pantay sa pamamagitan ng paggalaw ng disc ng gilingan. Ang mga shock absorber rod ay nagsisilbing mga gabay, at ibinabalik ng gas lift ang tool sa orihinal nitong posisyon.
Panoorin ang video
Mga katulad na master class
Paano gumawa ng isang maaasahang bisyo mula sa natitirang metal
Paano maayos na yumuko ang isang profile pipe nang walang pipe bender at heating
Paano gumawa ng isang mahusay na stand out sa isang lumang kotse pump
Paano dagdagan ang pag-andar ng isang gilingan ng anggulo na may naaalis na kagamitan
Paano gumawa ng hydraulic press mula sa isang bottle jack
Do-it-yourself pipe bender - simple at halos libre
Lalo na kawili-wili
Mga komento (0)