Elektronik kükürt giderici
Şu soruyu soran herkes "Pil neden arızalanıyor?", çoğu pilin tam olarak plakaların sülfatlanması nedeniyle arızalandığını biliyor. Tüm kurşun-asit aküler bu olaya karşı hassastır.
Bir aküyü elektronik kükürt gidericiyle yenilemenin ne kadar kolay olduğunu görünce şaşırdım. Aslında mucize cihazın aküye bağlanmasına ve sülfatlanmış plakaların restorasyonuna kadar tüm manipülasyonlar başlayacaktı. Üstelik aküyü arabadan çıkarmaya, fazla gazı çıkarmak için kutuların kapaklarını sökmeye ve başka herhangi bir işlem yapmaya bile gerek yoktu. Şarj cihazını bağlamanıza bile gerek yok. Ve gerçekten herhangi bir özel kontrole ihtiyacınız yok - sadece terminalleri kullanın ve işinizi yapın; cihaz her şeyi kendisi yapacaktır.
Söz konusu cihaz sayesinde hem akülerinizi yenilemekle kalmayıp, hem de kullanımda olan akülerin önleyici bakımlarını da gerçekleştirebilirsiniz. Bu şekilde hizmet ömrünü yıllarca uzatacaksınız.
Kükürt giderici, yeniden ürettiği bir batarya ile çalıştırılır.Aynı güç devresini kullanarak ters kısa güçlü yüksek frekanslı darbeler üretir. Bu tür darbelerin kurşun sülfat moleküllerini rezonansa getirdiği, bunun sonucunda ters işlemin meydana geldiği - kükürt giderme ve pilin kapasitesini ve direncini geri kazandığı uzun zamandır bilinmektedir.
Elbette bu restorasyon yönteminin dezavantajları da var: Pillerin tümü onarılamaz, ancak yaklaşık yüzde 85'i onarılabilir. Ve size söylüyorum, bu yöntemi denemek için çok iyi bir şans. Diğer bir dezavantaj ise bir günden bir aya kadar sürebilen çok uzun iyileşme sürecidir.
555 yongası, 1-3 kHz frekansında kısa darbeler üreten bir ana osilatör içerir. C1 ve R3 elemanları voltajı filtreleyerek jeneratörün normal çalışmasını sağlar. Mikro devrenin çıkışı, endüktansı değiştiren bir transistöre yüklenir. Transistör kapandıktan sonra güçlü bir kısa darbenin meydana geldiği yer L1 bobinindedir. Bu darbe D1 diyotu ve C4 kondansatörü aracılığıyla aküye geri gönderilir.
Detaylar:
C1, C4 – kapasite mikrofaradlarda gösterilir. C1'i 30 µF'de değil 300 µF'de almak daha iyidir. Üzerine çok büyük bir yük bindiği için 4 adet 22 μF kondansatörü paralel bağlayarak C4 kompoziti yapmak daha iyidir.
L1 ve L2 indüktörleri ferrit halkalara sarılmıştır. Her şey manyetik çekirdeğin geçirgenliğine ve halkanın çapına bağlıdır. L1 yaklaşık 45 tur 0,8 mm tel içerir ve L2 bobini 70 tur bu tür tel içerir. Genel olarak bobinleri sararken endüktansı ölçen bir test cihazı kullanmanızı öneririm. Gereksiz bilgisayar güç kaynaklarından halkalar alınabilir.
D1 – herhangi bir güçlü 15-25 A.
Devreyi bir devre tahtası üzerine monte ettim ve atlama tellerini alttan tel parçalarıyla lehimledim. Transistör küçük bir soğutucu üzerine kuruldu.
Sonra bu kartı ev yapımı bir kasaya yerleştirdim. Elbette boyutları çok büyük ve cihaz çok daha kompakt hale getirilebilir.
Kükürt giderme cihazının aküye yaklaşık iki amperlik bir sigorta aracılığıyla bağlanması tavsiye edilir. Buradaki darbelerin gücü çok daha fazla olmasına rağmen süreleri sigortaya zarar verecek kadar değildir.
Cihazı bağladıktan sonra cihazın normal çalıştığını gösteren hafif bir gıcırtı duymalısınız.
Son kontrol yalnızca bir osiloskop kullanılarak yapılabilir. Bunu yapmak için önce probları transistörün girişine bağlayın (yeşil diyagram). Jeneratörün çalıştığından emin olduktan sonra probları cihazın çıkışına paralel bağlayabilirsiniz (sarı diyagram). Ve kükürt gidericinin normal çalışmasını gösteren periyodik tepe şeklindeki darbeleri göreceksiniz. Zirve noktalarında, bu darbeler akünün terminallerinde 30 V'a ulaşır. Ve mevcut güç 15-25 A aralığında dalgalanıyor.
Geri yüklemeden önce pilin tamamen şarj edilmesi tavsiye edilir. Bir arabanın üzerinde duran aküyü eski haline getirecekseniz, arabanızın elektronik aksamına zarar vermemek için arabanın bir güç terminalinin bağlantısını kestiğinizden emin olun.
Daha sonra kükürt gidericiyi bağlayın ve bekleyin. Bekleme süresi her zaman bireyseldir. Yapmanız gereken tek şey pili periyodik olarak izlemek - tamamen boşalmayı önlemek için voltajı ölçmek. Gerilim ölçümleri kükürt giderme cihazı kapalıyken yapılmalıdır, bu zorunludur.
Maksimum sonuç ancak kükürt giderme cihazının 4 hafta sürekli çalıştırılmasından sonra elde edilebilir.
Cihaz otonom olmasına rağmen gözetimsiz bırakılmasını önermiyorum.
Ali Express'te montaj için hazır bir kit satın alabilirsiniz, bkz. - BURADA.
Veya tamamen bitmiş bir cihaz, bkz. - BURADA.
Bir aküyü elektronik kükürt gidericiyle yenilemenin ne kadar kolay olduğunu görünce şaşırdım. Aslında mucize cihazın aküye bağlanmasına ve sülfatlanmış plakaların restorasyonuna kadar tüm manipülasyonlar başlayacaktı. Üstelik aküyü arabadan çıkarmaya, fazla gazı çıkarmak için kutuların kapaklarını sökmeye ve başka herhangi bir işlem yapmaya bile gerek yoktu. Şarj cihazını bağlamanıza bile gerek yok. Ve gerçekten herhangi bir özel kontrole ihtiyacınız yok - sadece terminalleri kullanın ve işinizi yapın; cihaz her şeyi kendisi yapacaktır.
Söz konusu cihaz sayesinde hem akülerinizi yenilemekle kalmayıp, hem de kullanımda olan akülerin önleyici bakımlarını da gerçekleştirebilirsiniz. Bu şekilde hizmet ömrünü yıllarca uzatacaksınız.
Kükürt giderici nasıl çalışır?
Kükürt giderici, yeniden ürettiği bir batarya ile çalıştırılır.Aynı güç devresini kullanarak ters kısa güçlü yüksek frekanslı darbeler üretir. Bu tür darbelerin kurşun sülfat moleküllerini rezonansa getirdiği, bunun sonucunda ters işlemin meydana geldiği - kükürt giderme ve pilin kapasitesini ve direncini geri kazandığı uzun zamandır bilinmektedir.
Elbette bu restorasyon yönteminin dezavantajları da var: Pillerin tümü onarılamaz, ancak yaklaşık yüzde 85'i onarılabilir. Ve size söylüyorum, bu yöntemi denemek için çok iyi bir şans. Diğer bir dezavantaj ise bir günden bir aya kadar sürebilen çok uzun iyileşme sürecidir.
Kükürt giderme devresi
555 yongası, 1-3 kHz frekansında kısa darbeler üreten bir ana osilatör içerir. C1 ve R3 elemanları voltajı filtreleyerek jeneratörün normal çalışmasını sağlar. Mikro devrenin çıkışı, endüktansı değiştiren bir transistöre yüklenir. Transistör kapandıktan sonra güçlü bir kısa darbenin meydana geldiği yer L1 bobinindedir. Bu darbe D1 diyotu ve C4 kondansatörü aracılığıyla aküye geri gönderilir.
Detaylar:
C1, C4 – kapasite mikrofaradlarda gösterilir. C1'i 30 µF'de değil 300 µF'de almak daha iyidir. Üzerine çok büyük bir yük bindiği için 4 adet 22 μF kondansatörü paralel bağlayarak C4 kompoziti yapmak daha iyidir.
L1 ve L2 indüktörleri ferrit halkalara sarılmıştır. Her şey manyetik çekirdeğin geçirgenliğine ve halkanın çapına bağlıdır. L1 yaklaşık 45 tur 0,8 mm tel içerir ve L2 bobini 70 tur bu tür tel içerir. Genel olarak bobinleri sararken endüktansı ölçen bir test cihazı kullanmanızı öneririm. Gereksiz bilgisayar güç kaynaklarından halkalar alınabilir.
D1 – herhangi bir güçlü 15-25 A.
Kükürt giderme tertibatı
Devreyi bir devre tahtası üzerine monte ettim ve atlama tellerini alttan tel parçalarıyla lehimledim. Transistör küçük bir soğutucu üzerine kuruldu.
Sonra bu kartı ev yapımı bir kasaya yerleştirdim. Elbette boyutları çok büyük ve cihaz çok daha kompakt hale getirilebilir.
Kükürt giderme cihazının çalışmasının kontrol edilmesi
Kükürt giderme cihazının aküye yaklaşık iki amperlik bir sigorta aracılığıyla bağlanması tavsiye edilir. Buradaki darbelerin gücü çok daha fazla olmasına rağmen süreleri sigortaya zarar verecek kadar değildir.
Cihazı bağladıktan sonra cihazın normal çalıştığını gösteren hafif bir gıcırtı duymalısınız.
Son kontrol yalnızca bir osiloskop kullanılarak yapılabilir. Bunu yapmak için önce probları transistörün girişine bağlayın (yeşil diyagram). Jeneratörün çalıştığından emin olduktan sonra probları cihazın çıkışına paralel bağlayabilirsiniz (sarı diyagram). Ve kükürt gidericinin normal çalışmasını gösteren periyodik tepe şeklindeki darbeleri göreceksiniz. Zirve noktalarında, bu darbeler akünün terminallerinde 30 V'a ulaşır. Ve mevcut güç 15-25 A aralığında dalgalanıyor.
Pil kurtarma işlemi
Geri yüklemeden önce pilin tamamen şarj edilmesi tavsiye edilir. Bir arabanın üzerinde duran aküyü eski haline getirecekseniz, arabanızın elektronik aksamına zarar vermemek için arabanın bir güç terminalinin bağlantısını kestiğinizden emin olun.
Daha sonra kükürt gidericiyi bağlayın ve bekleyin. Bekleme süresi her zaman bireyseldir. Yapmanız gereken tek şey pili periyodik olarak izlemek - tamamen boşalmayı önlemek için voltajı ölçmek. Gerilim ölçümleri kükürt giderme cihazı kapalıyken yapılmalıdır, bu zorunludur.
Maksimum sonuç ancak kükürt giderme cihazının 4 hafta sürekli çalıştırılmasından sonra elde edilebilir.
Cihaz otonom olmasına rağmen gözetimsiz bırakılmasını önermiyorum.
Çin kükürt giderici
Ali Express'te montaj için hazır bir kit satın alabilirsiniz, bkz. - BURADA.
Veya tamamen bitmiş bir cihaz, bkz. - BURADA.
Çin kitinin montajıyla ilgili videoyu izleyin
Kükürt giderici kullanarak pilin nasıl yenileneceğine ilişkin videoya bakın
Benzer ana sınıflar
Özellikle ilginç
Yorumlar (6)
