Lastikleri şişirmek için buzdolabı kompresörü

Kompresör ekipmanı, çok çeşitli modifikasyon ve boyutlarda üretildiği için giderek daha popüler ve talep görüyor. Basınçlı havanın gücü atölyelerde, fabrikalarda ve fabrikalarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Ev ustaları da bu konudan çekinmiyorlar.
Bir buzdolabından standart bir kompresöre dayanan ev yapımı kompresör üniteleri yeni bir olgu olmaktan uzaktır. Profesyonellere yakın ekipman elde etmek için modernize edilmiş, çeşitli yardımcı elemanlarla (sensörler, röleler, manometreler, alıcılar vb.) desteklenmiştir. Ancak çoğu zaman, bugün dikkatinize sunmak istediğimiz bütçe seçeneklerine karar verirler.

Kompresör cihazının buzdolabından çalışma prensibi

Standart bir buzdolabı kompresörü, metal bir mahfaza içine alınmış, depolama tankı olmayan bir kompresör ünitesidir. İçinden havanın emildiği ve basınç altında dışarı çıktığı iki bakır boru uzanır. Elektrik bağlantı şeması hazır olduğundan pratik olarak değişmez.Giriş ve çıkış borularına hava filtreleri ve ardından tüketici için adaptörlü bir oksijen hortumu monte edilir.

Kompresör Montaj Kaynakları

Malzemeler:

• Buzdolabı kompresörü;
  
• Fişli bağlantı kablosu;
  
• Araç hava filtresi – 2 adet;
  
• Borular için oksijen hortumu;
  
• Hızlı çıkarılabilen adaptörlere sahip spiral oksijen hortumu;
  
• Tekerlekleri şişirmek için hava tabancası;
  
• Kelepçeler, teller.

Alet: bıçak, tornavida, pense.

Kompresör ünitesinin montajı

Buzdolabının kompresörü, başlangıçta termostatın bağlandığı bir başlatma rölesi ile donatılmıştır. Bu montaja dahil değildir, bu nedenle ilk önce başlatma rölesindeki kontakları işaretleyerek ve bunları bir yalıtımlı tel parçasıyla kapatarak bağlantısı kesilmelidir.


Borunun çapına göre oksijen hortumu seçip, kompresör girişine hava filtresi takıyoruz. Plastik hava giriş borularından biri kesilerek delik bırakılabilir. Tesisatımızın bu elemanı basınç altında olmadığından bağlantı kelepçesiz yapılabilir.

Bunun için boru uzun yapılmamalıdır. Bıçakla kesip filtreyi elle takıyoruz. Kompresörün bakır borularının aynı hat üzerinde bulunup birbirine karışmasını önlemek için farklı yönlerde bükülebilirler.




Daha sonra ikinci hava filtresini çıkışa takıyoruz. Gerekirse bakır boru, tel kesiciler kullanılarak sığacak şekilde kısaltılabilir.



Yazarın kendi uygulamasının gösterdiği gibi, nispeten düşük basınçta bile böyle bir montaj kelepçeler olmadan yapamaz. Bunları boruların üzerine yerleştirip bağlantıyı sıkıyoruz. Yazar, kompresörden çıkan ikinci bakır boruyu kendinden kılavuzlu bir vida ve elektrik bandıyla tıkadı.




Hava filtresine küçük bir parça oksijen hortumu takıyoruz ve kompresörün çalışması için spiral bir hortum bağlıyoruz. Bu aynı zamanda hızlı çıkarılabilen bir adaptör aracılığıyla da yapılabilir.


Artık tekerlekleri spiral hortuma şişirmek için bir hava tabancası bağlayabilir ve kurulumumuzun işlevselliğini kontrol edebilirsiniz. Hortumlarda ve filtrede aşırı basıncı önlemek için hava tabancasının tetiğini naylon bir bağla sıkıştırabilirsiniz.


Gördüğünüz gibi, ev yapımı ürünün yazarı, garajdaki tekerlekleri hızlı bir şekilde şişirmek için oldukça yeterli olan yaklaşık 3 atm'lik bir çalışma basıncı elde etmeyi başardı. Bu arada, böyle bir kurulum, örneğin bir püskürtme tabancasıyla boyamak için çok çeşitli işler için kullanılabilir.

Çözüm

Bu kompresör ünitesinin zayıf noktası plastik hava filtreleridir. Birkaç atmosferlik basınçta vücutları büyük ölçüde şişer ve patlayabilirler. Bu nedenle başvurularının bu versiyonu şarta bağlıdır ve nihai değildir. Kurulumun kendisi tamamen güvene değer ve sadece otomobil tutkunlarının değil, aynı zamanda kendi elleriyle bir şeyler yapmayı sevenlerin de en yakın ilgisini çekiyor. Herkese iyi günler!

Videoyu izle