Bir araba yangın söndürücü için kendin yap braketi
- kabinde bir yangın söndürücü bulunmalıdır (arkada saklanması yasaktır);
- Braket, sürüş sırasında veya bir kaza durumunda arabanın yangın söndürücüsünü güvenli bir şekilde tutmalıdır.
Otomobilde yangın söndürme maddelerinin kullanımını düzenleyen ek tavsiye niteliğinde olduğundan uygulanması sürücünün vicdanına kalmıştır. Ve aynı zamanda trafik polisi müfettişi ile de tartışma konusu oluyor. Ancak braketle ilgili nokta pratik niteliktedir. Arabanız tek hacimli bir gövdeye sahipse (station wagon, SUV, minivan), kabinde mutlaka bir yangın söndürücü bulunacaktır. Bir kaza durumunda arabanın etrafında serbestçe uçarak 5 ila 7 kg ağırlığındaki bu "merminin" neler yapabileceğini hayal edin.
Arabanın standart bir montajı varsa iyi olur. Diğer durumlarda, silindir basitçe otomobil tutkununun çantasında bulunur veya Velcro kayışlarla kasaya "yapıştırılır".Bir gün izin verirseniz garajda hurda malzemelerden güvenilir bir braket yapabilirsiniz.
Karbondioksitli bir yangın söndürücü OU-2 (ağırlık 7 kg) için aşağıdaki araçlar ve malzemeler gerekli olacaktır:
- 1,5-2 mm çelik levha (bizim durumumuzda, sağlamlık açısından yararlı olan, kalıplanmış kenarlara sahip);
- uygun çapta bir parça plastik drenaj borusu;
- eski bir spor çantasından geniş bir kemer (gerilme mukavemeti önemlidir);
- bağlantı elemanları (cıvatalar, vidalar, perçinler);
- gerekirse tahta bir blok;
- kalın kumaş;
- matkap, demir testeresi, eğeler, mengeneli çalışma tezgahı, perçinleyici;
- tutkal, sızdırmazlık maddesi, boya.
Braketi yapmaya başlayalım
Çelik levhayı ayarlıyoruz, torbadan kayışı ve plastik boruyu yangın söndürücüyü kaplayacak ancak çıkarılmasına engel olmayacak şekilde kesiyoruz.
Montaj yapıyoruz. Kayışlar basitçe üst üste gelmekle kalmıyor, dayanıklılık için standart tokalar üzerinde bir halka oluşturuyor.
Sözde kullanarak sabitleme Yaygın tabirle “temas bantları” – Velcro. İşaretlemeden sonra kemerlere dikilir.
Yangın söndürücünün boynu için bir delik açıp onu bir eğe ile düzeltiyoruz.
Yangın söndürücünün uzunlamasına hareketini önlemek için çelik levhanın kenarları 90° açıyla bükülmelidir.
Bir mengene kullanarak eşit şekilde büküyoruz.
Taktıktan sonra alt kısım için durdurucuyu işaretliyoruz.
Köşeyi de aynı şekilde kesip braketin ikinci ucunu büküyoruz.
Yapısal parçaların son montajını ve ayarlanmasını gerçekleştiriyoruz.
Sağlamlığı sağlamak için uç durdurucuların emniyete alınması gerekir, aksi takdirde ani frenleme sırasında bile bükülebilirler, kazadan bahsetmeye bile gerek yok. Bunu yapmak için uygun metalden eşarpları kesiyoruz.
Perçinler ve perçinleyici kullanılarak sabitlenirler.Kaynak invertörünüz varsa işiniz kolaylaşır. Bu tasarım en basit araçlarla bir araya getirildi.
Sonuç, bir yangın söndürücüden çok daha fazla ağırlığa dayanabilen oldukça sağlam bir yapıdır.
Montaj yerinde monte edilmiş braketi deniyoruz. Bu durumda, bu "beşinci" kapının yakınındaki bir SUV'un (istasyon vagonu) bagaj bölmesidir. İşaretleme sırasında zemin halısına zarar vermemek için maskeleme bandı uyguluyoruz.
Delikleri bir bız kullanarak işaretliyoruz, delikleri dikkatlice kesiyoruz ve ses yalıtımını deliklerin çapı boyunca nokta nokta kaldırıyoruz.
Vücudun alt kısmına delikler açıyoruz. Önemli! Alt kısımdaki boru, hortum ve tellere zarar vermemek için öncelikle matkabın çıkış noktalarını arabanın altından belirliyoruz.
İpucu: Küçük bir neodimyum mıknatıs kullanarak delme talaşlarını toplamak uygundur.
Alt kısımdaki "ekstra" deliklerin sizi korkutmasına izin vermeyin. Herhangi bir arabada oldukça fazla var: koltukların sabitlenmesi, zemin konsolu, döşeme. Önemli olan, korozyonu önlemek için kenarları tedavi ettiğinizden emin olmaktır. Korozyon önleyici özel boya kullanılmıştır.
Yangın söndürücüyü eksen boyunca sıkıca sabitlemek için braketin üzerine ahşap eğik kılavuzlar takıyoruz. Plastik kullanabilirsiniz, hepsi sahip olduğunuz malzemelere bağlıdır.
Son boyamadan sonra ürün fabrikadakinden daha kötü görünmüyor.
Dikkatlice delikler açın ve eski drenaj borusunu eğimli kılavuzlara sabitleyin.
Sabitleme kayışlarının bağlantı noktalarını belirliyoruz: yaklaşık olarak yangın söndürücünün kenarlarından itibaren uzunluk boyunca.
Sızdırmazlık maddesi kullanarak kayışları alttan plakaya yapıştırın.
Güç konusunda endişelenmenize gerek yok; bu yerler arabanın tabanına cıvatalanacaktır.
Tabanın tüylü döşemesini korumak için bir bez (pazen) ped yapıştırıyoruz.
Tutkal kuruduktan sonra yapıyı arabanın zeminine vidalıyoruz.
Çok güvenilir ve estetik açıdan oldukça hoş olduğu ortaya çıktı. Bu düzenleme bagaj muhafazasını engellemez ve yangın söndürücüye hızlı erişim sağlar. Velcro tek bir el hareketiyle çözülebilir, aynı zamanda herhangi bir darbe durumunda ağır silindiri sıkıca tutar.
Bilgi için
Bu tipteki birçok yangın söndürücünün sağlam bir şekilde sabitlenmiş bir soketi vardır. Optimum yerleştirmeyi engeller. Kauçuk hortum şeklindeki bir adaptörün maliyeti 50 rubleden azdır ve kullanımı alanı optimize eder.
Bu braket dikey olarak da yerleştirilebilir. Önemli olan, iç kaplamayı değil, gövdenin güç elemanlarını sabitlemek için kullanmaktır.
