Katlanır masalı benzersiz DIY kaynak arabası

Yarı otomatik kaynak (MIG/MAG), bir kaynak arkı güç kaynağı, bir makara ve tel besleyici, gaz silindirli gaz ekipmanı, teller, bir torç, hortumlar vb. içerir.
Kaynak işi atölye dışında yapılacaksa, bu kadar hantal bir "ekipmanı" şimdi üretmeye başlayacağımız özel bir araba olmadan taşımak kolay olmayacak.

Gerekecek

Aşağıdaki malzemeleri ve ürünleri önceden hazırlamak gerekir:

• profil borusu – dikdörtgen ve kare;
  
• çelik eşit açı;
  
• 3 mm kalınlığında çelik sac;
  
• frenli küçük tekerlekler – 2 adet;
  
• büyük tekerlekler – 2 adet;
  
• saplamalar ve burçlar – 2 adet;
  
• boru bölümü;
  
• cıvata, somun ve rondela seti;
  
• kutularda aerosol boya;
  
• kıvılcımlara ve metal sıçramalarına karşı püskürtün;
  
• kauçuk paspas;
  
• kilitli bir zincir parçası.

Bir araba üzerinde çalışırken aşağıdaki alet ve cihazlar olmadan yapamayız: sarkaç ve daire testere, açılı taşlama makinesi, manyetik açılar, kaynak, kare ve şerit metre, pense, tezgah mengenesi ve kelepçeler.

Kaynak arabası üretim süreci

Bir sarkaç testere kullanarak, profil dikdörtgen boruyu arabanın taban çerçevesi için boşluklara kestik. Öğütücü kullanarak kaynak yapmak için iş parçalarının uçlarını temizleyip kesiyoruz.

Taban çerçevesini manyetik köşeler kullanarak bir kenara daha yakın bir çapraz çubukla birleştiriyoruz. Bağlantının doğruluğunu bir kare ve şerit metre ile kontrol ediyoruz ve ancak o zaman kaynak yapıyoruz. Kaynakları taşlama makinesiyle temizliyoruz.
İki araba raf çerçevesi için köşeyi çiftler halinde boşluklara ayırdık. Bunları tezgah masasına kelepçelerle monte edip sabitliyoruz ve ardından köşelere kaynak yapıyoruz. Ayrıca kaynak dikişlerini de temizliyoruz.



Kare bir borudan kaynak arabası standları için boşlukları kesiyoruz - iki uzun ve iki daha kısa. Manyetik köşeleri kullanarak ve doğruluğunu bir kare ile kontrol ederek bunları taban çerçevesine dikey olarak kaynaklıyoruz.

Kelepçeler kullanarak, alt rafın çerçeve elemanlarını belirli bir seviyedeki raflara, ardından üst rafa ve üstteki uzun raflar arasında bir köprüye kaynak yapıyoruz.


Daire testere kullanarak metal sacdan istenilen genişlikte bir şerit kesip gerekli parçalara kesiyoruz.

Taban çerçevesinin altını, orta ve üst rafları, köşelerde kesikler yaparak levhanın ilgili kısımlarıyla kaynak yapıyoruz.
Köşelerden alttan taban çerçevesine frenli iki adet kendinden hizalamalı tekerleği kaynaklıyoruz.


Taban çerçevesinin arka kısmında, çapraz çubuk seviyesinde, arka tekerleklerin aksları olan saplamaları kaynaklıyoruz.Aksları güvenli bir şekilde sabitlemek için ortası çentikli kare boru kesitlerini yerleştirip akslara ve çerçeveye kaynak yapıyoruz.
Akslara rondela ve burçlar, üzerlerine büyük tekerlekler takıp somunlarla sıkıyoruz.


Üst raf çerçevesinin uzunlamasına elemanlarının uçlarına bir parça boru - araba sapı - kaynak yapıyoruz.

Dikdörtgen boru boşluklarından katlanır masa çerçevesini monte ediyoruz ve montajın doğruluğunu kontrol ettikten sonra bağlantıları kaynaklıyoruz.

Üst rafın alt kısmından, profilin içine kaynaklanmış bir somun sayesinde katlanır masanın cıvatalanacağı direklerin yakınına dikdörtgen bir borudan yapılmış braketleri kaynaklıyoruz.

Masa ayaklarını uzunlamasına elemanlara dışarıdan hafifçe kaynaklıyoruz ve üzerine çerçeve profilinin içinden bir somunu vidalayıp kaynakladığımız cıvata için delikler açıyoruz.

Bir öğütücü kullanarak "tencere tutucusunu" kesip bacakların serbestçe açılıp katlanabildiğinden emin olduktan sonra cıvatayı bir anahtarla sıkıyoruz.
Katlanır masanın çerçevesine önceden kesilmiş bir metal levha yerleştiriyoruz ve bunu çevrenin etrafındaki birkaç yere çerçeveye yapıştırıyoruz.
Sertliği arttırmak için bacakların alt kısmına ve köşelerden çapraz çubuğun ortasına daha yakın kaynak yapıyoruz.

Masanın düz olmayan bir yüzeye monte edilebildiği ayarlanabilir vida desteklerini topuklu olarak bacakların uçlarına kaynaklıyoruz.
Profillerin uçlarına tapalar, bacaklar için sınırlayıcılar kaynak yapıyoruz. Daha sonra el dosyası ile işliyoruz.


Bacakların etrafında döndüğü cıvataların alt kısmından, çalışma pozisyonunda sabitlemek için cıvataları yerleştirdiğimiz delikler açıyoruz.
Son olarak, bir öğütücü ve taşlama çarkı kullanarak kaynaktaki tüm pürüzleri, düzgünsüzlükleri ve metal birikintilerini gideriyoruz.
Tüm yüzeyleri teneke kutudan aerosol boya ile boyuyoruz ve kuruduktan sonra katlanır masanın yüzeyini parlatıp metal sıçrama spreyi ile kaplıyoruz. Daha sonra bir bezle silin.
Gaz tüpü için taban bölmesinin altına kauçuk bir paspas yerleştiriyoruz. Taşıma sırasında silindirin düşmesini önlemek için üstte bir ucu çerçeveye kalıcı olarak bağlanan, diğer ucu çıkarılabilen bir zincir sağlıyoruz.

Telleri, hortumları, maskeleri vb. arabanın üzerinde gerekli yerlere sabitlemek için sınırlayıcıları, braketleri, tutucuları ve halkaları kaynak yapıyoruz.
Kaynak arkı için güç kaynağını orta rafa yerleştiriyoruz ve standların arasındaki şeride taşlama, matkap vb. Asıyoruz.Alt raf ise elektrotlar, kaynak ekipmanları vb. için tasarlanmıştır. kanca, yüksek standlar arasındaki çapraz çubuğa kaynaklanmıştır.


Kaynak için gerekli her şeyi hazırladıktan sonra kaynak arabasını şantiyeye götürüyoruz, ön tekerlekleri frenliyoruz, masayı açıyoruz, ayakları cıvatalarla sabitliyoruz ve kaynak yapmaya başlıyoruz.

Videoyu izle