Kaldırım tarafından hasar görmüşse araba tekerleği nasıl onarılır

Kaldırımlar araba jantları için ciddi tehlike oluşturur. Hafif alaşımlı ürünler özellikle bunlardan çok zarar görüyor. Çatlak veya kırışma meydana gelirse mutlaka bir uzmana başvurmalısınız.
Çizikler, aşınmalar ve sığ yerel ezikler şeklindeki kusurlar, tekerlekleri arabadan bile çıkarmadan bağımsız olarak giderilebilir ve aynı zamanda aile bütçesinden önemli ölçüde tasarruf edilebilir.

Gerekecek

İş için aşağıdaki malzemelere, cihazlara ve araçlara ihtiyacınız var:

bitirme macunu;
bir kutu aerosol boya;
plastik spatula;
zımpara kağıdı P80 ve P180;
dokunmamış aşındırıcı malzeme (Scotch-Brite);
kağıt peçete;
ince tornavida;
inşaat bandı ve plastik film;
karton parçaları.

Kaldırımdan zarar görmüş bir diski onarma işlemi

Temizlenen diskin incelenmesi, iki jant telinin ve aralarındaki kenarın hasar gördüğünü gösteriyor. Görünümü bozarlar, ancak daha da kötüsü, diskin hızla bozulmaya başlaması ve daha fazla kullanıma uygun hale gelmemesidir.
İri taneli P80 zımpara ile hasarlı bölgeleri zımparalayarak başlıyoruz.Keskin kenarları düzeltmek için güçlü bir şekilde taşlama yapıyoruz, ancak işleme alanlarının üç boyutlu şeklinin gözle görülür şekilde bozulmasını önlemek için dikkatli bir şekilde taşlıyoruz.

Zımparaladıktan sonra gizlenmesi gereken girintilerin olduğunu görebilirsiniz. Bunu yapmak için plastik bir spatula ile uyguladığımız “U-Pol Top-Stop” tipi gibi son kat macun kullanıyoruz. Macunu 30 dakika kurumaya bırakın.
Macunun sertleşme derecesini tırnağımızla iz bırakmaya çalışarak kontrol ediyoruz. Bu yapılamazsa, daha sonraki işlemlere hazırdır.

Öncelikle macunu P80 zımpara ile zımparalayıp, P180 zımpara ile bitiriyoruz. Bu işlem sonrasında hasarlı bölgelerde herhangi bir çıkıntı veya çöküntü kalmamalı, macun tabakası diskin üç boyutlu şeklini takip ederek hasarsız bölgelere düzgün bir şekilde hareket etmelidir.

Boyamadan önce, dokunmamış bir aşındırıcı malzeme olan Scotch-Brite kullanarak diskteki parlaklığı giderin. Diski kağıt peçetelerle silerek bu işlemi tamamlıyoruz.
Boyanın ihtiyaç duyulmayan yere bulaşmasını önlemek için, otomobil markasının ambleminin bulunduğu kapağı, ince bir tornavidayla kaldırarak göbekteki delikten çıkarın. Tekerleği poyraya ve hazne valfına sabitleyen cıvataların yuvalarını bant parçalarıyla kapatıyoruz. Fren diskini plastik sargılı pedlerle örtün. Lastiği karton parçalarıyla koruyarak lastik ile disk arasındaki boşluğa yerleştiriyoruz.

Boyamak için diskin tüm yüzeyine eşit olarak uyguladığımız bir kutu aerosol boya kullanıyoruz. Boyanın kuruması için 10 dakika verin. Daha sonra ikinci kat boya uygulayın. 30 dakika bekletin.

Bundan sonra diskte herhangi bir kusur fark ederseniz, yüzeye ince taneli zımpara kağıdı uygulayın ve başka bir boya katmanı uygulayın.Kuruduktan sonra diski renksiz vernikle kaplayın ve kurumasını bekleyin.
Bundan sonra tüm koruyucu malzemeleri çıkarabilir, poyra kapağını değiştirebilir ve diskin yeni kadar iyi olduğundan emin olabilirsiniz.