Hafif bir motosikleti minimum değişiklikle elektrikli bisiklete nasıl dönüştürebilirsiniz?
Elektrikli motosikletler işletme açısından oldukça karlı ancak yeni bir ürün olduğu için hala pahalı. Ekipmanın görünümü sizin için kritik değilse, hemen hemen her hafif motosikleti veya moped'i düşük maliyetle elektrikli bisiklete dönüştürebilir, böylece benzin satın alma ihtiyacını ortadan kaldırabilirsiniz.
Bir motosikleti elektrikli bisiklete dönüştürmek için önerilen seçenek, vites kutusunun bakımını yapmayı ve üzerinde minimum tasarım değişikliği yapmayı içeriyor. Elektrik motorunu kurmadan önce, motosiklet motorundaki gereksiz her şeyi kaldırarak modernizasyona yer açmanız gerekir.
Emisyon karbüratörü, silindir kapağını, silindiri, hava filtresini alacaktır.
Çıkıntılı bağlantı çubuğu, sökme işlemini zorlaştırmamak için basitçe ikiye kesilebilir.
Bunun için standart bir zincir dişlisi kullanılarak elektrik motoru milini zamanlama zincirine bağlamak için bir yer hazırlamak gerekir.
Daha sonra, elektrik motorunun altına ara parça olarak monte etmek için kalın bir çelik veya alüminyum plaka kesilir. Silindiri vidalamak için standart deliklerden benzinli motorun kalıntılarına tutturulur.
Standart BM1418ZXF motorda, çıkarılması gereken yerleşik bir dişli kutusu bulunur.
Daha önce çıkarılmış olan zincir dişlisi elektrik motorunun miline takılıdır. Üzerine bir zincir yerleştirilip, elektrik motorunun plakaya bağlantısını işaretlemek için gerginlik verilmektedir. İşaretlere göre delikler açılır ve bunların içinden cıvata ve somunlarla sabitlenir.
Elektrik motoruna güç sağlamak için motosiklet çerçevesine bir pil takılıdır. Gereksiz parçaların çıkarılmasıyla buna yer açılacaktır. Pil evrensel bir denetleyiciyle donatılmıştır. Far, fren lambaları ve dönüş sinyalleri ona bağlıdır. Doğal olarak motosikletin yerleşik ağı modernize ediliyor çünkü eskisi yeni 48V aküyle uyumlu değil.
Şanzımanın tutulması sayesinde elektrik motorunun her zaman aynı hızı üretmesine rağmen motosiklet farklı hızlarda sürülebiliyor. İlk başta yeni kontroller alışılmadık olacak ama her şeye alışabilirsiniz. Zamanlama zinciri hala tahrik zinciri kadar güçlü olmadığından asıl önemli olan dikkatli ve sorunsuz sürmektir. Önerilen motosiklet dönüştürme çözümü hemen hemen her bisiklet için uygundur. Önemli olan, bu tasarımı benzinli motorunuzun yapısal özelliklerine uyacak şekilde değiştirmek için fikrin kendisini anlamaktır.
Bu elektrikli bisiklet saatte 50 kilometreye kadar mükemmel bir şekilde hızlanıyor.
Malzemeler:
- elektrik motoru 750 W 48 V - ;
- lityum iyon akü 48 V 35 Ah - ;
- evrensel kontrolör 48 V 1000 W - ;
- Çelik levha.
Elektrik motoru kurulumu
Bir motosikleti elektrikli bisiklete dönüştürmek için önerilen seçenek, vites kutusunun bakımını yapmayı ve üzerinde minimum tasarım değişikliği yapmayı içeriyor. Elektrik motorunu kurmadan önce, motosiklet motorundaki gereksiz her şeyi kaldırarak modernizasyona yer açmanız gerekir.
Emisyon karbüratörü, silindir kapağını, silindiri, hava filtresini alacaktır.
Çıkıntılı bağlantı çubuğu, sökme işlemini zorlaştırmamak için basitçe ikiye kesilebilir.
Bunun için standart bir zincir dişlisi kullanılarak elektrik motoru milini zamanlama zincirine bağlamak için bir yer hazırlamak gerekir.
Daha sonra, elektrik motorunun altına ara parça olarak monte etmek için kalın bir çelik veya alüminyum plaka kesilir. Silindiri vidalamak için standart deliklerden benzinli motorun kalıntılarına tutturulur.
Standart BM1418ZXF motorda, çıkarılması gereken yerleşik bir dişli kutusu bulunur.
Daha önce çıkarılmış olan zincir dişlisi elektrik motorunun miline takılıdır. Üzerine bir zincir yerleştirilip, elektrik motorunun plakaya bağlantısını işaretlemek için gerginlik verilmektedir. İşaretlere göre delikler açılır ve bunların içinden cıvata ve somunlarla sabitlenir.
Elektrik motoruna güç sağlamak için motosiklet çerçevesine bir pil takılıdır. Gereksiz parçaların çıkarılmasıyla buna yer açılacaktır. Pil evrensel bir denetleyiciyle donatılmıştır. Far, fren lambaları ve dönüş sinyalleri ona bağlıdır. Doğal olarak motosikletin yerleşik ağı modernize ediliyor çünkü eskisi yeni 48V aküyle uyumlu değil.
Şanzımanın tutulması sayesinde elektrik motorunun her zaman aynı hızı üretmesine rağmen motosiklet farklı hızlarda sürülebiliyor. İlk başta yeni kontroller alışılmadık olacak ama her şeye alışabilirsiniz. Zamanlama zinciri hala tahrik zinciri kadar güçlü olmadığından asıl önemli olan dikkatli ve sorunsuz sürmektir. Önerilen motosiklet dönüştürme çözümü hemen hemen her bisiklet için uygundur. Önemli olan, bu tasarımı benzinli motorunuzun yapısal özelliklerine uyacak şekilde değiştirmek için fikrin kendisini anlamaktır.
Bu elektrikli bisiklet saatte 50 kilometreye kadar mükemmel bir şekilde hızlanıyor.
Videoyu izle
Benzer ana sınıflar
Özellikle ilginç
Yorumlar (4)
