Araba bujileri nasıl temizlenir ve onarılır. Deneyimli bir sürücünün tavsiyesi
Zamanla, araba bujileri karbon birikintileriyle kaplanır ve bunun sonucunda belirli bir süre sonra değiştirilmeleri gerekir. Ancak mumları atmaya gerek yok. Karbon birikintilerinden temizleyip tekrar hizmete sokabilir, böylece önemli miktarda tasarruf sağlayabilirsiniz.
Bujileri temizlemenin inanılmaz derecede basit ve kesinlikle erişilebilir bir yolu, 70'li yıllardan beri sürücü olarak çalışan Viktor Bazarev tarafından kanalında gösterildi. Bu yöntem kıt fon gerektirmez ve bugün hala mükemmel bir şekilde kullanılmaktadır.
Bir cam kap alıyoruz, bu durumda yönlü bir cam. İçine mum koyup asetik asitle dolduruyoruz.
Kilidi 30-60 dakika boyunca kaldırıyoruz. Daha sonra reaksiyonu başlatmak için 1/4 çay kaşığı kabartma tozu ekleyin.
Ayrıca 15-30 dakika daha kilidini açmaya bırakacağız.
Daha sonra mumlar su ile yıkanır ve bir fırça ile temizlenir ve tüm karbon birikintileri iyice çıkarılır.
Sonraki son aşama: kalsinasyon. Gaz ocağınız varsa, her mumu kırmızıya dönene kadar ısıtın. Aksi takdirde gaz sobası da çalışacaktır.
Bundan sonra elektrotlar arasındaki boşluğu kontrol etmeniz gerekir.Eğer kalınlık mastarınız yoksa demir testeresi bıçağı kullanın. Kalınlığı tam olarak gerekli boşluğa karşılık gelir.
Eğer hala yeniden üretilmiş bujileri kullanmaktan korkuyorsanız, bunları su geçirmez bir çantaya sarın ve yedek lastik olarak yanınızda taşıyın.
Bujileri temizlemenin inanılmaz derecede basit ve kesinlikle erişilebilir bir yolu, 70'li yıllardan beri sürücü olarak çalışan Viktor Bazarev tarafından kanalında gösterildi. Bu yöntem kıt fon gerektirmez ve bugün hala mükemmel bir şekilde kullanılmaktadır.
İhtiyacın olacak:
- Asetik asit %70.
- Karbonat.
DIY mum temizliği
Bir cam kap alıyoruz, bu durumda yönlü bir cam. İçine mum koyup asetik asitle dolduruyoruz.
Kilidi 30-60 dakika boyunca kaldırıyoruz. Daha sonra reaksiyonu başlatmak için 1/4 çay kaşığı kabartma tozu ekleyin.
Ayrıca 15-30 dakika daha kilidini açmaya bırakacağız.
Daha sonra mumlar su ile yıkanır ve bir fırça ile temizlenir ve tüm karbon birikintileri iyice çıkarılır.
Sonraki son aşama: kalsinasyon. Gaz ocağınız varsa, her mumu kırmızıya dönene kadar ısıtın. Aksi takdirde gaz sobası da çalışacaktır.
Bundan sonra elektrotlar arasındaki boşluğu kontrol etmeniz gerekir.Eğer kalınlık mastarınız yoksa demir testeresi bıçağı kullanın. Kalınlığı tam olarak gerekli boşluğa karşılık gelir.
Eğer hala yeniden üretilmiş bujileri kullanmaktan korkuyorsanız, bunları su geçirmez bir çantaya sarın ve yedek lastik olarak yanınızda taşıyın.
Videoyu izle
Benzer ana sınıflar
Özellikle ilginç
Yorumlar (0)