Biến tần ô tô 12-220V

Tôi đã mua cho mình một chiếc ô tô cách đây sáu tháng. Tôi sẽ không mô tả tất cả những cải tiến được thực hiện để cải thiện nó, tôi sẽ chỉ tập trung vào một. Đây là bộ biến tần 12-220V để cấp nguồn cho các thiết bị điện tử tiêu dùng từ mạng trên xe.
Tất nhiên, bạn có thể mua nó ở cửa hàng với giá 25-30 USD, nhưng tôi rất bối rối trước sức mạnh của chúng. Để cung cấp năng lượng cho cả máy tính xách tay, dòng điện 0,5-1 ampe mà hầu hết các bộ biến tần ô tô sản xuất rõ ràng là không đủ.

Lựa chọn sơ đồ mạch điện.
Bản chất tôi là một người lười biếng nên tôi quyết định không “phát minh lại bánh xe” mà tìm kiếm trên Internet những thiết kế tương tự và điều chỉnh mạch của một trong số chúng cho riêng mình. đồ thủ công. Thời gian rất cấp bách nên sự đơn giản và không có phụ tùng thay thế đắt tiền được ưu tiên hàng đầu.



Trên một trong các diễn đàn, một mạch đơn giản đã được chọn bằng bộ điều khiển chung TL494. Nhược điểm của mạch này là nó tạo ra điện áp hình chữ nhật 220 V ở đầu ra, nhưng đối với các mạch điện xung thì điều này không quan trọng.

Lựa chọn các bộ phận.
Mạch điện được chọn vì hầu hết tất cả các bộ phận đều có thể được lấy từ nguồn điện máy tính. Đối với tôi điều này rất quan trọng vì cửa hàng chuyên biệt gần nhất cách đó hơn 150 km.



Các tụ điện đầu ra, điện trở và bản thân vi mạch đã được tháo ra khỏi một cặp nguồn điện bị lỗi 250 và 350 W.
Khó khăn chỉ nảy sinh với điốt tần số cao để chuyển đổi điện áp ở đầu ra của máy biến áp tăng cường, nhưng ở đây các nguồn cung cấp cũ đã cứu tôi. Các đặc điểm của KD2999V khá phù hợp với tôi.

Lắp ráp thiết bị đã hoàn thành.

Tôi phải lắp ráp thiết bị trong vòng vài giờ sau giờ làm việc vì đã lên kế hoạch cho một chuyến đi dài.
Vì thời gian có hạn nên tôi không tìm kiếm thêm tài liệu và công cụ. Tôi chỉ sử dụng những gì có trong tay. Một lần nữa, do tốc độ nên tôi không sử dụng các mẫu bảng mạch in được cung cấp trên diễn đàn. Trong 30 phút, chúng tôi đã thiết kế bảng mạch in của riêng mình trên một tờ giấy và thiết kế của nó đã được chuyển sang PCB.
Sử dụng dao mổ, một trong các lớp giấy bạc được loại bỏ. Trên lớp còn lại, các rãnh sâu được vẽ dọc theo các đường được áp dụng. Sử dụng nhíp cong hóa ra là tiện lợi nhất, các rãnh được khoét sâu đến lớp không dẫn điện. Tại những nơi các bộ phận được lắp đặt bằng dùi, nó không có trong ảnh, các lỗ đã được tạo ra.



Tôi bắt đầu lắp ráp bằng cách lắp đặt một máy biến áp, tôi sử dụng một trong các khối hạ bậc, tôi chỉ cần lật nó lại và thay vì hạ điện áp từ 400 V xuống 12 V, nó lại nâng nó từ 12 V lên 268 V. Bằng cách thay thế điện trở R3 và tụ điện C1, người ta có thể giảm điện áp đầu ra xuống 220 V, nhưng các thí nghiệm tiếp theo cho thấy điều này không nên thực hiện.
Sau máy biến áp, theo thứ tự kích thước giảm dần, tôi lắp đặt các phụ kiện còn lại.





Người ta đã quyết định lắp đặt các bóng bán dẫn hiệu ứng trường trên các đầu vào kéo dài để chúng dễ gắn vào bộ tản nhiệt làm mát hơn.



Kết quả cuối cùng là thiết bị này:



Tất cả những gì còn lại là khâu hoàn thiện - gắn bộ tản nhiệt. Trên bo mạch có 4 lỗ nhìn thấy được, mặc dù chỉ có 3 vít tự khai thác, chỉ trong quá trình lắp ráp nên người ta quyết định thay đổi một chút vị trí của bộ tản nhiệt để trông đẹp hơn. Sau khi lắp ráp cuối cùng, đây là những gì chúng tôi nhận được:

Kiểm tra.
Không có thời gian để kiểm tra cụ thể thiết bị; nó chỉ được kết nối với pin từ nguồn điện liên tục. Một tải ở dạng bóng đèn 30 W được nối với đầu ra. Sau khi nó bốc cháy, thiết bị được ném vào ba lô của tôi và tôi đi công tác trong 2 tuần.
Trong 2 tuần, thiết bị chưa bao giờ hỏng hóc. Nhiều thiết bị khác nhau được cung cấp năng lượng từ nó. Khi đo bằng đồng hồ vạn năng, dòng điện cực đại thu được đạt 2,7 A.