Cách khắc phục vết nứt trên kính chắn gió ô tô

Thiệt hại đối với kính chắn gió ô tô bao gồm các vết nứt, sứt mẻ và thậm chí là các lỗ thủng. Đôi khi điều này xảy ra do lỗi bật điều hòa trong xe hơi nóng, do nhiệt độ thay đổi. Nhưng thường xuyên hơn những hư hỏng khác, hư hỏng cơ học xảy ra do bị đá va phải khi một chiếc ô tô đang chạy tới chạy qua. Làm thế nào để đối phó với vấn đề này và bạn có thể tự mình làm được không?

Ngày nay, trên các trang web của Trung Quốc, bạn có thể tìm thấy các bộ dụng cụ làm sẵn để loại bỏ các khuyết tật trên kính. Chất lượng của chúng không phải lúc nào cũng tương ứng với những gì được công bố, mặc dù chúng có giá rẻ hơn rất nhiều và được bán theo bộ kèm theo dụng cụ. Hiệu quả tốt hơn và lâu dài hơn được mang lại bởi các polyme có thương hiệu dành cho các vết nứt trên kính ô tô, chẳng hạn như Pit Filler, Long Crack hoặc Delta Kits. Trong hầu hết các trường hợp, vấn đề có thể được giải quyết, nhưng việc khôi phục như vậy phải được áp dụng một cách khôn ngoan. Hãy xem các chuyên gia tư vấn gì về vấn đề này.

Các công cụ và công cụ cần thiết

Nguyên vật liệu:

Polymer chuyên dụng có độ nhớt khác nhau;
Một bộ tấm celluloid mờ.

Dụng cụ phục hồi kính ô tô:

Khoan bằng mũi khoan hình nón kim cương;
Người ghi chép để đánh dấu lỗ;
Lưỡi cạo;
Thiết bị mở rộng vết nứt (cốc hút trên đường ray);
Đèn cực tím.

Công tác chuẩn bị trước khi phục hồi

Trước khi bắt đầu sửa chữa các khuyết tật trên kính, cần phải chẩn đoán chúng. Giải pháp tốt nhất là liên hệ với một kỹ thuật viên chuyên nghiệp để được tư vấn về việc liệu có đáng để bắt đầu công việc kinh doanh này hay không hay tốt hơn là mua một chiếc kính chắn gió mới và không tốn tiền vào các công cụ và polyme đắt tiền.
Tất cả kính chắn gió mang nhãn hiệu nhà máy đều được làm bằng kính ba lớp và được đánh dấu L hoặc WL. Thiệt hại chính của họ là như sau:

Khoai tây chiên;
Ổ gà;
Vết nứt một bên - chỉ ở mặt ngoài của kính;
Vết nứt song phương - ở cả hai mặt của kính;
Các vết nứt xuyên tâm - "ngôi sao" hoặc "web". Vết nứt kéo dài từ một điểm theo các hướng khác nhau hoặc theo hình tròn;
Các khuyết tật kết hợp - sự kết hợp của một số loại vết nứt, ổ gà, phoi, v.v.

Chỉ có một thợ thủ công chuyên nghiệp, sau khi phân tích khuyết điểm, mới có thể tự tin nói rằng vết nứt sẽ được sửa chữa đến mức nào, những gì sẽ còn nhìn thấy được và cần bao nhiêu vật liệu cho công việc.

Sửa chữa vết nứt trên kính chắn gió bằng tay của chính bạn

Khiếm khuyết, sử dụng ví dụ mà chúng ta sẽ xem xét việc phục hồi kính ngày hôm nay, là một khiếm khuyết kết hợp và khá phổ biến. Ở góc dưới bên phải có một điểm va chạm và kết quả là một vết khoét "móng ngựa" hoặc "mắt bò". Một vết nứt một phía kéo dài từ đó. Trước công việc chính, một loạt các biện pháp đã được thực hiện để ngăn chặn nó đến mức cực đoan. Lỗ được khoan bằng máy khoan và được lấp đầy bằng một kim phun đặc biệt dưới áp lực.
Thứ tự đổ polymer như sau - đầu tiên vết nứt được lấp đầy, sau đó là điểm dừng và sau đó là điểm va chạm.Trước khi làm việc, hãy lau thật khô khu vực đổ bằng vải sạch. Sử dụng chất tẩy rửa nếu cần thiết.

Cẩn thận lấp đầy vết nứt từ chai bằng polymer, di chuyển từ màn lụa đến nơi vết nứt dừng lại và được cố định.

Nếu vết nứt được mở tốt và không cần sử dụng thiết bị giãn nở, nó có thể được lấp đầy bằng polymer. Ở một số nơi, polyme có thể vẫn còn trên bề mặt mà không đi vào vết nứt. Vấn đề có thể được giải quyết bằng cách nhấn qua mặt sau của kính. Để thực hiện, bạn cần bóp kính ra từ phía bên trong, ấn nhẹ ngón tay vào chỗ đọng nước. Hiệu ứng thẩm thấu polymer sẽ xuất hiện ngay lập tức.

Để ngăn mảnh nứt chứa đầy polyme thoát ra không khí khi ép kính, cần phải bịt kín ngay. Để làm điều này, hãy bôi trơn dải celluloid bằng polymer và phủ nó lên bề mặt đã xử lý. Vật liệu này nên được cắt thành từng dải nhỏ dài 5-7 cm để thuận tiện khi sử dụng.

Polymer phải được đổ tuần tự theo một đường liên tục để không để lại các điểm mù mà sau đó có thể lấp đầy không khí. Sự hình thành các vi bọt có thể được nhìn thấy rõ ràng dưới ánh sáng. Những khu vực như vậy nên được sơn lại bằng polymer, đẩy qua mặt sau của kính nếu cần thiết.

Ngoài ra, khi sử dụng polyme không được để khô trên bề mặt chưa được lấp đầy hoàn toàn. Điều này có thể dẫn đến những hậu quả không thể khắc phục được và khiến mọi nỗ lực trở nên vô ích.
Xung quanh các vùng cuối cùng, được cố định trước, khó thoát khí ra khỏi vết nứt nhất. Bạn cần phải ấn kính ở đây cực kỳ cẩn thận. Có một rủi ro lớn là vết nứt sẽ tiến xa hơn, tốn thêm một lượng công việc lớn.

Nếu mọi thứ suôn sẻ, vết nứt phải trong suốt nhất có thể và vô hình từ các góc nhìn khác nhau. Sau đó, chúng tôi phơi đèn UV và làm khô polyme bằng các tấm.

Chúng tôi loại bỏ từng tấm khô, dùng dụng cụ cạo cạy chúng ra. Để tránh các khuyết tật bịt kín có thể nhìn thấy được, cần phải làm sạch phần polyme còn lại bằng dụng cụ cạo dọc theo hướng của vết nứt.

Chất lượng sửa chữa vết nứt kính ô tô phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Tuy nhiên, theo khuyến nghị của các chuyên gia, trong hầu hết các trường hợp, những khiếm khuyết quá mức có thể được giảm thiểu đến mức tối thiểu, tiết kiệm chi phí thay kính mới và lắp đặt kính mới trên xe của bạn tại trung tâm dịch vụ.