Sửa chữa đơn giản một con chip trên kính chắn gió ô tô, mọi chủ xe đều có thể tiếp cận
Những mảnh vụn nhỏ thường xuất hiện trên kính chắn gió do va chạm với sỏi. Điều này làm hỏng vẻ ngoài của xe và cản trở tầm nhìn bình thường. Để loại bỏ những khiếm khuyết như vậy, người ta sử dụng bộ dụng cụ sửa chữa đặc biệt, nhưng để chúng hoạt động tốt thì phải sử dụng đúng cách. Hãy xem cách sửa chữa kính chắn gió bằng những bộ dụng cụ như vậy.
Việc phục hồi kính nên được thực hiện trong bóng râm khi thời tiết mát mẻ, vì thành phần sửa chữa tích cực sẽ cứng lại dưới tác động của tia cực tím. Khu vực có vấn đề của kính được tẩy dầu mỡ và lau khô.
Bên trong xe đối diện với con chip là giấy thường được dán băng dính điện. Nó cho phép bạn làm cho khuyết điểm trở nên tương phản và đáng chú ý hơn. Ở bên ngoài tấm kính xung quanh con chip, bạn cần dán một đường viền bằng băng dính điện để có được cửa sổ 10x10 cm.Nó sẽ ngăn chặn rò rỉ chất lỏng sửa chữa.
Sử dụng chốt đi kèm trong bộ sửa chữa, bạn cần làm sạch chip. Những mảnh thủy tinh nhỏ được lấy ra khỏi nó.
Một miếng đệm giới hạn được dán vào kính xung quanh con chip, rất giống với băng keo hai mặt. Điều quan trọng là phải dán nó vào đúng mặt, như được chỉ ra trong hướng dẫn.
Lớp bảo vệ được xé ra khỏi mặt trên của miếng đệm và kim phun phụ được dán vào đó.
Polyme sửa chữa được ép ra khỏi ống vào cổ kim phun. Ngay cả khi con chip nhỏ, bạn cần phải đổ gần hết keo vào.
Ống tiêm trong bộ sản phẩm được đưa vào kim phun và van của nó được kéo ra hết chiều dài để tạo chân không. Có một giá đỡ kim loại trên các điểm dừng ống tiêm cho phép bạn cố định pít-tông ở điểm xa để nó không quay trở lại.
Nếu bạn gỡ bỏ lớp giấy nền bên trong kính, bạn có thể thấy bọt khí nổi lên từ con chip. Để cải thiện khả năng giải phóng chúng, bạn cần chạm nhẹ vào kính ở khu vực bị hư hỏng. Các bong bóng sẽ xuất hiện sau khoảng 10-20 phút.
Sau đó, ống tiêm được tháo ra để giải phóng chân không và quay trở lại kim phun. Piston của nó được ép xuống và cố định bằng giá đỡ ở điểm đầu tiên. Điều này tạo ra áp lực đẩy polyme vào các khoang của chip. Chỉ cần giữ ống tiêm thêm 10-20 phút nữa là đủ.
Ống tiêm, kim phun và miếng đệm được lấy ra khỏi kính bằng một lưỡi dao.
Một ít polyme còn lại được thêm vào các vết nứt tách ra khỏi con chip.
Một lớp màng trong suốt từ bộ sản phẩm được đặt trên con chip.
Bóp phần còn lại bằng một lưỡi dao.
Chiếc xe được lăn ra nắng, nơi thành phần trùng hợp dưới tác động của ánh sáng xuyên qua màng. Thông thường hướng dẫn khuyên bạn nên sấy khô trong 15 phút, nhưng tốt hơn là đợi 1 giờ.
Sau khi polyme cứng lại, màng được cắt ra cùng với các hạt keo.
Thành phần chỉ nên còn lại trong chính con chip. Tiếp theo, kính phục hồi được đánh bóng.
Sử dụng bộ sửa chữa cho phép bạn gần như giấu hoàn toàn con chip. Nếu bạn không biết nó ở đâu thì khiếm khuyết đó hoàn toàn không thể nhìn thấy được.
Nguyên vật liệu:
- vải sạch khô;
- bất kỳ chất lỏng tẩy dầu mỡ nào;
- bộ dụng cụ sửa chữa kính ô tô, có thể mua trên Ali Express;
- giấy trơn, tốt nhất là màu vàng;
- băng keo điện hoặc băng che;
- lưỡi dao cạo hoặc dao gắn.
Sửa chữa chip
Việc phục hồi kính nên được thực hiện trong bóng râm khi thời tiết mát mẻ, vì thành phần sửa chữa tích cực sẽ cứng lại dưới tác động của tia cực tím. Khu vực có vấn đề của kính được tẩy dầu mỡ và lau khô.
Bên trong xe đối diện với con chip là giấy thường được dán băng dính điện. Nó cho phép bạn làm cho khuyết điểm trở nên tương phản và đáng chú ý hơn. Ở bên ngoài tấm kính xung quanh con chip, bạn cần dán một đường viền bằng băng dính điện để có được cửa sổ 10x10 cm.Nó sẽ ngăn chặn rò rỉ chất lỏng sửa chữa.
Sử dụng chốt đi kèm trong bộ sửa chữa, bạn cần làm sạch chip. Những mảnh thủy tinh nhỏ được lấy ra khỏi nó.
Một miếng đệm giới hạn được dán vào kính xung quanh con chip, rất giống với băng keo hai mặt. Điều quan trọng là phải dán nó vào đúng mặt, như được chỉ ra trong hướng dẫn.
Lớp bảo vệ được xé ra khỏi mặt trên của miếng đệm và kim phun phụ được dán vào đó.
Polyme sửa chữa được ép ra khỏi ống vào cổ kim phun. Ngay cả khi con chip nhỏ, bạn cần phải đổ gần hết keo vào.
Ống tiêm trong bộ sản phẩm được đưa vào kim phun và van của nó được kéo ra hết chiều dài để tạo chân không. Có một giá đỡ kim loại trên các điểm dừng ống tiêm cho phép bạn cố định pít-tông ở điểm xa để nó không quay trở lại.
Nếu bạn gỡ bỏ lớp giấy nền bên trong kính, bạn có thể thấy bọt khí nổi lên từ con chip. Để cải thiện khả năng giải phóng chúng, bạn cần chạm nhẹ vào kính ở khu vực bị hư hỏng. Các bong bóng sẽ xuất hiện sau khoảng 10-20 phút.
Sau đó, ống tiêm được tháo ra để giải phóng chân không và quay trở lại kim phun. Piston của nó được ép xuống và cố định bằng giá đỡ ở điểm đầu tiên. Điều này tạo ra áp lực đẩy polyme vào các khoang của chip. Chỉ cần giữ ống tiêm thêm 10-20 phút nữa là đủ.
Ống tiêm, kim phun và miếng đệm được lấy ra khỏi kính bằng một lưỡi dao.
Một ít polyme còn lại được thêm vào các vết nứt tách ra khỏi con chip.
Một lớp màng trong suốt từ bộ sản phẩm được đặt trên con chip.
Bóp phần còn lại bằng một lưỡi dao.
Chiếc xe được lăn ra nắng, nơi thành phần trùng hợp dưới tác động của ánh sáng xuyên qua màng. Thông thường hướng dẫn khuyên bạn nên sấy khô trong 15 phút, nhưng tốt hơn là đợi 1 giờ.
Sau khi polyme cứng lại, màng được cắt ra cùng với các hạt keo.
Thành phần chỉ nên còn lại trong chính con chip. Tiếp theo, kính phục hồi được đánh bóng.
Sử dụng bộ sửa chữa cho phép bạn gần như giấu hoàn toàn con chip. Nếu bạn không biết nó ở đâu thì khiếm khuyết đó hoàn toàn không thể nhìn thấy được.
Xem video hướng dẫn chi tiết
Các lớp học tương tự
Đặc biệt thú vị
Bình luận (1)