Cách tự cài đặt Bluetooth vào bất kỳ đài ô tô nào
Hãy nói về sự ra đời của công nghệ không dây. Cụ thể, chúng ta sẽ nói về việc truyền âm thanh qua Bluetooth. Ví dụ, có một chiếc radio cũ trong ô tô của bạn thậm chí chưa từng mơ tới Bluetooth. Có thể làm gì trong tình huống này? Tất nhiên, bạn có thể mua một mô hình hiện đại. Chà, điều gì sẽ xảy ra nếu bạn chưa sẵn sàng cho bước này hoặc ô tô của bạn có một chiếc radio có hình dạng không chuẩn, việc thay thế nó không quá dễ dàng? Và nếu đồng thời bạn không ác cảm với việc làm việc bằng tay thì đây chắc chắn là nơi dành cho bạn.
Đầu tiên, tất nhiên, chính là chiếc radio. Công việc sẽ dễ dàng hơn nếu đài của bạn có đầu ra Aux. Tôi sẽ phải nâng cấp một model rất cũ, đương nhiên không có đầu ra Aux. Vì vậy, trước đây tôi đã triển khai Aux trong đó.
Đừng để bị phân tâm bởi cách thực hiện việc này, vì đây là chủ đề sẽ được thảo luận riêng, các tài liệu liên quan có thể dễ dàng tìm thấy.
Chúng tôi cũng cần một bộ chuyển đổi Bluetooth (“còi”). Mô hình đầu tiên đến với tôi đã không thành công. Đầu ra âm thanh hóa ra là một kênh (mono) và kiểu máy không ổn định. Tôi đành phải vứt nó đi.Đặt hàng trong Mô-đun Trung Quốc XS-3868 (http://ali.pub/559gxh) hóa ra là khá tốt. Đây là những gì tôi sẽ giới thiệu trên đài phát thanh ngày hôm nay.
Việc kết nối tín hiệu sẽ không khó ngay cả đối với người mới bắt đầu. “Mặt đất” có thể được kết nối cả với thân đài và với đầu nối Aux. Chúng tôi kết nối các kênh trái và phải của mô-đun Bluetooth với các tiếp điểm tương ứng trên đầu nối radio. Đừng ngại nhầm lẫn các kênh với nhau, theo tôi, điều này không quan trọng khi nghe nhạc. Đặc biệt những người nghiệp dư vô tuyến tỉ mỉ có thể đi đến tận cùng sự thật và kết nối một cách chính xác.
Nhu cầu nghiêm trọng nhất là tiếp cận vấn đề cấp nguồn cho mô-đun của chúng tôi. Trong trường hợp bộ chuyển đổi Bluetooth 5V, bạn có thể kết nối với đầu nối USB của đài nếu có. Bạn cũng có thể thử tìm bộ ổn định tuyến tính 5 volt trên bảng radio. Việc đánh dấu phần tử này có thể chứa các số 7805. Tất nhiên, thực tế không phải là nó có nguồn điện dự trữ cần thiết để cấp nguồn cho bộ chuyển đổi của chúng ta. Lựa chọn tốt nhất là mua thêm bộ ổn định như vậy và lắp ráp mạch hiển thị ở đây.
Đối với mô-đun XS-3868 mà tôi có, tình hình có phần phức tạp hơn. Điện áp cung cấp cần thiết cho nó là 3,6 - 4,2 volt. Điều này khó có thể được tìm thấy trên bảng phát thanh. Theo như tôi biết, cũng không có bộ ổn định tuyến tính tích hợp cho điện áp 4 volt, ít nhất là trong số các thiết bị được sử dụng rộng rãi.
Sau đó tôi sẽ phải tự mình lắp ráp nguồn điện. Để làm điều này, tôi lấy hai tụ điện phân cực, hai tụ gốm không phân cực và một vi mạch LM317 rất hữu ích. Ngoài ra, bạn sẽ cần một cặp điện trở để đặt điện áp đầu ra cần thiết.Tôi lấy một cái có giá trị danh nghĩa là 1,5 kOhm, cái thứ hai có giá trị danh nghĩa là 3 kOhm. Kèm theo là liên kết đến máy tính cho LM317, nơi bạn có thể chọn các giá trị điện trở. Ngoài ra còn có sơ đồ ổn áp dựa trên LM317.
Tôi lắp ráp mạch này bằng phương pháp gắn trên bề mặt, chỉ cần hàn các bộ phận lại với nhau.
Điện áp đầu vào cho phép của LM317 đạt 37 volt, điều này tạo ra độ tin cậy lớn, vì trong mạng trên xe, giá trị này không cao hơn 15 volt. Ở đầu ra của sơ khai tự chế của tôi, tôi tìm thấy điện áp 3,95 volt, đó chính xác là thứ tôi cần.
Bây giờ bạn có thể kết nối Bluetooth và đảm bảo nó hoạt động. Tôi cấp nguồn cho mạch và tìm kiếm các thiết bị Bluetooth có sẵn trên điện thoại. Cần có mật khẩu để đăng nhập. Trong 99 trường hợp trên 100 trường hợp, tiêu chuẩn cho các thiết bị đó mật khẩu là bốn số không (0000).
Sau khi kết nối Bluetooth và kết nối tai nghe, tôi khởi chạy tệp âm thanh trên điện thoại. Kết quả là tôi nhận được tín hiệu âm thanh nổi thực sự. Chất lượng âm thanh cá nhân tôi khá phù hợp.
Tôi tìm thấy thông tin trên Internet rằng mô-đun Bluetooth này khi được bật có thể tiêu thụ dòng điện lên tới 1 ampe trong thời gian ngắn. Vì lý do này, tôi đã chọn chip LM317, được định mức cho dòng điện lên tới 1,5 ampe. Tôi không thể xác minh sự hiện diện của dòng điện tăng vọt khi bật vì tôi không có máy hiện sóng, đồng hồ vạn năng nó không phản ứng với những đợt bùng phát ngắn như vậy. Theo quan sát của tôi, mức tiêu thụ liên tục ở chế độ vận hành không vượt quá 70 mA.
Mô-đun XS-3868 có các khả năng bổ sung mà tôi cũng quyết định sử dụng. Đặc biệt, có các liên hệ để kết nối micrô, sau đó mô-đun của chúng tôi có thể hoạt động như một tai nghe Bluetooth để nói chuyện trên điện thoại.
Ngoài ra, có một số tùy chọn mà tôi chưa sử dụng nhưng có thể ai đó sẽ thấy chúng hữu ích:
Tiếp theo, tôi chọn một chiếc micro phù hợp từ chiếc tai nghe bị hỏng. Tôi đã chọn một chiếc micro đã được lắp sẵn trên một tấm bảng nhỏ. Tôi nghĩ rằng ở phiên bản này việc gắn nó sẽ thuận tiện hơn nữa.
Tôi dán bảng micrô vào phần cuối của mặt trước của radio.
Để cài đặt bộ ổn định và mô-đun Bluetooth, tôi tìm chỗ trống trên bảng radio và sử dụng băng dính hai mặt.
Tôi quấn phần sơ khai bằng băng dính điện để không vô tình làm chập mạch bất cứ thứ gì. Không có nguy cơ quá nhiệt do dự trữ năng lượng lớn. Tất cả những gì còn lại là kết nối bộ ổn định với nguồn điện. Mọi thứ đều rõ ràng với mặt đất, nó vẫn ở trên thân tàu như mọi khi. Bây giờ chúng ta hãy nhìn vào điểm cộng. Nếu bạn chỉ cần kết nối với điểm cộng của radio, bạn sẽ nhận được Bluetooth hoạt động liên tục ở tất cả các chế độ khi kết nối pin với ô tô. Đài yêu cầu điều này để lưu các cài đặt và đồng hồ khác nhau. Đối với mô-đun Bluetooth của chúng tôi, về nguyên tắc, điều này cũng có thể chấp nhận được, nhưng nó hoàn toàn không hợp lý. Do đó, chúng tôi tìm dây màu đỏ từ công tắc đánh lửa, điện áp chỉ xuất hiện khi cắm chìa khóa vào và nối cực dương của cuống với nó.
Tức là chúng ta cắm chìa khóa vào ổ điện và Bluetooth của chúng ta sẽ khởi động cùng với radio. Vâng, chúng tôi đã tìm ra kết nối.
Trong phiên bản nâng cấp của tôi, bằng cách nào đó cần phải cung cấp đầu ra Aux vì đài này ban đầu không có nó. Tôi đã giải quyết vấn đề này như sau. Tôi chỉ cần kết nối đầu nối Aux với một sợi dây dài 10 cm phía sau mặt sau của radio.Đối với những người đã có chế độ Aux ban đầu, “trang trại tập thể” này sẽ không cần thiết.
Để kiểm tra hệ thống, hãy chuyển đài sang chế độ Aux. Trong phiên bản của tôi, đây là chế độ radio cộng với một công tắc bổ sung. Chúng ta sử dụng hệ thống như sau: nếu cần Bluetooth thì không phát gì qua Bluetooth, và ngược lại nếu cần Bluetooth thì chúng ta không sử dụng UX.
Vâng đó là tất cả. Tất cả những gì còn lại là lắp radio vào ô tô và tận hưởng chức năng mới.
Liên kết bạn có thể cần:
Những gì cần thiết cho hiện đại hóa
Đầu tiên, tất nhiên, chính là chiếc radio. Công việc sẽ dễ dàng hơn nếu đài của bạn có đầu ra Aux. Tôi sẽ phải nâng cấp một model rất cũ, đương nhiên không có đầu ra Aux. Vì vậy, trước đây tôi đã triển khai Aux trong đó.
Đừng để bị phân tâm bởi cách thực hiện việc này, vì đây là chủ đề sẽ được thảo luận riêng, các tài liệu liên quan có thể dễ dàng tìm thấy.
Chúng tôi cũng cần một bộ chuyển đổi Bluetooth (“còi”). Mô hình đầu tiên đến với tôi đã không thành công. Đầu ra âm thanh hóa ra là một kênh (mono) và kiểu máy không ổn định. Tôi đành phải vứt nó đi.Đặt hàng trong Mô-đun Trung Quốc XS-3868 (http://ali.pub/559gxh) hóa ra là khá tốt. Đây là những gì tôi sẽ giới thiệu trên đài phát thanh ngày hôm nay.
Mô tả quá trình kết nối
Việc kết nối tín hiệu sẽ không khó ngay cả đối với người mới bắt đầu. “Mặt đất” có thể được kết nối cả với thân đài và với đầu nối Aux. Chúng tôi kết nối các kênh trái và phải của mô-đun Bluetooth với các tiếp điểm tương ứng trên đầu nối radio. Đừng ngại nhầm lẫn các kênh với nhau, theo tôi, điều này không quan trọng khi nghe nhạc. Đặc biệt những người nghiệp dư vô tuyến tỉ mỉ có thể đi đến tận cùng sự thật và kết nối một cách chính xác.
Nhu cầu nghiêm trọng nhất là tiếp cận vấn đề cấp nguồn cho mô-đun của chúng tôi. Trong trường hợp bộ chuyển đổi Bluetooth 5V, bạn có thể kết nối với đầu nối USB của đài nếu có. Bạn cũng có thể thử tìm bộ ổn định tuyến tính 5 volt trên bảng radio. Việc đánh dấu phần tử này có thể chứa các số 7805. Tất nhiên, thực tế không phải là nó có nguồn điện dự trữ cần thiết để cấp nguồn cho bộ chuyển đổi của chúng ta. Lựa chọn tốt nhất là mua thêm bộ ổn định như vậy và lắp ráp mạch hiển thị ở đây.
Đối với mô-đun XS-3868 mà tôi có, tình hình có phần phức tạp hơn. Điện áp cung cấp cần thiết cho nó là 3,6 - 4,2 volt. Điều này khó có thể được tìm thấy trên bảng phát thanh. Theo như tôi biết, cũng không có bộ ổn định tuyến tính tích hợp cho điện áp 4 volt, ít nhất là trong số các thiết bị được sử dụng rộng rãi.
Sau đó tôi sẽ phải tự mình lắp ráp nguồn điện. Để làm điều này, tôi lấy hai tụ điện phân cực, hai tụ gốm không phân cực và một vi mạch LM317 rất hữu ích. Ngoài ra, bạn sẽ cần một cặp điện trở để đặt điện áp đầu ra cần thiết.Tôi lấy một cái có giá trị danh nghĩa là 1,5 kOhm, cái thứ hai có giá trị danh nghĩa là 3 kOhm. Kèm theo là liên kết đến máy tính cho LM317, nơi bạn có thể chọn các giá trị điện trở. Ngoài ra còn có sơ đồ ổn áp dựa trên LM317.
Tôi lắp ráp mạch này bằng phương pháp gắn trên bề mặt, chỉ cần hàn các bộ phận lại với nhau.
Điện áp đầu vào cho phép của LM317 đạt 37 volt, điều này tạo ra độ tin cậy lớn, vì trong mạng trên xe, giá trị này không cao hơn 15 volt. Ở đầu ra của sơ khai tự chế của tôi, tôi tìm thấy điện áp 3,95 volt, đó chính xác là thứ tôi cần.
Bây giờ bạn có thể kết nối Bluetooth và đảm bảo nó hoạt động. Tôi cấp nguồn cho mạch và tìm kiếm các thiết bị Bluetooth có sẵn trên điện thoại. Cần có mật khẩu để đăng nhập. Trong 99 trường hợp trên 100 trường hợp, tiêu chuẩn cho các thiết bị đó mật khẩu là bốn số không (0000).
Sau khi kết nối Bluetooth và kết nối tai nghe, tôi khởi chạy tệp âm thanh trên điện thoại. Kết quả là tôi nhận được tín hiệu âm thanh nổi thực sự. Chất lượng âm thanh cá nhân tôi khá phù hợp.
Tôi tìm thấy thông tin trên Internet rằng mô-đun Bluetooth này khi được bật có thể tiêu thụ dòng điện lên tới 1 ampe trong thời gian ngắn. Vì lý do này, tôi đã chọn chip LM317, được định mức cho dòng điện lên tới 1,5 ampe. Tôi không thể xác minh sự hiện diện của dòng điện tăng vọt khi bật vì tôi không có máy hiện sóng, đồng hồ vạn năng nó không phản ứng với những đợt bùng phát ngắn như vậy. Theo quan sát của tôi, mức tiêu thụ liên tục ở chế độ vận hành không vượt quá 70 mA.
Mô-đun XS-3868 có các khả năng bổ sung mà tôi cũng quyết định sử dụng. Đặc biệt, có các liên hệ để kết nối micrô, sau đó mô-đun của chúng tôi có thể hoạt động như một tai nghe Bluetooth để nói chuyện trên điện thoại.
Ngoài ra, có một số tùy chọn mà tôi chưa sử dụng nhưng có thể ai đó sẽ thấy chúng hữu ích:
- khả năng kết nối các chỉ số đèn LED;
- bộ sạc pin lithium tích hợp;
- kết nối các nút điều chỉnh âm lượng, nút “bài tiếp theo”, “bài trước”, nút “tạm dừng”.
Tiếp theo, tôi chọn một chiếc micro phù hợp từ chiếc tai nghe bị hỏng. Tôi đã chọn một chiếc micro đã được lắp sẵn trên một tấm bảng nhỏ. Tôi nghĩ rằng ở phiên bản này việc gắn nó sẽ thuận tiện hơn nữa.
Tôi dán bảng micrô vào phần cuối của mặt trước của radio.
Để cài đặt bộ ổn định và mô-đun Bluetooth, tôi tìm chỗ trống trên bảng radio và sử dụng băng dính hai mặt.
Tôi quấn phần sơ khai bằng băng dính điện để không vô tình làm chập mạch bất cứ thứ gì. Không có nguy cơ quá nhiệt do dự trữ năng lượng lớn. Tất cả những gì còn lại là kết nối bộ ổn định với nguồn điện. Mọi thứ đều rõ ràng với mặt đất, nó vẫn ở trên thân tàu như mọi khi. Bây giờ chúng ta hãy nhìn vào điểm cộng. Nếu bạn chỉ cần kết nối với điểm cộng của radio, bạn sẽ nhận được Bluetooth hoạt động liên tục ở tất cả các chế độ khi kết nối pin với ô tô. Đài yêu cầu điều này để lưu các cài đặt và đồng hồ khác nhau. Đối với mô-đun Bluetooth của chúng tôi, về nguyên tắc, điều này cũng có thể chấp nhận được, nhưng nó hoàn toàn không hợp lý. Do đó, chúng tôi tìm dây màu đỏ từ công tắc đánh lửa, điện áp chỉ xuất hiện khi cắm chìa khóa vào và nối cực dương của cuống với nó.
Tức là chúng ta cắm chìa khóa vào ổ điện và Bluetooth của chúng ta sẽ khởi động cùng với radio. Vâng, chúng tôi đã tìm ra kết nối.
Trong phiên bản nâng cấp của tôi, bằng cách nào đó cần phải cung cấp đầu ra Aux vì đài này ban đầu không có nó. Tôi đã giải quyết vấn đề này như sau. Tôi chỉ cần kết nối đầu nối Aux với một sợi dây dài 10 cm phía sau mặt sau của radio.Đối với những người đã có chế độ Aux ban đầu, “trang trại tập thể” này sẽ không cần thiết.
Để kiểm tra hệ thống, hãy chuyển đài sang chế độ Aux. Trong phiên bản của tôi, đây là chế độ radio cộng với một công tắc bổ sung. Chúng ta sử dụng hệ thống như sau: nếu cần Bluetooth thì không phát gì qua Bluetooth, và ngược lại nếu cần Bluetooth thì chúng ta không sử dụng UX.
Vâng đó là tất cả. Tất cả những gì còn lại là lắp radio vào ô tô và tận hưởng chức năng mới.
Phần kết luận
Liên kết bạn có thể cần:
Xem video
Các lớp học tương tự
Đặc biệt thú vị
Bình luận (7)
