Một cách để bôi trơn cáp mà không cần tháo nó ra

Bài viết này sẽ hữu ích cho những người yêu thích phương tiện giao thông hai bánh. Một vấn đề muôn thuở là dây cáp ly hợp, ga và phanh bị dính. Chúng không hề rẻ và việc tháo rời chúng để bảo trì là một nhiệm vụ khá khó khăn. Chúng tôi sẽ bôi trơn và phát triển cáp mà không cần tháo nó ra khỏi xe máy/xe đạp hoặc tháo rời. Phương pháp khá đơn giản và phù hợp với mọi người. Ngoài ra, nó không mất nhiều thời gian và không cần các công cụ đặc biệt. Bạn có thể tìm thấy mọi thứ bạn cần trong gara của mình. Biện pháp cuối cùng là cửa hàng phần cứng hoặc chợ có thể giúp bạn.

Sẽ cần đến

Đối với công việc chúng ta sẽ cần:

• Một đoạn ống.
  
• Kẹp kim loại.
  
• Kìm.
  
• Cái vặn vít.
  
• Chìa khóa lỏng.

Thủ tục

Lấy ống và cắt một đoạn có chiều dài cần thiết. Chúng tôi lấy cái trong suốt để thuận tiện. Điều này sẽ hiển thị khi phím lỏng đi vào vỏ cáp.

Chúng tôi đặt một đoạn ống ở đầu trên của cáp.

Sau đó, chúng tôi uốn nó bằng một chiếc kẹp bằng tuốc nơ vít.


Nói chung, cấu trúc chính đã sẵn sàng.
Đổ chìa khóa chất lỏng vào ống từ trên cao. Có rất nhiều loại trong số đó, bạn có thể chọn bất kỳ loại nào trong cửa hàng ô tô. Khi rót, tốt hơn nên sử dụng vòi nối dài dạng ống mỏng vừa với bình xịt đi kèm với chai.Nếu bạn kẹp ống xung quanh ống bằng kìm, một áp suất dư thừa sẽ được tạo ra bên trong ống. Điều này sẽ đẩy nhanh quá trình chất lỏng đi vào vỏ cáp.


Chúng tôi lặp lại các bước cho đến khi chất lỏng đổ ra từ đầu đối diện của vỏ.

Cáp có thể được gắn trở lại tay cầm nơi nó được lắp đặt và làm việc với nó. Hoặc chỉ cần dùng kìm để lấy đầu còn lại và kéo lên/xuống nhiều lần.
Sau đó xả lại bằng phím lỏng. Lặp lại các bước trước đó cho đến khi cáp hoạt động dễ dàng và ít tốn sức nhất. Số lần lặp lại sẽ tùy thuộc vào thời gian bạn chưa bảo dưỡng cáp và cơ cấu kẹp trước đó.

Một số khuyến nghị

Bảo trì cáp theo khoảng thời gian cần thiết. Ngay cả khi nó chưa bị kẹt, đôi khi bạn cũng nên thực hiện quy trình này. Sự cố này xảy ra khi hơi ẩm lọt vào bên trong vỏ. Cáp kim loại bị oxy hóa và rỉ sét, làm tăng ma sát bên trong vỏ và khiến nó bị kẹt.
Chìa khóa lỏng có đặc tính bôi trơn kém hơn chất bôi trơn đặc biệt. Sau quy trình này, bạn có thể chọn chất bôi trơn dạng lỏng và đổ vào vòi. Nó sẽ dày hơn nhiều so với phím lỏng và quá trình này sẽ mất nhiều thời gian hơn. Sẽ là lý tưởng nếu để nó qua đêm. Nhưng sau này cáp sẽ có khả năng chống ăn mòn cao hơn.

Xem video