Sản phẩm tự chế cần thiết từ má phanh cũ

Khi thay má phanh, việc ép vào các xi lanh phanh nhô ra trở nên khó khăn. Để đẩy chúng vào đúng vị trí, bạn phải sử dụng búa, thanh nạy và các phương tiện ứng biến khác. Đương nhiên, những phương pháp phá hoại như vậy không thể gọi là chấp nhận được. Sẽ nhanh hơn, thuận tiện hơn và an toàn hơn nhiều khi bấm vào kẹp phanh đĩa bằng máy ép mà bạn có thể tự làm. Đây là một sản phẩm tự chế rất rẻ về mặt sản xuất, chỉ cần máy mài, máy khoan và máy hàn. Điều quan trọng nhất là thiết bị này gần như được làm từ rác, cụ thể là từ má phanh đã cũ, thường bị vứt đi.

Nguyên vật liệu:

má phanh cũ;
bu lông M14 120 mm;
Đai ốc M14 - 3 chiếc.

Làm báo chí

Mắt trên của má phanh cũ cần được cắt bỏ.

Sau đó, một lỗ có đường kính 14 mm được khoan ở giữa để bắt bu lông. Vì thép dày nên tốt hơn nên bắt đầu bằng một mũi khoan mỏng, sau đó chỉ mở rộng lỗ đến kích thước yêu cầu.

Tiếp theo bạn cần hàn đai ốc vào khối xung quanh lỗ đã tạo.

Để mọi thứ diễn ra suôn sẻ, bạn nên vặn một đai ốc vào bu lông, nhét nó vào lỗ và siết chặt bằng đai ốc thứ hai. Sau đó, một trong số chúng bị bỏng hoàn toàn.

Trong tương lai, mối hàn sẽ chịu ứng suất nên việc hàn điểm sẽ không đủ. Nếu bạn có sẵn vòi M14 thì tốt hơn là bạn cũng nên cắt một sợi trong khối trước khi hàn, tất nhiên, trước khi thực hiện việc này, một lỗ được tạo trên đó bằng mũi khoan 12 mm.
Bu lông và đai ốc thứ hai được tháo ra, và phần đầu của ren được mài sắc để tạo thành hình nón.

Sau đó, 2 đai ốc được hàn vào đầu tạo thành tay cầm rộng để dễ dàng siết ngón tay. Nếu không có đai ốc bổ sung, bạn chỉ cần vặn bu-lông bằng cờ lê.

Bu lông đã sửa đổi được vặn vào khối và máy ép đã sẵn sàng.

Chỉ có điều là khi đeo thử có thể thấy khối quá rộng nên phải cắt bớt phần mép nhưng vấn đề này có thể giải quyết được trong 2 phút.

Để sử dụng máy ép, bạn cần sử dụng tấm lót, có thể là một khối cũ khác. Thiết bị được lắp vào thước cặp, tựa và ép trụ qua lớp lót khi bu lông được siết chặt. Sau khi đánh chìm nó hoàn toàn, máy ép sẽ được gỡ bỏ và một khối mới có thể được lắp đặt.

Đây là một thiết bị giá rẻ về mặt sản xuất, được lắp ráp trong 30-40 phút, sau đó có thể sử dụng trong nhiều năm. Nó sẽ phù hợp với hầu hết các xe có phanh đĩa, với một số trường hợp ngoại lệ hiếm hoi khi xi lanh cần được quay và ép vào.