Cách biến ô tô chạy xăng thành ô tô điện với những sửa đổi tối thiểu

Xu hướng chính trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại là sử dụng hệ truyền động điện trên các phương tiện sản xuất. Không thể tổ chức sản xuất băng tải ô tô trong gara, nhưng ngay cả một thợ cơ khí mới vào nghề cũng có thể lắp ráp một chiếc ô tô điện. Để làm mẫu thử nghiệm, chúng tôi sử dụng một chiếc ô tô nhỏ có động cơ cũ, hộp số và hộp số đang hoạt động.

Linh kiện, vật liệu và dụng cụ

Việc sửa đổi ô tô có thể được thực hiện trong gara hoặc bất kỳ khu vực bằng phẳng nào, tốt nhất là có lỗ kiểm tra. Để thực hiện công việc trang bị lại xe khách, chúng tôi sẽ cần những điều sau đây:

• Bộ dụng cụ sửa ống nước: cờ lê, tua vít và kìm.
  
• Máykhoan.
  
• Tấm thép dày 15-20 mm.
  
• Động cơ điện có điện áp hoạt động 60 V, công suất 3 kW.
  
• Bộ điều khiển (60 V, 4 kW) và pin lithium-ion 40 Ah với điện áp hoạt động 60 V.

Bạn cũng sẽ cần ốc vít: bu lông, đai ốc và vòng đệm để gắn ổ điện.

Quy trình sản xuất ô tô điện

Chúng tôi bắt đầu trang bị lại chiếc xe bằng việc tháo rời một phần, trong đó chúng tôi tháo mui xe, đèn pha, lưới tản nhiệt và bản thân bộ tản nhiệt cũng như thanh trên cùng.


Công việc thay đổi thực tế được thực hiện theo trình tự sau:
Chúng tôi tháo các bu lông lắp, ngắt kết nối ống xả và tháo đầu khối, đồng thời tháo ròng rọc đai định thời.


Chúng ta tháo đầu xi lanh, cacte, ngắt các kẹp trên thanh nối và kéo piston ra khỏi xi lanh.


Chúng tôi tháo máy bơm ra khỏi khối xi lanh.

Chúng tôi lấy một tấm thép, đánh dấu để buộc chặt nó bằng cách sử dụng bu lông đầu xi lanh, và trên máy, chúng tôi khoan lỗ cho chúng và các ghế của động cơ điện.


Chúng tôi đặt đế đã chuẩn bị sẵn cho bộ truyền động lên mặt phẳng trên của khối xi lanh và cố định nó bằng bu lông.


Chúng tôi cài đặt và buộc chặt động cơ điện.

Chúng tôi đặt các ròng rọc có răng của đai định thời vào trục khuỷu và trục truyền động bằng chìa khóa và cố định chúng bằng bu lông.


Chúng tôi kết nối bộ điều khiển và pin lithium-ion với động cơ điện.


Chúng tôi đặt một dây đai vào các ròng rọc, dây đai này phải có độ căng tốt.

Chúng tôi cố định cáp khỏi bàn đạp ga bằng kẹp vít được siết chặt trên tay cầm tuốc nơ vít. Đến lượt nó, cái sau được lắp đặt trên trục của bộ điều chỉnh điện áp, sao cho tác động lên nó sẽ gây ra sự thay đổi vị trí của bộ điều chỉnh. Kết quả là tốc độ của xe điện thay đổi.


Việc chuyển đổi máy sử dụng động cơ đốt trong sang dẫn động động cơ điện đã hoàn thành.Điều khiển ô tô cũng không khác gì ô tô thông thường: chúng ta ngồi sau tay lái, bật điện áp cho mô tơ điện, bóp côn, gài số rồi từ từ nhả bàn đạp và thêm ga. Xe khởi động êm ái và tăng tốc tốt, thử nghiệm trên đoạn đường bằng phẳng với bề mặt cứng đạt vận tốc 50 km/h.

Xem video