Cách sử dụng máy mài để làm yên xe khớp chữ T hoàn hảo
Nếu đột nhiên trong gia đình hoặc nơi làm việc có nhu cầu cấp thiết để nối các đường ống có cùng đường kính theo hình chữ T thì bạn có thể sử dụng một phương pháp rất đơn giản và điều này sẽ không đòi hỏi chi phí lớn, nhiều thời gian và trình độ cao.
Ngoài hai đoạn ống tròn, chúng ta cần chuẩn bị những thứ sau:
Để đảm bảo làm việc an toàn, găng tay và kính bảo hộ là một ý tưởng hay.
Từ một ống thép tròn, đường kính ngoài là 48 mm, chúng tôi cắt một mảnh vòng có chiều rộng đúng 20 mm. Chia đường kính 48 mm cho 3 và nhận được 16 mm. Với giá trị kết quả (16 mm), chúng tôi thêm độ dày của thành ống, hóa ra bằng 3 mm. Kết quả là tổng cộng 19 mm.
Chúng tôi đo 19 mm từ một đầu ống và đánh dấu bằng bút chì hoặc bút đánh dấu. Chúng tôi áp dụng đồng trục một đoạn của cùng một ống vào ống có vạch 19 mm. Trên cùng, đối xứng với trục dọc của ống composite, chúng ta đặt phẳng một vòng đã cắt trước đó rộng 20 mm sao cho đường sinh bên ngoài của vòng này ở mốc 19 mm.
Chúng tôi đỡ vòng nằm trên các ống ở cả hai bên bằng hai tấm kim loại hình chữ nhật lớn để chúng chạm vào các ống tạo hình ở khu vực tiếp xúc của chúng.
Sau đó, chúng tôi nén chặt các tấm, vòng và ống nằm giữa chúng bằng kẹp. Hàn nhẹ vòng vào ống mà không có dấu để cố định vị trí và kích thước của kết nối thu được, sau đó có thể tháo các tấm bằng cách nới lỏng kẹp trước. Mẫu ban đầu đã sẵn sàng.
Để không làm ảnh hưởng đến sự thẳng hàng của các đường ống, chúng tôi dùng bút chì chuyển hình chiếu của vòng cung bên trong của vòng lên bề mặt của đường ống bên dưới nó.
Chúng tôi cắt xuyên qua kim loại của đường ống trong khu vực được đánh dấu theo hướng dọc bằng máy mài từ trên xuống dưới.
Chúng tôi cũng rạch dọc theo các vòng cung đã đánh dấu và dùng kìm hoặc kìm bẻ gãy các “ngón tay” hình thành sau khi cắt.
Khi hoàn thiện, chúng tôi mài các phần cắt ra bằng đĩa mài và thu được yên có hình dạng và kích thước mong muốn.
Chúng tôi áp ống thứ hai vào yên được hình thành ở cuối ống và đảm bảo rằng bề mặt bên của nó không có khoảng trống trùng với bề mặt của yên mà chúng tôi vừa tạo dọc theo toàn bộ đường tiếp xúc.
Sẽ cần
Ngoài hai đoạn ống tròn, chúng ta cần chuẩn bị những thứ sau:
- thước kẻ và bút chì kim loại;
- cưa cơ khí cho kim loại;
- đĩa kim loại;
- kẹp điện;
- hàn bán tự động;
- kìm hoặc kìm;
- khoan có đĩa cắt.
Để đảm bảo làm việc an toàn, găng tay và kính bảo hộ là một ý tưởng hay.
Quá trình chuẩn bị và kết nối đường ống
Từ một ống thép tròn, đường kính ngoài là 48 mm, chúng tôi cắt một mảnh vòng có chiều rộng đúng 20 mm. Chia đường kính 48 mm cho 3 và nhận được 16 mm. Với giá trị kết quả (16 mm), chúng tôi thêm độ dày của thành ống, hóa ra bằng 3 mm. Kết quả là tổng cộng 19 mm.
Chúng tôi đo 19 mm từ một đầu ống và đánh dấu bằng bút chì hoặc bút đánh dấu. Chúng tôi áp dụng đồng trục một đoạn của cùng một ống vào ống có vạch 19 mm. Trên cùng, đối xứng với trục dọc của ống composite, chúng ta đặt phẳng một vòng đã cắt trước đó rộng 20 mm sao cho đường sinh bên ngoài của vòng này ở mốc 19 mm.
Chúng tôi đỡ vòng nằm trên các ống ở cả hai bên bằng hai tấm kim loại hình chữ nhật lớn để chúng chạm vào các ống tạo hình ở khu vực tiếp xúc của chúng.
Sau đó, chúng tôi nén chặt các tấm, vòng và ống nằm giữa chúng bằng kẹp. Hàn nhẹ vòng vào ống mà không có dấu để cố định vị trí và kích thước của kết nối thu được, sau đó có thể tháo các tấm bằng cách nới lỏng kẹp trước. Mẫu ban đầu đã sẵn sàng.
Để không làm ảnh hưởng đến sự thẳng hàng của các đường ống, chúng tôi dùng bút chì chuyển hình chiếu của vòng cung bên trong của vòng lên bề mặt của đường ống bên dưới nó.
Chúng tôi cắt xuyên qua kim loại của đường ống trong khu vực được đánh dấu theo hướng dọc bằng máy mài từ trên xuống dưới.
Chúng tôi cũng rạch dọc theo các vòng cung đã đánh dấu và dùng kìm hoặc kìm bẻ gãy các “ngón tay” hình thành sau khi cắt.
Khi hoàn thiện, chúng tôi mài các phần cắt ra bằng đĩa mài và thu được yên có hình dạng và kích thước mong muốn.
Chúng tôi áp ống thứ hai vào yên được hình thành ở cuối ống và đảm bảo rằng bề mặt bên của nó không có khoảng trống trùng với bề mặt của yên mà chúng tôi vừa tạo dọc theo toàn bộ đường tiếp xúc.
Xem video
Các lớp học tương tự
Đặc biệt thú vị
Bình luận (3)