Cách phục hồi ốp lưng nhựa bị hư hỏng đúng cách bằng vật liệu sẵn có

Cản trước, là bộ phận bảo vệ thụ động đầu tiên của ô tô, thường bị hư hỏng. Vì các tấm cản hiện đại chủ yếu bằng nhựa nên chúng thường bị nứt và thủng lỗ. Việc khôi phục nó từ một kỹ thuật viên chuyên nghiệp sẽ tốn một khoản tiền khá lớn. Tuy nhiên, với một chút kiên trì và chú ý, bất kỳ người lớn nào cũng có thể sửa chữa một chiếc ốp lưng bằng nhựa mà không tốn nhiều chi phí.

Sẽ cần

Nguyên vật liệu:

cản nhựa bị hư hỏng;
một miếng băng dính một mặt;
một mảnh lưới gia cố;
sơn phun, v.v.

Công cụ: tuốc nơ vít cầm tay, giấy nhám chống thấm 188, bút đánh dấu, kéo, đèn khò, mỏ hàn để hàn nhựa có nấm, băng giấy, đầu chà nhám, v.v.

Quy trình phục hồi ốp lưng nhựa bị hư hỏng bằng phương pháp hàn

Thông thường, xung quanh lỗ xuyên qua trên cản, nhựa sẽ nứt và ép vào trong.Do đó, ở mặt trái, sử dụng phần cuối của tay cầm của tuốc nơ vít thông thường, dùng những cú đánh nhẹ nhàng, chúng ta đưa các vùng nhựa bị lõm về vị trí ban đầu.

Chúng tôi bịt kín lỗ và vết nứt trên nhựa từ bên trong bằng một miếng băng dính một mặt. Sử dụng giấy nhám chống thấm loại 188, chúng tôi chà nhám vật liệu xung quanh chỗ bị hư hỏng để loại bỏ độ bóng và tạo độ nhám nhân tạo.

Chúng tôi dán một mảnh lưới vào khu vực bị hư hỏng, dùng bút đánh dấu hướng của các vết nứt và đường viền của lỗ xuyên qua trên đó. Sử dụng một số phụ cấp dọc theo các đường đã vẽ, chúng tôi cắt ra một hình lặp lại vị trí thiệt hại có lề.

Chúng tôi làm nóng khu vực bị hư hỏng bằng ngọn lửa của đèn đốt gas và sau khi lớp bề mặt tan chảy một chút, áp dụng một hình cắt ra từ lưới. Sau đó, chúng tôi nối nó vào cản bằng cách sử dụng mỏ hàn có gắn nấm ở đầu (một bu lông được lắp vào thay vì đầu).

Chúng tôi hàn nhựa vào lỗ xuyên qua, chỉ được bao phủ bởi một phần lưới, bằng cách làm tan chảy mảnh bay ra khỏi cản bằng mỏ hàn. Làm mịn nhựa hàn bằng nấm nóng.

Chúng tôi dùng băng giấy dán xung quanh khu vực bị hư hỏng những khu vực không thể sơn được trên cản. Sử dụng đầu mài, chúng tôi làm sạch khu vực phục hồi, so sánh bề mặt của nó với các khu vực không bị hư hại của cản.