Làm thế nào để tăng tốc độ sưởi ấm ô tô của bạn càng nhiều càng tốt
Vào mùa đông, khả năng tỏa nhiệt của máy sưởi ô tô hoặc bếp nấu có tầm quan trọng không nhỏ. Đặc biệt là nó nhanh chóng làm ấm nội thất vào buổi sáng sau một đêm băng giá và duy trì nhiệt độ tối ưu trong suốt chuyến đi. Một cách để đạt được hiệu suất tối đa từ hệ thống sưởi trong ô tô của bạn là lắp thêm một máy bơm vào mạch sưởi bên trong.
Sẽ cần
Nguyên vật liệu:
- máy bơm tăng áp điện;
- rơle bốn chân;
- nút hai vị trí;
- 2 góc nhựa;
- ống và kẹp;
- dây và vấu.
Quy trình lắp đặt thêm bơm vào hệ thống sưởi nội thất ô tô
Việc lắp thêm một bơm tăng áp vào mạch sưởi bên trong sẽ làm tăng đáng kể hiệu suất của bộ tản nhiệt lò sưởi. Để tránh các sự cố trong tương lai, máy bơm phải được kiểm tra rò rỉ và nếu cần, các miếng đệm phải được thay thế bằng miếng đệm mới.
Để kéo dài thời gian sử dụng bơm bổ sung Chúng tôi sẽ bật nó bằng một nút bấm từ bên trong khi cần thiết, tức là chỉ khi xe đang nóng lên.Điều này sẽ tăng tuổi thọ của nó lên vài năm.
Lắp đặt thêm máy bơm
Theo nhiều tài xế sử dụng thêm máy bơm, tốt nhất nên nhúng vào đường hồi của lò sưởi để máy bơm không làm tăng áp suất trong bếp và làm hỏng bếp. Điều này cũng kéo dài tuổi thọ của ống lót và vòng bi.
Nơi thích hợp nhất để đặt máy bơm trên xe Audi là khu vực ắc quy. Chúng tôi kết nối máy bơm và lò sưởi bằng các đường ống sau. Vì đây là kết cấu tạm thời nên chúng tôi sẽ thực hiện mà không cần cắt các đường ống tiêu chuẩn.
Chúng ta tháo đường hồi và sử dụng góc 20 mm để nối bếp với đầu vào bơm bổ sung. Chúng tôi kết nối đầu ra với đường hồi lưu dẫn đến động cơ. Chúng tôi không gắn máy bơm riêng biệt vì nó vẫn ở đúng vị trí nhờ các đường ống.
Chúng tôi lắp đặt điện
Chúng tôi kết nối rơle bốn chân để máy bơm được kích hoạt bằng một nút trên cabin. Ở Audi, thuận tiện nhất là lắp rơle trên vỏ bộ lọc cabin. Các tiếp điểm 86 và 85 là cuộn dây rơle, có nghĩa là chúng ta nối một tiếp điểm âm với đất và kết nối tiếp điểm “cộng” thứ hai với nút vào bên trong.
Chúng ta căng dây đến nút ở nơi đi dây của bộ dây ECU. Về nguyên tắc, dưới cột lái, bạn có thể tìm thấy dấu “cộng”, xuất hiện sau khi bật lửa. Nhưng nếu bạn không muốn tách rời bất cứ thứ gì, bạn có thể chạy “cộng” trực tiếp từ pin.
Sử dụng các mẹo, chúng tôi kết nối nút và kiểm tra hoạt động của cuộn dây rơle. Trong trường hợp này, các tiếp điểm 30 và 87 bị đóng, vì vậy chúng tôi kết nối một máy bơm bổ sung với chúng, tốt nhất là thông qua cầu chì.
Chúng tôi kéo dài điểm “cộng” từ pin đến tiếp điểm thứ 87 và từ tiếp điểm thứ 30, chúng tôi ném một sợi dây đến máy bơm bổ sung. Chúng ta cũng đừng quên rằng vỏ máy bơm cũng phải được nối với đất của thùng xe.
Bây giờ, sau khi đóng nút trong cabin, cuộn dây rơle được kích hoạt, qua đó các tiếp điểm 30 và 87 được đóng lại và một mạch điện được tạo ra cho máy bơm bổ sung.
"Đốt sau" của lò sưởi
Chúng tôi kiểm tra chức năng của mạch điện, thêm chất làm mát, đánh giá độ tin cậy của kẹp, xả khí và tìm hiểu xem máy sưởi bên trong sẽ sưởi ấm tốt hơn bao nhiêu.
Chúng tôi kiểm tra hiệu suất của máy bơm bổ sung trên ô tô ấm áp và nhiệt độ bên ngoài khoảng 0 độ C. Hệ thống kiểm soát khí hậu hiển thị 55-60 độ tùy thuộc vào van điều tiết nào đang hoạt động.
Sau khi bật bơm bổ sung, nhiệt độ ngay lập tức tăng lên 60-62 độ và tăng lên 68 độ. Đây là giới hạn đối với Audi mà máy bơm bổ sung mang lại.
Nếu bạn vô hiệu hóa bơm điện, khi đó nhiệt độ của chất lỏng bắt đầu giảm và nhanh chóng giảm xuống 62 độ. Tức là lắp thêm một máy bơm sẽ tăng 6-8 độ, con số này không nhiều lắm. Nhưng điều này vẫn sẽ giúp làm nóng nội thất nhanh hơn vào buổi sáng, sau đó chúng ta chỉ cần tắt nó đi.
