Как да си направим дъскорезница от скрап материали
Не всеки има финансовата възможност да закупи фабрична дъскорезница за своето домакинство. Но ако се огледате, можете да намерите много материали, от които можете да сглобите домашна дъскорезница.
Може да има някои разходи, свързани с покупката на електродвигател (употребяван, но в добро състояние, ще свърши работа) и дупкови триони, но те все пак ще бъдат несравнимо по-ниски от цената на фабрична дъскорезница.
Това ще бъде рамкова конструкция, изработена от правоъгълни тръби и ъгли, осигуряваща достатъчна твърдост и здравина. Първоначално беше планирано ремъчно задвижване от електрическия мотор към задвижващата шайба на триона, но след това тази опция трябваше да бъде изоставена поради нейната сложност и липса на надеждност.
В крайната версия задвижващата шайба (колело от лек автомобил с размер R13 или R14 с напълно напомпана гума) беше твърдо монтирана на вала на електродвигателя.
Задвижваната ролка е абсолютно същото колело, монтирано на подвижна шейна, с помощта на която може да се регулира опънът на резачката.
Този дизайн на шайбите, по които се движи трионът, решава два важни проблема:
Зад задвижващото колело и пред задвижваното колело са монтирани по двойки вертикално лагери, между които минава низходящият клон на пробивния трион, който гаси вибрациите му и му дава посока.
Повдигащият механизъм е сглобен на базата на кабелна лебедка и две макари.
С негова помощ можете да повдигнете или спуснете режещия блок и по този начин да регулирате дебелината на получената дъска и да повдигнете триона в крайната точка, за да върнете режещия блок в първоначалното му положение.
За да се гарантира, че релсите на режещия блок се движат лесно във водачите и няма луфт, те имат 4 лагера, заварени отгоре и отдолу на осите.
На базата на регулируем прът, премахнат от стари селскостопански машини, беше направен и прост възел за опъване на трион.
Режещият агрегат, заедно с трион, лебедка, електродвигател, задвижващи и задвижвани ролки (колела), се движат на 4 ролки по два надлъжни ъгъла, разположени под ъгъл към върха върху надеждна основа.
Обслужването на домашна дъскорезница в процеса на разтваряне на дървен материал или кръгъл дървен материал с малък диаметър в дъски не е особено трудно.
Последователността на основните операции е следната:
1. Режещият блок се монтира в първоначалното си положение, така че работният (долният) клон на циркулярния трион да е разположен пред разплитащата маса, която трябва да бъде здраво закрепена, за да се предотврати надлъжното и напречното му движение.
2.С помощта на кабелна лебедка, повдигайки или спускайки режещия блок, задаваме необходимата дебелина на дъската.
3. Малко количество вода се подава към долния клон на режещия инструмент в зоната на рязане, но за предпочитане сапунен разтвор или дизелово гориво (по-малко желателно поради влошаване на гумата), за да охладите триона и да удължите живота му.
4. Електрическият двигател се включва, движещият се долен клон на триона се довежда до края на масива, който заедно с режещия блок ръчно се движи по водачите от началото до края на реза.
5. В края на прохода дъската, отрязана от масива, се отстранява, режещият блок се повдига с лебедка и се връща в първоначалното си положение. Устройството е отново готово за употреба.
За да предотвратите плъзгането на триона от задвижваното колело, на каретката е монтиран болт, с който можете да промените в малки граници посоката на оста на задвижваната ролка и по този начин да предотвратите движението на триона настрани.
Резултат:
Дъските са равни и гладки.
За безопасността на тези, които работят с такава самоделна дъскорезница, дупковият трион трябва да бъде затворен в защитен корпус, в случай че се спука и за да се предотврати нараняването на хората от неговите фрагменти.
Може да има някои разходи, свързани с покупката на електродвигател (употребяван, но в добро състояние, ще свърши работа) и дупкови триони, но те все пак ще бъдат несравнимо по-ниски от цената на фабрична дъскорезница.
Изграждане на домашна дъскорезница
Това ще бъде рамкова конструкция, изработена от правоъгълни тръби и ъгли, осигуряваща достатъчна твърдост и здравина. Първоначално беше планирано ремъчно задвижване от електрическия мотор към задвижващата шайба на триона, но след това тази опция трябваше да бъде изоставена поради нейната сложност и липса на надеждност.
В крайната версия задвижващата шайба (колело от лек автомобил с размер R13 или R14 с напълно напомпана гума) беше твърдо монтирана на вала на електродвигателя.
Задвижваната ролка е абсолютно същото колело, монтирано на подвижна шейна, с помощта на която може да се регулира опънът на резачката.
Този дизайн на шайбите, по които се движи трионът, решава два важни проблема:
- стабилността на режещия инструмент е осигурена по време на работа, т.е. трионът не се изплъзва от шайбите поради високата сила на триене между гумата и метала на инструмента;
- произволните пикови натоварвания се абсорбират, например, когато трионът преминава през областта на възела, поради еластичните свойства на каучука.
Зад задвижващото колело и пред задвижваното колело са монтирани по двойки вертикално лагери, между които минава низходящият клон на пробивния трион, който гаси вибрациите му и му дава посока.
Повдигащият механизъм е сглобен на базата на кабелна лебедка и две макари.
С негова помощ можете да повдигнете или спуснете режещия блок и по този начин да регулирате дебелината на получената дъска и да повдигнете триона в крайната точка, за да върнете режещия блок в първоначалното му положение.
За да се гарантира, че релсите на режещия блок се движат лесно във водачите и няма луфт, те имат 4 лагера, заварени отгоре и отдолу на осите.
На базата на регулируем прът, премахнат от стари селскостопански машини, беше направен и прост възел за опъване на трион.
Режещият агрегат, заедно с трион, лебедка, електродвигател, задвижващи и задвижвани ролки (колела), се движат на 4 ролки по два надлъжни ъгъла, разположени под ъгъл към върха върху надеждна основа.
Дъскорезница на работа
Обслужването на домашна дъскорезница в процеса на разтваряне на дървен материал или кръгъл дървен материал с малък диаметър в дъски не е особено трудно.
Последователността на основните операции е следната:
1. Режещият блок се монтира в първоначалното си положение, така че работният (долният) клон на циркулярния трион да е разположен пред разплитащата маса, която трябва да бъде здраво закрепена, за да се предотврати надлъжното и напречното му движение.
2.С помощта на кабелна лебедка, повдигайки или спускайки режещия блок, задаваме необходимата дебелина на дъската.
3. Малко количество вода се подава към долния клон на режещия инструмент в зоната на рязане, но за предпочитане сапунен разтвор или дизелово гориво (по-малко желателно поради влошаване на гумата), за да охладите триона и да удължите живота му.
4. Електрическият двигател се включва, движещият се долен клон на триона се довежда до края на масива, който заедно с режещия блок ръчно се движи по водачите от началото до края на реза.
5. В края на прохода дъската, отрязана от масива, се отстранява, режещият блок се повдига с лебедка и се връща в първоначалното си положение. Устройството е отново готово за употреба.
За да предотвратите плъзгането на триона от задвижваното колело, на каретката е монтиран болт, с който можете да промените в малки граници посоката на оста на задвижваната ролка и по този начин да предотвратите движението на триона настрани.
Резултат:
Дъските са равни и гладки.
Последна бележка
За безопасността на тези, които работят с такава самоделна дъскорезница, дупковият трион трябва да бъде затворен в защитен корпус, в случай че се спука и за да се предотврати нараняването на хората от неговите фрагменти.
Гледай видеото
Подобни майсторски класове
Как да премахнете натисната шайба от електродвигател и да инсталирате
Как да превърнете арматурата на електродвигателя в ефективен инструмент
Работен дизайн на домашен струг
Как да пробиете прав вал на електродвигател без струг
Пълна проверка на ротора на двигателя
Домашна водноелектрическа централа от стара пералня
Особено интересно
Коментари (1)