Как да си направим детска електрическа кола от шперплат и отвертка

Ако искате да направите електрическа кола за дете, можете да използвате акумулаторна отвертка като задвижване. Той е много лек, тих, евтин в сравнение с други решения и батерията му лесно се зарежда. Използването на отвертка ви позволява да опростите дизайна възможно най-много, като дори елиминирате необходимостта от отделна спирачна система.

Материали:

шперплат;
акумулаторен винтоверт с регулатор на скоростта;
колела с лагери – 4 бр.;
кръгъл прът за гардероб;
тънка стоманена тръба;
шпилки – 4 бр.;
големи и малки зъбни колела за велосипеди;
предна велосипедна ос с главина;
Велосипедна верига;
кабел за съединител или газ;
мебелни ъгли;
порест каучук

Последователност на сглобяване на електрически автомобили

За да получите наистина удобна самоходна кола за дете, първо трябва да направите шаблон от него в реален мащаб от картон.

Дъното на електрическата кола и скобите за закрепване на предните колела са изрязани от шперплат.

Скобите са кръг с две греди, разположени една спрямо друга под прав ъгъл.Късата греда ще се използва за свързване на кормилния механизъм, а дългата ще се използва за монтиране на колелата. Гледайки напред, трябва да се отбележи, че ос за колело, изработено от шперплат, не е най-доброто решение, така че не е нужно да правите дълга греда и след това да завиете стоманен винт с фиби.
Също така от шперплат се изрязва подобие на предна ос. По същество това е просто усилващ елемент, който ще бъде разположен над дъното. Това ще ви позволи сигурно да фиксирате скобите. След това трябва да пробиете дупки в подсилващата лента, скобите и по краищата на дъното. След това, като използвате мебелни болтове, шайби и гайки, трябва да сглобите конструкцията заедно. Крепежните елементи не са захванати твърде плътно, за да могат скобите да се въртят.

На следващия етап се сглобява системата за управление. Като кормилна рейка се използва прът от шкафа. За да го закрепите, трябва да изрежете триъгълна стойка от шперплат и да направите проходен отвор в нея под ъгъл, равен на диаметъра на тръбата. Стойката е завинтена към дъното. След това трябва да поставите кормилната рейка в нея и да пробиете вдлъбнатина в дъното, където ще лежи.

За да фиксирате кормилните пръти към стойката, трябва да направите флаг от парче шперплат. В него се прави дупка и се поставя върху тръбата. Флагът е фиксиран към него с няколко винта. След това трябва да завиете 2 винта в долната част на флага и един по един на късите рамена на скобите. След това се правят пръти от стоманена тръба, които се монтират върху винтовете. Сега, когато завъртите кормилната колона, скобите се въртят.

След като сглобите кормилното управление, трябва да инсталирате предните колела. Шперплатовите оси не са най-доброто решение за това. Вместо това в скобите се завинтват болтове и колелата вече са монтирани върху тях. Преди това в дисковете се пресоват лагери.

След това воланът се изрязва от шперплат. Трябва да се шлайфа до идеална гладкост. Воланът е монтиран на кормилната колона чрез шайба от шперплат. Шайбата е свързана към тръбата, а воланът е завинтен към нея.

Голямо велосипедно зъбно колело е завинтено към диска на задното колело. Самите задни колела са монтирани на шпилкови винтове, завинтени в дъно, подсилено с парчета шперплат.

След това се прави монтаж за главината на велосипеда с малко зъбно колело, монтирано на оста му. Той е фиксиран така, че зъбните колела да са разположени на една и съща линия и веригата да може да се дърпа върху тях.

Стойка за съществуваща отвертка също е направена от шперплат. Важно е да закрепите отвертката така, че оста на главината на велосипеда да може да се захване в патронника. Трябва да поставите примка от кабел около дръжката му с бутон и да го насочите към педала от шперплат в предната част на електрическата кола.

Дължината на кабела се регулира така, че при натискане на педала, примката натиска бутона и колата започва да се движи. Ако отвертката има контрол на скоростта, скоростта на въртене на колелата ще зависи от степента на натиск. За да предотвратите потъването на педала, ще трябва да поставите пружина върху него.

След приключване на сглобяването на техническата част на автомобила можете да го боядисате и да монтирате седалката. Гърбът му е изработен от шперплат, а меката част е от порест каучук или полиуретанова пяна.

Тъй като тази кола няма тресчотка на зъбното колело, тя няма силно накланяне. Това елиминира прекомерното ускорение, когато влаковете се спускат надолу. Колата няма задна скорост, но има толкова малък радиус на завой, че това няма да е проблем.