Лесен за възпроизвеждане дизайн на крика без предавки или хидравлика

От остатъчен метал и налични части ще сглобим ръчен крик с рейка и пиньон с височина на повдигане до 75 см. Всеки възрастен, който знае как да борави с мелница, бормашина и машина за заваряване, може да направи такъв крик.

Ще се нуждая

Материали:

профилни квадратни тръби;
равен ъгъл;
гайки и пръчки;
стоманен лист с дебелина 5 мм;
кръгъл бар;
парче кръгла тръба;
2 щифта и 2 компресионни пружини;
тръба-лост;
спрей боя в различни цветове.

инструменти: рулетка, линийка и маркер, машина за заваряване, мелница, бормашина, менгеме, клещи и др.

Процесът на изработване на ръчен крик тип рейка от скрап

Увиваме двойки ъгли с дължина 19,5 и 4,0 см около квадратна тръба и я заваряваме така, че квадратната тръба да се движи като в два водача.

Към края на по-големия водач заварка 2 ядки. Завъртаме тръбата на 180 градуса и също заваряваме 2 от същите гайки към края на по-малкия водач в контакт с по-големия.

Изработен от стоманен лист с дебелина 5 мм отрязвам 2 еднакви плоски плочи, извити в единия край. Пробиване в тях, по-близо до правия край, има дупки, с които ги поставяме върху краищата на пръта, прекаран през гайките, заварени към по-големия водач. Заваряваме плочки към ядки. Освен това насочваме извитите краища на плочите надолу.

Завъртаме монтажа на 180 градуса и заваряваме правоъгълна плоча напречно към краищата на извитите краища. От остатъците от листа изрязваме две прави плочи със заоблени ъгли. В краищата на прави плочи пробивна машина дупки.

Поставяме прави плочи върху краищата на прът, прекаран през гайки на малък водач. Върху извитите плочи поставяме вторите краища, в които пробиваме дупки, като за шаблон използваме отворите на правите плочи.

Отвън вкарваме къси цилиндри в отворите на извитите плочи и ги заваряваме към отворите. Поставяме прави плочи върху тях отвън, редуваме вторите краища с два пръстена, хвърляме ги върху краищата на пръта, прекаран през гайките на малкия водач, и ги заваряваме. Поставяме подходящи гайки на краищата на цилиндрите, стърчащи от правите плочи, и също ги заваряваме.

В един от рафтовете има два фрагмента от равноъгълен ъгъл пробивна машина дупки. Вкарваме пръти в тях и маркираме места за пробиване на напречни отвори, разположени по-близо до единия край. Именно тези краища смиламе под ъгъл приблизително 45 градуса.

Използвайки фрагменти от ъглите като шаблон, пробиваме дупки в водачите. След това, използвайки пръти и магнитни квадрати, фиксираме фрагментите на ъглите над водачите, така че дупките в тях и в водачите да съвпадат вертикално и заваряваме ъглите към водачите.

Поставяме компресионни пружини между ъгловите фланци и водачите.Вкарваме прътите в дупките отгоре с напречните отвори надолу. Притискайки пружините, поставете щифтовете в напречните отвори.

На вертикалната стойка пробиваме 15 дупки през 5 см. Отново поставяме върху нея първо дългите, а след това късите водачи, така че прътите да опират в релсата с отворите.

Към краищата на пръчките напречно заварка къси пръти за лесно движение. Заваряваме пръта, необходим за използване на лоста, към напречната плоча, свързваща 2 извити плочи.

Заваряваме 2 равни ъгъла с изрези в единия край в средата на по-големия водач под прав ъгъл.

Заваряваме опорна платформа от профилни квадратни тръби с дължина 40 см. Монтирайте вертикално стойката с водачи върху конзолната централна част на опорната платформа и я заварете. Боядисваме компонентите на крика в различни цветове.

Уверяваме се, че скосяванията в краищата на фиксиращите пръти „гледат“ нагоре. Този крик може да се използва за повдигане на различно оборудване, включително трактори, автомобили и мотоциклети.

Освен това повдигането на товара става непрекъснато и за да го спуснете, трябва да държите лоста и последователно да издърпате прътите от отворите в релсата.