Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat

Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat

Personalment, m'he trobat repetidament amb el problema quan un cargol o un pern es trenca a l'arrel. A més, no sóc cap mena de mecànic o mecànic d'automòbils. Ho dic tot per significar que això li passa bastant a una persona normal que tracta periòdicament amb tecnologia o altres parts tècniques.
Bé, com que us trobeu en aquesta situació, no us desespereu: tot es pot arreglar. Us ofereixo set maneres de sortir d'aquesta situació i alliberar el fil d'un passador o cargol trencat.

Preparació abans de treure el fragment


Però no tingueu pressa per començar a desenroscar immediatament. Abans de fer-ho, heu de prendre mesures que us facilitaran els vostres esforços.
En primer lloc, ruixeu la zona trencada amb lubricant penetrant. Pot ser qualsevol "clau líquida", WD-40. Esperem una mica.
Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat

A continuació, per alleujar lleugerament l'estrès intern, utilitzem un cremador de gas per escalfar a fons el fragment i la zona que l'envolta.
Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat

Bé, aleshores passem directament a desenroscar el passador o el cargol trencat.

Mètode 1: tornavís de cap pla i martell


Aquesta és la manera més fàcil, però no sempre és adequada. En aproximadament la meitat dels casos, el passador es trenca amb un fragment que sobresurt, que és just on us podeu atrapar.
Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat

Agafem un tornavís de cap pla, el premem contra el fragment i, utilitzant moviments d'impacte en angle en la direcció de desenroscar el fil, girem el fragment amb cura.
Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat

Aquest mètode és adequat si no requereix gaire esforç per desenroscar-lo. Si l'esforç no és suficient, passeu al segon mètode.

Mètode dos: intenteu desenroscar-lo amb un cisell


Aquest mètode és semblant al primer, però en comptes d'un tornavís agafem un cisell. De la mateixa manera, descansem contra l'estella i utilitzem moviments de percussió per girar-la.
Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat

Un cisell permet crear més força en comparació amb un tornavís.

Tercer mètode: nucli i martell


Si el fragment del cargol no té estelles, o fins i tot el trencament es va produir just a sota de la superfície final del fil, podeu provar d'utilitzar un nucli.
Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat

Col·loquem el nucli contra la superfície del fragment amb un desplaçament i, amb cops en angle, el tirem fins que el fragment es pugui enganxar amb unes pinces o una altra eina.
Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat

Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat

Quart mètode: soldar la femella per soldadura


Al meu entendre, aquesta és l'opció més eficaç i ràpida, però només si teniu una màquina de soldadura. La seva essència és soldar una femella a un tros de cargol a la part superior.
Així que, per fer-ho, agafeu una nou, però no de la mateixa mida, sinó un parell d'unitats més gran. És a dir, si el cargol trencat era 10, agafeu una femella 12. Això és necessari per a un lloc de soldadura millor i més gran.
Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat

Sostenint la femella amb unes pinces, la col·loquem al fragment, però no al centre, sinó desplaçat. Amb un elèctrode, soldem el pern i la femella a un costat dins de la femella.
Després, després de refredar-lo, desenrosqueu-lo amb una clau anglesa normal.
Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat

Cinquè mètode: desenroscar el passador amb un extractor


Aquí també necessitareu una eina especialitzada dissenyada específicament per desenroscar tacs i cargols trencats: un extractor.
Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat

Centrem el passador de manera que el trepant no giri al voltant en començar a perforar.
Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat

Perforar un forat del diàmetre adequat per a l'extractor.
Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat

Introduïm l'extractor al forat i el desenrosquem amb una clau.
Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat

Sisè mètode: perforar el fragment


El mètode és seleccionar un trepant segons el diàmetre inferior de la rosca del tac i perforar-lo. Un mètode molt difícil que requereix habilitat.
Primer passem per un trepant de menor diàmetre.
Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat

Després perforarem el més a prop possible.
Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat

Eliminarem els fragments i les restes del tac amb un tornavís pla.
Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat

Aquest mètode d'eliminació no sempre val la pena l'esforç, però mereix la vostra atenció.

Setè mètode: perforar un forat net i fer una inserció


El mètode més costós i costós de tots. Però hi ha moments en què aquesta és l'única opció de treball per tornar el node a les condicions de treball.
Perforem netament el tac juntament amb el fil.
Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat

Tallem un fil nou amb una aixeta.
Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat

Podeu acabar aquí si el disseny ara us permet seleccionar un cargol o un tac més gruixut. Si no, comprem un insert o el demanem a un serraller conegut.
Lubriqueu la rosca externa amb bloquejador de fils i enrosqueu-la.
Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat

Punt de ras.
Quin mètode vas utilitzar? Escriu als comentaris, crec que la teva experiència serà interessant! Tot el millor!
Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat

El node s'ha restaurat.

Mira el vídeo detallat


Torna

Classes magistrals similars

Com treure un cargol o un pern trencat d'un forat profund
Com treure un cargol o un pern trencat d'un forat profund
Com desenroscar un tac trencat amb un extractor
Com desenroscar un tac trencat amb un extractor
Com treure una clau trencada d'un pany
Com treure una clau trencada d'un pany
La manera més eficaç d'eliminar un tac trencat
La manera més eficaç d'eliminar un tac trencat
Cinc maneres de desenroscar un cargol amb vores trencades
Cinc maneres de desenroscar un cargol amb vores trencades
Com desenroscar un cargol llepat - 7 maneres
Com desenroscar un cargol llepat - 7 maneres

Particularment interessant

Com tancar una vàlvula de bola si està enganxada
Com tancar una vàlvula de bola si està enganxada
Una manera senzilla de soldar alumini
Una manera senzilla de soldar alumini
Com esmolar fàcilment qualsevol navalla
Com esmolar fàcilment qualsevol navalla
Com treure un cargol o un pern trencat d'un forat profund
Com treure un cargol o un pern trencat d'un forat profund
Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat
Set maneres de desenroscar un cargol o un pern trencat
Com treure una peça clau d'un pany
Com treure una peça clau d'un pany
Comenta
  • corbatísomriurerientruborsomrientrelaxat relaxatsomriure
    cor_ullscor_petonantbesant_els_ulls_tancatsenrojecidaalleujatsatisfetsomriure
    fer l'ulletla llengua_tallada_fora_l'ullla llengua_tallada_els_ulls_tancatssomrientbesantllengua_talladadorment
    preocupatarrugant el frontangoixatboca_obertafent ganyotesconfóscallat
    sense expressiósense gràciasuor_somriuresuardecebut_alleujatcansatpassiu
    decebutconfóstemoróssuor fredaperseverarplorarplorar
    alegriasorprèscridarcara_cansadaenfadatràbiatriomf
    endormiscatñammàscaraulleres de solcara_vertidaimpsomrient_imp
    cara_neutrano_bocainnocent
3+tres=
Comentaris (73)
  1. Andrei convidat
    #1 Andrei convidat Convidats 26 d'abril de 2018 18:07
    24
    Agafeu un trepant a mà esquerra i feu un forat, mai necessiteu un extractor :)
  2. Convidat Alexey
    #2 Convidat Alexey Convidats 26 d'abril de 2018 18:45
    30
    Hi ha el més senzill, el més sense problemes, el més ràpid i probablement l'únic camí.
    tota la resta no és més que fantasia. El passador no es tirarà mai amb un cisell o soldadura, res!, ja que ja s'ha trencat per una raó, queda tan ferm!
    trepan amb un trepant petit, exactament al centre, després utilitzeu un trepant per perforar el diàmetre exterior de la rosca menys el pas i ja està, normalment els fils s'alliberen en el 70% dels casos, però si el pern està molt rovellat, aneu a través d'un fil així amb una aixeta. Normalment, si tot es fa correctament, el fil està com a nou i aquest procés només dura cinc minuts.
    1. Andrei convidat
      #3 Andrei convidat Convidats 26 d'abril de 2018 21:48
      24
      Va treballar durant 23 anys en una mina subterrània en equips de perforació autopropulsats estrangers. Puc dir amb absoluta confiança que tots els mètodes anteriors són completament EFICACES. I exactament en l'ordre que s'indica a la nota.Amb col·lapses freqüents, personalment vaig desenroscar centenars de torçades de cargol a la cara, utilitzant un cisell i un nucli (de vegades amb un tornavís i de vegades amb les mans), però això sempre que els cargols estiguin marcats d'acer normal, i si hi ha una esmoladora de mina feta de peça enrotllada que s'estén al fil, després condueix el cotxe al garatge i més avall a la llista: primer soldar, després (si això no ajuda) - perforar. Així que l'autor ho va enumerar tot de manera absolutament correcta.
      1. Yu.S.
        #4 Yu.S. Convidats 9 de maig de 2018 00:18
        5
        Dret! Tot desapareix amb diferents problemes de fricció.
    2. apavp
      #5 apavp Convidats 26 d'abril de 2018 23:04
      4
      La soldadura és una gran ajuda: ràpid, còmode i segur, tot el que necessiteu és un soldador. Vaig desenroscar una peça de l'ajust de la pinça, que es va trencar no a ras, sinó a 5 mm de profunditat.
      1. Rustam
        #6 Rustam Convidats 7 de maig de 2018 18:28
        8
        Puc afegir soldadura al mètode, sota la femella que soldeu a la soca, heu de posar un cartró amb un forat sota el passador. Després de soldar, el cartró es crema i es forma un buit entre la femella i la base, que fa que sigui més fàcil girar cap endavant i cap enrere. (El cartró sol ser un tros d'un paquet de cigarrets, exactament).
    3. T2018
      #7 T2018 Convidats 26 d'abril de 2018 23:18
      5
      Mai colpejaràs el centre exactament; normalment el fil sempre es toca. Hauríeu d'anar immediatament per un diàmetre de fil més gran, per al qual hi ha tacs de reparació a la venda (si el tac està tallat).
    4. Convidat Valery
      #8 Convidat Valery Convidats 26 d'abril de 2018 23:39
      4
      És impossible entrar amb molta precisió al centre del plec i quan es perfora amb un trepant, sens dubte hi haurà un desplaçament en algun lloc.
      1. Ramil
        #9 Ramil Convidats 21 de setembre de 2018 20:11
        5
        Si es trenca per sota de l'avió, podeu moldre la plantilla perquè pugueu perforar exactament al centre.
    5. vianant
      #10 vianant Convidats 27 d'abril de 2018 07:32
      1
      Alexey, en el 90% dels casos malmetes el fil perquè no hi ha un cop al 100% al centre, el trencament no és igual. Totes les idees proposades per l'autor funcionen. Quan es colpeja amb un tornavís, un cisell o un nucli (ha dividit TS aquests estoigs en funció del nombre de punts?), el "sikin" es desenganxa i es desenrosca molt més fàcilment; quan s'escalfa i es solda, a causa de la diferència de materials (l'òxid té un punt d'expansió diferent), també es desenrosca més fàcilment. Quan es perfora amb un trepant "esquerra", a més de l'esforç per desenroscar, es produeix l'escalfament, així com cops lleugers (o més aviat vibració) i el "sikin" es desenrosca durant el procés de perforació. la manera més eficaç, al meu entendre, és soldar la femella
    6. Soldadura
      #11 Soldadura Convidats 28 d'abril de 2018 18:35
      6
      De vegades feia servir la soldadura. Quan es solda la femella amb la resta del pern, es produeix un escalfament puntual d'aquest últim. Tot es crema per dins i pràcticament no hi ha cap esforç a l'hora d'apagar-lo. El trepant esquerre és el mateix, però no sempre està a mà.
  3. Àlex convidat
    #12 Àlex convidat Convidats 26 d'abril de 2018 19:01
    17
    Utilitzeu una esmoladora o Dremel per fer una ranura i desenrosqueu-la amb un tornavís pla
    1. T2018
      #13 T2018 Convidats 26 d'abril de 2018 23:13
      7
      Fins i tot si el cos del cargol està tallat, quin tipus de tornavís pot ser? Et donaré un milió si pots treure fins i tot un cargol enganxat d'aquesta manera!
      1. Vladimir convidat
        #14 Vladimir convidat Convidats 27 d'abril de 2018 14:27
        5
        He utilitzat aquest mètode moltes vegades. Per a cargols de fins a M5 faig servir un trepant amb un disc fi, per a cargols grans faig servir una esmoladora amb un disc de 115 d'1 mm de gruix. Es fa un tall al llarg de l'eix del cargol, com un cargol amb una profunditat d'1-3 mm, i el metall d'ambdós costats sovint s'enganxa a la carn, però normalment això no és crític. A continuació, un VDshka i un tornavís amb una ranura adequada
  4. Mukhtar
    #15 Mukhtar Convidats 26 d'abril de 2018 19:23
    7
    L'HP o la clau líquida no es poden lubricar abans de fregir, al contrari, només després de fregir, la soca en la majoria dels casos es desenroscarà sense esforç.
  5. Convidat Valery
    #16 Convidat Valery Convidats 26 d'abril de 2018 23:36
    6
    Amb paper de vidre, triturem un escariador prim com una piràmide llarga de 4 cares. Perforem amb un trepant fins a l'extrem trencat, amb compte de no tocar el fil. Martellem l'escariador de terra al forat i el girem al revés a l'extrem quadrat. Assegureu-vos de perforar directament.
    1. Serguei convidat
      #17 Serguei convidat Convidats 28 d'abril de 2018 12:56
      1
      Exactament! Aquesta és l'única manera real que no trenca el fil. Mai hem estat capaços de fer res amb cisells i nuclis: només la part en si s'acaba arruïnant.
    2. Andrei convidat
      #18 Andrei convidat Convidats 2 de maig de 2018 19:00 h
      3
      Totes les opcions anteriors tenen dret a la vida, però només un toc afilat per a una piràmide, o un triangle per a un con, realment ajuda. Havent perforat prèviament el plec.
  6. T2018
    #19 T2018 Convidats 26 d'abril de 2018 23:37
    8
    En el 90% dels casos, es talla per maldestra, que esquinça les femelles enganxades amb claus d'un metre de llarg.Si veus que una femella o un cargol no surt, calma't, respira, després aplica una galleda o gasoil, querosè. ... al cap d'un parell d'hores, proveu de balancejar (d'anada i tornada) per desenroscar, si no es mou, aboqueu-ne una mica més i espereu unes hores, i després torneu a balancejar fins que aquest sistema falli. Si tens una torxa, la cosa és més senzilla, has d'escalfar la rosca vermella (però no el cargol, perquè es tallarà encara més fàcil!) Es desenrosca perfectament, per molt rovellat que estigui, però si ho necessites. per desenroscar el cargol, llavors heu d'escalfar el metall al voltant del cargol, també funcionarà bé. Fa vint anys que l'estic retorçant així, però no funciona, només si tot s'ha convertit en pols, llavors només ho perfora.
  7. Convidat Denis
    #20 Convidat Denis Convidats 27 d'abril de 2018 04:26
    3
    En un VAZ 21093 vaig treure la culata, els cargols tenien un cap hexagonal, és a dir. L'hexagonal d'11 mm s'ha d'inserir al cap del cargol. tots els cargols es van desenroscar amb el tub més normal, i un (central) a la part davantera mentre el cotxe es movia realment no volia deixar el seu lloc. Com a resultat, després d'haver triturat totes les vores, vaig decidir serrar amb una esmoladora, afortunadament el cargol està fora del mecanisme i l'espai ho permet. Després d'haver tallat la meitat del cargol, em vaig adonar que el disc ja no encaixava amb el tall. A causa de la calor, va decidir deixar el seu lloc, fins i tot a mà. Cal tenir en compte que a l'exterior eren -10 i, pel que sembla, la diferència de temperatura hi va tenir un paper important.
  8. Viatxeslav
    #21 Viatxeslav Convidats 27 d'abril de 2018 08:17
    3
    Fins i tot sota el domini soviètic, a Dubovka, en una planta de reparació, em vaig trobar amb una espiral de reparació. La seva secció transversal té forma de rombe. Perforem el tac juntament amb el fil, tallem el següent fil més gran i hi enrosquem l'espiral. Al final de l'espiral hi ha una cua doblegada perpendicularment. Agafem una vareta, vam serrar una ranura a l'extrem per a la cua, la dobleguem per la meitat i aconseguim un dispositiu per cargolar en espiral. (els mecànics tenien kits preparats) Trucs:
    1. El pas del fil nou ha de coincidir amb l'antic.
    2. El diàmetre de la vareta "de cargol" ha de ser igual o lleugerament inferior al diàmetre intern de l'espiral.
    L'espiral es cargola fins que la "cua" es trenca; per cert, els mecànics no es van molestar en treure-la.
    Si afileu l'espaiador, com suggereix l'autor, al següent diàmetre, només obtindreu una espiral, en cas contrari, haureu de fer que l'espaiador sigui més gran, cosa que no sempre és acceptable.
  9. Dmitri
    #22 Dmitri Convidats 27 d'abril de 2018 09:29
    2
    A continuació s'explica com treure l'aixeta del cos de duralumini? Potser em pots dir què.
    1. T2018
      #23 T2018 Convidats 27 d'abril de 2018 12:24
      1
      Podeu provar de tallar dos becs a l'extrem d'un tub d'acer (diàmetre del tub = diàmetre del forat) perquè encaixin al canal d'encenalls de l'aixeta i girar-los per desenroscar l'aixeta. Si no, només trenca l'aixeta en parts, enganxant-ne una altra vegada al canal de xip de l'aixeta i traient les peces trencades amb un imant de neodimi adequat.
    2. Dmitri
      #24 Dmitri Convidats 27 d'abril de 2018 14:32
      2
      Així que soldeu-hi alguna cosa, o com s'ha escrit més amunt. Però trencar un toc a trossos no és una tasca agradable. Hi ha aixetes que no són massa fràgils.
    3. Aleksandr Nikolaevich
      #25 Aleksandr Nikolaevich Convidats 28 d'abril de 2018 00:38
      1
      A la revista "Behind the Wheel" fa uns 20 anys hi havia una solució interessant: com desenroscar un passador d'un bloc de cilindres d'alumini. Ho vaig provar i funciona: cal perforar un tac i abocar àcid nítric al forat, que dissol fàcilment el ferro mentre es manté neutre a l'alumini.
    4. Kornei
      #26 Kornei Convidats 28 d'abril de 2018 11:05
      1
      Gravat amb àcid nítric, un mètode lent però segur!
      1. Anatoly convidada
        #27 Anatoly convidada Convidats 8 de maig de 2018 07:11
        0
        on més el puc aconseguir (àcid)... No es ven, perquè... Podeu fer-ne algun tipus de V.V.
        1. VYACHESLAV
          #28 VYACHESLAV Convidats 6 de juliol de 2018 08:38
          3
          Avito ajuda, hi vaig trobar nitrogen
    5. Sevastopolets.
      #29 Sevastopolets. Convidats 2 de maig de 2018 15:27
      1
      Un tac d'acer, un cargol, una aixeta... s'elimina dels aliatges d'alumini gravant amb un 30% d'àcid nítric durant diverses hores. L'òxid resultant protegeix el metall base de la destrucció.
  10. Mikhail convidat
    #30 Mikhail convidat Convidats 27 d'abril de 2018 11:20
    5
    L'altre dia estava traient l'escapament, canviant el catalitzador, els quatre cargols que connectaven el sistema d'escapament al col·lector van ser tallats i enganxats fins a la mort, tot i que hi vaig abocar una gran quantitat de clau anglesa líquida i LM-40 (analògic de VDeshka de Lika). Molly) el va escalfar i el va tocar.Vaig dubtar a l'hora de comprar i substituir el col·lector d'escapament, però vaig decidir intentar arreglar l'original, afortunadament tenia els cargols d'un cotxe similar. I va funcionar!)) Ho vaig perforar tot i vaig restaurar els fils. És cert que vaig haver de patir un dia en un forat amb les mans cap per avall. Des del principi, vaig perforar tots els perns trencats amb un trepant de 2 mm (ne vaig comprar 3, un es va trencar), després els vaig expandir amb un trepant de 3 mm, després de 5 mm (perns M-6), després amb noves aixetes en moviment, lubricant generosament amb greix blau, un quart de volta a la vegada, a poc a poc vaig desenroscar els cargols de la resta, bé, tan bon punt els vaig desenroscar, els vaig trencar peça per peça amb una espasa, després amb una segona espasa vaig passar els fils i els cargols amb un eina, i tot estava ajustat com hauria de ser! L'únic que puc recomanar és utilitzar només trepants i endolls nous, perquè... La fatiga metàl·lica no ha estat cancel·lada per ningú (que ha estudiat ciències del metall al curs), en cas contrari podeu trencar una "espasa soviètica d'alta qualitat" que té 50 anys al forat a l'hora de dinar, cosa que complica la vostra tasca. Potser algú trobarà útil la meva experiència. Bona sort.
    1. T2018
      #31 T2018 Convidats 27 d'abril de 2018 12:37
      5
      És inútil abocar VD als cargols o tacs de la brida d'escapament, gairebé la soldadura resulta de l'alta temperatura, és millor no ser mandrós i treure el col·lector i després, en una posició convenient, escalfar el cos de la brida. a prop dels cargols vermells (però en cap cas els perns, perquè s'alliberaran i es tallaran immediatament!), després de la qual cosa els cargols es desenrosquen fàcilment mentre es balanceja, si hi ha tacs a la brida, només cal que les femelles escalfat. El temps dedicat a treure el col·lector d'escapament està més que compensat per l'absència d'hemorroides per perforar cargols o tacs tallats.
    2. Gregori convidat
      #32 Gregori convidat Convidats 13 d'octubre de 2018 20:11
      1
      El vinagre ajuda a desenroscar les nous cremades, humitejar i esperar una mica.