Com fer un autoexpulsor per a un cotxe des d'un disc normal
Quan les rodes del cotxe llisquen pel fang o la neu, és molt difícil sortir de les condicions fora de la carretera. En aquests casos, un cabrestant ve al rescat, però també hi ha un dispositiu casolà més barat. El cost de la seva producció és gairebé insignificant i els seus beneficis pràctics són inestimables. Si cal, el dispositiu es pot instal·lar i treure ràpidament. Considerem el procés de fabricació d'un cotxe amb rodes estampades.
L'autotirador funciona segons el principi d'un rodet que embolica una corda al seu voltant, l'extrem de la qual s'enganxa a un tronc d'arbre, pal o estaca endinsada a terra. Quan es retorça la corda, el cotxe surt del tram intransitable de la carretera. La fabricació d'aquest rodet ha de començar amb el muntatge de la bobina. Podeu utilitzar qualsevol llanta com aquesta, el més important és que és més petita que les llantes del cotxe.
Per facilitar el marcat de la peça de treball i la seva posterior adaptació, cal treure la roda o treure la roda de recanvi. S'hi aplica un disc i s'ajusta coaxialment.S'hi fan marques davant dels forats de les rodes.
A aquestes marques cal soldar ganxos en forma de L, doblegats amb qualsevol acer rodó prou gruixut. És important que amb la seva ajuda sigui possible enganxar el disc i la roda modificats pels seus forats.
N'hi ha prou amb fer un ganxo a través d'un forat. Per no equivocar-se, és millor agafar primer les agulles, provar-les al seu lloc i, si tot és suau, escaldar-les completament.
El dispositiu està preparat.
Però com que es mourà constantment en un tronc net, és millor pintar-lo.
Si us quedeu enganxat en un bassal, rodera, sorra o neu, només cal que enganxeu la bobina al disc de la roda motriu. S'introdueix una corda forta al seu forat sota el mugró de la càmera i el seu extrem es lliga amb un nus perquè la corda no torni a sortir.
La vora lliure de la corda s'ha de lligar a un arbre i, si no n'hi ha cap, s'ha de posar una estaca a terra.
Aleshores, quan l'engranatge estigui enganxat, la roda començarà a girar i enrotllar la corda. Com a resultat, el cotxe sortirà de la zona intransitable.
Mentre us moveu, heu d'intentar no girar el volant perquè la corda no surti de la bobina, en cas contrari es fregarà ràpidament contra la seva vora. Aquest dispositiu és simplement ideal per a un cotxe de tracció davantera o un vehicle tot terreny. Per als vehicles de tracció posterior, us ajudarà a conduir cap enrere. Quan l'utilitzeu amb una estaca, cal actuar amb cura. Ha de ser llarg i fort per no esclatar sota càrrega i volar al parabrisa.
Materials:
- vora;
- fusta rodona d'acer d10-12 mm;
- corda forta o corda 20-30 m.
Elaboració d'un auto-tirador
L'autotirador funciona segons el principi d'un rodet que embolica una corda al seu voltant, l'extrem de la qual s'enganxa a un tronc d'arbre, pal o estaca endinsada a terra. Quan es retorça la corda, el cotxe surt del tram intransitable de la carretera. La fabricació d'aquest rodet ha de començar amb el muntatge de la bobina. Podeu utilitzar qualsevol llanta com aquesta, el més important és que és més petita que les llantes del cotxe.
Per facilitar el marcat de la peça de treball i la seva posterior adaptació, cal treure la roda o treure la roda de recanvi. S'hi aplica un disc i s'ajusta coaxialment.S'hi fan marques davant dels forats de les rodes.
A aquestes marques cal soldar ganxos en forma de L, doblegats amb qualsevol acer rodó prou gruixut. És important que amb la seva ajuda sigui possible enganxar el disc i la roda modificats pels seus forats.
N'hi ha prou amb fer un ganxo a través d'un forat. Per no equivocar-se, és millor agafar primer les agulles, provar-les al seu lloc i, si tot és suau, escaldar-les completament.
El dispositiu està preparat.
Però com que es mourà constantment en un tronc net, és millor pintar-lo.
Com utilitzar?
Si us quedeu enganxat en un bassal, rodera, sorra o neu, només cal que enganxeu la bobina al disc de la roda motriu. S'introdueix una corda forta al seu forat sota el mugró de la càmera i el seu extrem es lliga amb un nus perquè la corda no torni a sortir.
La vora lliure de la corda s'ha de lligar a un arbre i, si no n'hi ha cap, s'ha de posar una estaca a terra.
Aleshores, quan l'engranatge estigui enganxat, la roda començarà a girar i enrotllar la corda. Com a resultat, el cotxe sortirà de la zona intransitable.
Mentre us moveu, heu d'intentar no girar el volant perquè la corda no surti de la bobina, en cas contrari es fregarà ràpidament contra la seva vora. Aquest dispositiu és simplement ideal per a un cotxe de tracció davantera o un vehicle tot terreny. Per als vehicles de tracció posterior, us ajudarà a conduir cap enrere. Quan l'utilitzeu amb una estaca, cal actuar amb cura. Ha de ser llarg i fort per no esclatar sota càrrega i volar al parabrisa.
Mira el vídeo
Classes magistrals similars
Com sortir del fang sense ajuda externa
Un ascensor per pujar instantàniament un cotxe amb el vostre
Accessori útil per a un cotxe
Des del disc de fre: Dispositiu de flexió multifuncional
Camber: alineació de rodes del cotxe per fer-ho tu mateix
Carretó de mànega de jardí de bricolatge des d'una roda de cotxe
Particularment interessant
La forma més eficaç de restaurar la bateria
El lubricant penetrant més potent
Una manera senzilla de desfer-se de la brutícia que s'enganxa als revestiments del parafangs i
Val la pena instal·lar un imant al filtre d'oli?
Com restaurar la bateria d'un cotxe amb bicarbonat de sodi
Usos inusuals de WD-40
Comentaris (5)