Ušetřete čas a peníze: Vyměňte si olej ve svém autě sami bez jímky

Dnes si sami vyměníme olej v motoru auta. Nebudeme se zabývat tím, proč je to potřeba. Vše, co potřebujete, je zde. Každých deset tisíc kilometrů musíte vyměnit motorový olej. Otázka je jiná: je nutné to změnit ve službě, pokud lze tento postup snadno provést v garáži nebo na ulici? Za sebe jsem na tuto otázku odpověděl jednoznačně: Motorový olej si měním sám.

Důvody, proč si měním vlastní olej

• První důvod: To je výrazná úspora času, musíte tam a zpět do servisu, může tam být fronta, musíte auto odevzdat, vyzvednout, někdy je nepohodlné jet do servisu se špinavým autem , takže musíte nejdříve do myčky, což znamená další náklady a ztrátu času. Navzdory tomu, že profesionálové pravděpodobně udělají práci rychleji než já, výměna oleje v servisu zabere podle mých odhadů hodinu a půl až dvě hodiny. Všechno mi trvalo čtyřicet minut.
  
• Druhý důvod: náklady na výměnu oleje – úspora peněz. Náklady na výměnu oleje v servisním středisku jsou v současné době 800 – 1000 rublů.Nemusíte platit sami, celkový čistý přínos je nejméně 800 rublů.

Algoritmus krok za krokem

A tak se pustíme do výměny motorového oleje. Od předchozí výměny oleje má naše auto najeto deset tisíc kilometrů. V tuto chvíli je třeba zakoupit spotřební materiál: motorový olej - běžný plastový kanystr o objemu čtyři litry a samotný olejový filtr.

První etapa - přípravná

Vyjedeme s autem z garáže, zahřejeme motor, k tomu necháme auto deset minut běžet na volnoběh. To je nutné, aby se olej zahřál a snadno vytékal z motoru. Studený olej bude viskóznější, poteče pomalu a na stěnách klikové skříně motoru zůstane hodně starého oleje. Zatímco se auto zahřívá, stavíme nadjezd ze dvou kusů dřevěných trámů 150x150x400 a dvou desek 50x150x1200, jak je znázorněno na fotografii.


Pomalu a opatrně jedeme po prknech až na vrchol našeho nadjezdu.

Druhá fáze – vypuštění starého použitého oleje

Zatímco jsme stavěli nadjezd a najížděli na něj, motor se zahřál. Vypneme motor. Chcete-li začít, musíte si vzít kbelík na použitý olej, sadu klíčů, nový olejový filtr, speciální odstraňovač olejového filtru. Koupil jsem si takovou trysku pro Aliexpress za 150 rublů.

Pokud tam není, nevadí. Olejové filtry jsem kroutil a utahoval bez toho pomocí nastavitelných kleští.
Vlezeme pod auto, otočíme čtyři šrouby, které zajišťují ochranu klikové skříně. Poté opatrně vyšroubujte vypouštěcí šroub oleje.

Jakmile tento šroub vyšroubujeme, z motoru vyteče olej, necháme si poblíž kbelík na práci a postavíme ho pod proud oleje.

Poté odšroubujeme starý filtr, k tomu shromažďujeme speciální klíč.



Při vyšroubování filtru vyteče i trocha oleje – pozor.

Třetí fáze - přidání nového oleje

Nyní, když jsme vše rozebrali a vypustili olej, potřebujeme obnovit výkon vozu. Chcete-li to provést, vezměte nový olejový filtr, odstraňte ochranné fólie, těsnění atd. Namažte těsnění v místě montáže filtru použitým olejem.

Pochybuji o vhodnosti tohoto postupu mazání těsnění starým olejem, ale všichni automechanici to dělali, když jsem v mládí měnil olej v servisním středisku. Dělám to také, pro případ, že je to nutné. Dále utáhněte vypouštěcí šroub oleje na místo.

Našroubujeme nový olejový filtr na jeho správné místo.

Nyní nainstalujeme ochranu klikové skříně na místo. Poté konečně vylézáme zpod auta. Odstraňujeme zpod motoru vše, co by tam mohlo zůstat: kbelík odpadu, klíče, starý filtr, koberec atd.
Konečně můžete pracovat naplno: otevřete kapotu auta, najděte víčko plnicího hrdla oleje a odšroubujte ho.

Ze starého kanystru na olej jsme vyřízli speciální trychtýř, který nám pomůže opatrně nalít olej do motoru, aniž by se olej rozlil kolem plnicího otvoru oleje.


Nyní vezmeme nový olej, odšroubujeme uzávěr, rozbijeme těsnění a nalijeme požadované množství oleje do motoru. Pokud máte motor menší než 1,8 - 2,0 litru, tak tam s největší pravděpodobností nemusíte nalít celý kanystr. Při nalévání oleje je třeba zkontrolovat hladinu oleje v motoru speciální měrkou. Olej by měl být nalit těsně pod maximální hladinu.

Není potřeba nalévat více, není to dobré pro motor.

Závěr

No, to je vše. Našroubujeme uzávěr plnicího hrdla oleje, zavřeme kapotu, vyjedeme z nadjezdu a demontujeme všechny dočasné konstrukce: auto je připraveno k použití.Je nutný proplachovací olej? Pokud nezměníte značku oleje, kterou plníte, pak to není nutné. Pokud ji měníte, je lepší ji umýt proplachovacím olejem. Chcete-li to provést, po vypuštění oleje, bez odstranění starého filtru, musíte naplnit proplachovací olej, nechat motor běžet na tento olej na volnoběh asi deset minut a vypustit jej. Dále je vše tak, jak jsem popsal výše.
Pro horlivé majitele je připraven i bonus v podobě použitého oleje. Nikdy to nevyhazuji ani nevylévám. Na farmě se bude hodit všechno. Použitý olej používám, pokud je potřeba někde něco promazat - panty, klíče, řetěz na kolo atd. Je také dobrý nápad zapálit oheň pomocí těžby, když na jaře pálím odpadky na místě.