Jednoduchá oprava čipu na čelním skle automobilu, dostupná pro každého majitele vozu
Na čelním skle se často objevují malé třísky od nárazů od oblázků. To kazí vzhled vozu a narušuje normální viditelnost. K odstranění takových závad se používají speciální opravné sady, ale aby dobře fungovaly, musí být správně používány. Podívejme se, jak s takovými sadami opravit čelní skla.
Renovace skla by měla být prováděna ve stínu za chladného počasí, protože aktivní opravná kompozice tvrdne pod vlivem ultrafialového světla. Problematická oblast skla se odmastí a vytře do sucha.
Na vnitřní straně auta naproti čipu je obyčejný papír nalepený elektro páskou. Umožňuje, aby byla vada kontrastnější a znatelnější. Na vnější stranu skla kolem čipu musíte nalepit obrys elektrické pásky, abyste získali okno 10x10 cm.Zastaví únik opravné kapaliny.
Pomocí kolíku, který je součástí opravné sady, musíte vyčistit čip. Jsou z něj odstraněny malé skleněné úlomky.
Okolo čipu je na skle nalepeno omezující těsnění, velmi podobné oboustranné pásce. Je důležité jej nalepit na správnou stranu, jak je uvedeno v návodu.
Z horní části těsnění se odtrhne ochranná vrstva a na ni se nalepí plnicí vstřikovač.
Opravný polymer se vytlačí z trubice do hrdla vstřikovače. I když je čip malý, musíte vyplnit téměř všechno lepidlo.
Stříkačka ze sady se vloží do injektoru a její ventil se vytáhne na celou délku, aby se vytvořilo vakuum. Na zarážkách injekční stříkačky je kovová konzola, která umožňuje upevnit píst na vzdálenou značku, aby se nevracel zpět.
Pokud odstraníte papír na pozadí z vnitřku sklenice, můžete vidět vzduchové bubliny stoupající z čipu. Chcete-li zlepšit jejich uvolňování, musíte lehce poklepat na sklo v oblasti poškození. Bublinky by měly vyjít asi za 10-20 minut.
Poté se injekční stříkačka vyjme, aby se uvolnilo vakuum, a vrátí se do injektoru. Jeho píst je stlačen dolů a upevněn konzolou na první značce. To vytváří tlak, který tlačí polymer do dutin čipu. Stačí držet stříkačku dalších 10-20 minut.
Stříkačka, injektor a těsnění se ze skla odstraní pomocí čepele.
Trochu zbývajícího polymeru se přidá k prasklinám, které se rozbíhají od čipu.
Přes čip je umístěna průhledná fólie ze sady.
Zbytky vymačkejte čepelí.
Auto je vyvaleno na slunce, kde kompozice polymeruje pod vlivem světla procházejícího filmem. Obvykle návod doporučuje sušit 15 minut, ale je lepší počkat 1 hodinu.
Po vytvrzení polymeru se film odřízne spolu s kuličkami lepidla.
Složení by mělo zůstat pouze v samotném čipu. Dále se restaurované sklo vyleští.
Použití opravné sady umožňuje téměř úplně skrýt čip. Pokud nevíte, kde to bylo, pak je vada zcela neviditelná.
Materiály:
- suchý čistý hadřík;
- jakákoli odmašťovací kapalina;
- opravná sada na autoskla, lze zakoupit na Ali Express;
- obyčejný, nejlépe nažloutlý papír;
- elektrická páska nebo maskovací páska;
- žiletku nebo montážní nůž.
Oprava čipů
Renovace skla by měla být prováděna ve stínu za chladného počasí, protože aktivní opravná kompozice tvrdne pod vlivem ultrafialového světla. Problematická oblast skla se odmastí a vytře do sucha.
Na vnitřní straně auta naproti čipu je obyčejný papír nalepený elektro páskou. Umožňuje, aby byla vada kontrastnější a znatelnější. Na vnější stranu skla kolem čipu musíte nalepit obrys elektrické pásky, abyste získali okno 10x10 cm.Zastaví únik opravné kapaliny.
Pomocí kolíku, který je součástí opravné sady, musíte vyčistit čip. Jsou z něj odstraněny malé skleněné úlomky.
Okolo čipu je na skle nalepeno omezující těsnění, velmi podobné oboustranné pásce. Je důležité jej nalepit na správnou stranu, jak je uvedeno v návodu.
Z horní části těsnění se odtrhne ochranná vrstva a na ni se nalepí plnicí vstřikovač.
Opravný polymer se vytlačí z trubice do hrdla vstřikovače. I když je čip malý, musíte vyplnit téměř všechno lepidlo.
Stříkačka ze sady se vloží do injektoru a její ventil se vytáhne na celou délku, aby se vytvořilo vakuum. Na zarážkách injekční stříkačky je kovová konzola, která umožňuje upevnit píst na vzdálenou značku, aby se nevracel zpět.
Pokud odstraníte papír na pozadí z vnitřku sklenice, můžete vidět vzduchové bubliny stoupající z čipu. Chcete-li zlepšit jejich uvolňování, musíte lehce poklepat na sklo v oblasti poškození. Bublinky by měly vyjít asi za 10-20 minut.
Poté se injekční stříkačka vyjme, aby se uvolnilo vakuum, a vrátí se do injektoru. Jeho píst je stlačen dolů a upevněn konzolou na první značce. To vytváří tlak, který tlačí polymer do dutin čipu. Stačí držet stříkačku dalších 10-20 minut.
Stříkačka, injektor a těsnění se ze skla odstraní pomocí čepele.
Trochu zbývajícího polymeru se přidá k prasklinám, které se rozbíhají od čipu.
Přes čip je umístěna průhledná fólie ze sady.
Zbytky vymačkejte čepelí.
Auto je vyvaleno na slunce, kde kompozice polymeruje pod vlivem světla procházejícího filmem. Obvykle návod doporučuje sušit 15 minut, ale je lepší počkat 1 hodinu.
Po vytvrzení polymeru se film odřízne spolu s kuličkami lepidla.
Složení by mělo zůstat pouze v samotném čipu. Dále se restaurované sklo vyleští.
Použití opravné sady umožňuje téměř úplně skrýt čip. Pokud nevíte, kde to bylo, pak je vada zcela neviditelná.
Podívejte se na podrobné videonávody
Podobné mistrovské kurzy
Zvláště zajímavé
Komentáře (1)