Jak předělat benzinové auto na elektromobil s minimálními úpravami

Hlavním trendem moderního automobilového průmyslu je používání elektrických pohonů v sériových vozidlech. Není možné organizovat výrobu dopravníků automobilů v garáži, ale dokonce i začínající mechanik může sestavit jedno elektrické auto. Jako zkušební vzorek používáme malé auto s opotřebovaným motorem, s funkční převodovkou a převodovkou.

Komponenty, materiály a nástroje

Úpravy vozu lze provádět v garáži nebo na jakémkoli rovném místě, nejlépe s revizním otvorem. K provedení práce na převybavení osobního automobilu budeme potřebovat následující:

• Sada instalatérského nářadí: klíče, šroubováky a kleště.
  
• Vrtačka.
  
• Ocelový plech tloušťky 15-20 mm.
  
• Elektromotor s provozním napětím 60 V, výkonem 3 kW.
  
• Ovladač (60 V, 4 kW) a lithium-iontová baterie 40 Ah s provozním napětím 60 V.

Pro montáž elektrického pohonu budete také potřebovat spojovací prvky: šrouby, matice a podložky.

Postup výroby elektromobilu

Znovuvybavení vozu začínáme částečnou demontáží, u které sundáme kapotu, světlomety, masku chladiče a samotný chladič a také horní lištu.


Vlastní přestavba se provádí v následujícím pořadí:
Odšroubujeme upevňovací šrouby, odpojíme výfukové potrubí a demontujeme hlavu bloku a také odšroubujeme řemenici rozvodového řemene.


Demontujeme hlavu válců, klikovou skříň, odpojíme svorky na ojnicích a vytáhneme písty z válců.


Vyjmeme čerpadlo z bloku válců.

Vezmeme ocelový plech, uděláme označení pro jeho upevnění pomocí šroubů hlavy válců a na stroji vyvrtáme otvory pro ně a pro sedadla elektromotoru.


Připravenou základnu pro pohon položíme na horní rovinu bloku válců a připevníme šrouby.


Elektromotor namontujeme a upevníme.

Ozubené řemenice rozvodového řemene nasadíme pomocí klíčů na klikovou a hnací hřídel a zajistíme je šrouby.


K elektromotoru připojíme ovladač a lithium-iontovou baterii.


Na kladky nasadíme řemen, který by měl mít dobré napnutí.

Kabel od plynového pedálu zajistíme pomocí šroubovací svorky utažené na rukojeti šroubováku. Ten je zase instalován na ose regulátoru napětí, takže působením na něj dochází ke změně polohy regulátoru. V důsledku toho se mění rychlost elektromobilu.


Byla dokončena přestavba stroje se spalovacím motorem na pohon elektromotorem.Řízení auta se neliší od běžného vozidla: usedneme za volant, zapneme napětí do elektromotoru, sešlápneme spojku, zařadíme rychlostní stupeň a pomalu uvolňujeme pedál a přidáváme plyn. Auto se rozjíždí plynule a dobře nabírá rychlost, testy na rovném úseku silnice s tvrdým povrchem dosahovaly 50 km/h.

Podívejte se na video